網際網路就是一個圈，身處其中的各個行業之間多多少少都有點關聯，伴隨著電商和直播帶貨等等因素，2020年的快遞行業有了一個又一個突破，自從2020年9月快遞業務量達到500億開始，每個月都會登上一個百億臺階，一直衝到了800億，是快遞業歷史上的新紀錄。
進入2021年之後，快遞行業預計還會有一個大爆發時期，因為現在明顯的趨勢就是：量上來了，價格下去了，為了搶佔市場，順豐通達燒錢補貼，「大而不強」成為快遞業的特色。
事實上，這種爭奪從2020年開始就沒有停止過，快遞業火藥味十分濃鬱，隨著極兔、眾郵的入局，幾大巨頭都坐不住了，後來京東封殺申通，中通二次赴港上市，阿里扶持圓通申通，極兔被幾大巨頭聯手封殺，在這個過程當中，快遞的價格接近行業最低，而且還在持續降價。
但是快遞市場之爭到現在才算是真正的開始，各方巨頭紛紛布局中低端電商件市場，順豐推出豐網、京東派上京喜，2021年註定是充滿挑戰和機遇的一年，對與下沉市場，他們不會放棄。
此外就是農村，比較偏僻地區的網購用戶越來越多，同時農產品的出售等等業務都需要快遞業的加入，這塊市場也會是大家爭奪的對象，極兔已經去農村刷牆，順豐通達也開始打入各個鄉鎮，這種爭奪到最後必然會走向整合兼併，誰能夠脫穎而出，2021年至關重要。
而巨頭們的爭奪，把價格降到最低，對自身的利益是沒有什麼好處的，起碼目前是這樣，而對於用戶來說，快遞費大多都是商家贈送，也沒有太大的意義，對於快遞小哥就更是如此，任務量增多了，錢卻變少了，所以，商家或成為最大贏家。
目前的排名來看，中通份額最多，佔據21.5%，韻達、圓通、順豐、申通緊隨其後，之後經過一輪爭奪之後，就不知道會發生怎樣的變化了。
對於我國的快遞業，大家怎麼看呢？
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