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...國家鐵路局:積極支持將阜陽至黃岡高鐵納入「十四五」規劃……
11月20日，國家鐵路局官網對十三屆全國人大三次會議相關鐵路規劃建設方面的建議答覆進行了公開。針對河南省以及毗鄰省份鐵路規劃建設方面的建議，答覆如下：《關於加快開工建設京九高鐵阜陽至黃岡段的意見建議》您們提出的《關於加快開工建設京九高鐵阜陽至黃岡段的意見建議》 (第6893號) 收悉，結合國家發展改革委、交通運輸部、國鐵集團會辦意見，現答覆如下:國家一直高度重視包括河南、
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阜南東站將納入「十四五」規劃!
11月20日，國家鐵路局官網對十三屆全國人大三次會議相關鐵路規劃建設方面的建議答覆進行了公開。針對京九高鐵阜陽至黃岡段鐵路規劃建設方面的意見建議，答覆如下：《關於加快開工建設京九高鐵阜陽至黃岡段的意見建議》您們提出的《關於加快開工建設京九高鐵阜陽至黃岡段的意見建議》 (第6893號) 收悉，結合國家發展改革委、交通運輸部、國鐵集團會辦意見
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人大代表建議建設長邯聊高鐵,國家鐵路局:積極支持納入相關規劃
對於申紀蘭等4名代表提出的關於將長邯聊高鐵項目列入國家 「 十四五」初期(2021年)開工建設項目的建議，國家鐵路局表示，代表們所提長邯聊高鐵是《中長期鐵路網規劃》規劃研究項目，該局將深入研究論證項目的建設方案和建設時機，積極支持納入相關規劃，為項目早日開工建設創造條件。
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京九高鐵最新進展!新縣赴鐵四院對接阜陽至黃岡高鐵,麻城該動了
京九高鐵阜陽至黃岡段設計招標完成，項目即將正式進入預可研、可研和初步設計的實施階段，項目前期工作邁出了堅實的一步，有望在「十四五」開工建設。12月8日，新縣與中鐵第四勘察設計集團有限公司在武漢召開座談會，積極推動阜陽至黃岡鐵路新縣境內建設相關工作。
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京九高鐵阜陽至黃岡段設計招標完成,有望在「十四五」開工建設
京九高鐵阜陽至黃岡段設計招標完成，項目即將正式進入預可研、可研和初步設計的實施階段，項目前期工作邁出了堅實的一步，有望在「十四五」開工建設。京九高鐵阜陽至黃岡段途經安徽、河南、湖北三省，12個縣市，覆蓋區域國土面積5萬多平方公裡，惠及人口2500萬人，是國家高鐵網「八縱八橫」主通道之一京港（臺）通道的重要組成部分。阜陽至黃岡段的建設是打通該通道的重要環節，也是皖北地區連接珠三角等地區的重要快速鐵路，對完善國家鐵路網布局，改善沿線基礎設施條件具有重大意義。
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將南玉深、張海高鐵列入國家規劃?國家鐵路局回復了
對十三屆全國人大三次會議上，代表們提出的《關於將南玉深高鐵和張家界經桂林、玉林、湛江至海口高鐵列入國家中長期鐵路網規劃的建議》(第8454號)，國家鐵路局近日作出了答覆。國 家 鐵 路 局 答 復 稱：所提南玉深高鐵對貫徹落實西部大開發戰略，完善路網布局，補齊區域交通短板，促進沿線經濟社會發展具有積極意義。目前南寧至玉林段已按城際鐵路標準開工建設，玉林至廣湛高鐵連接線已納入《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》。
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代表建議:將南玉深、張海高鐵列入國家規劃!國家鐵路局回復了
代表建議：將南玉深、張海高鐵列入國家規劃！>對十三屆全國人大三次會議上，代表們提出的《關於將南玉深高鐵和張家界經桂林、玉林、湛江至海口高鐵列入國家中長期鐵路網規劃的建議》(第8454號)，國家鐵路局近日作出了答覆。
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京九高鐵阜陽至黃岡段有望開工
京九高鐵阜陽至黃岡段完成設計招標工作10月29日，京九高鐵阜陽至黃岡段設計招標完成，項目即將正式進入預可研、可研和初步設計的實施階段，有望在「十四五」初開工建設。阜岡九高鐵線路走向示意圖▼資料圖今年4月份，國家發改委、交通運輸部聯合發布《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，其中明確京九高鐵阜陽至黃岡段走向為：阜陽-阜南-淮濱-光山-新縣-麻城-新洲-黃岡。
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「分享」高鐵最新消息!國家鐵路局:關於廣清永高鐵規劃建設的答覆
針對南深、張海、永清廣、渝湘、武貴等高鐵規劃建設問題，答覆明確：張海、武貴高鐵規劃建設必要性還需進一步研究；南深（桂粵省界至珠三角機場段）、永清廣高鐵需進一步研究建設方案和建設時機；渝湘高鐵黔江至吉首段支持地方以城際鐵路模式建設。
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國鐵集團同意京九高鐵阜陽至黃岡段招標,全長約324公裡
負責《新建鐵路京九高鐵阜陽至九江段預可行性研究報告》編制工作的中鐵第四勘察設計院曾多次深入阜南縣調研。阜南縣委、縣政府高度重視高鐵項目建設，一直在關注京九高鐵阜陽至九江段項目進展。阜南縣鐵路建設協調領導小組帶領阜南鐵路辦積極與阜陽市鐵路辦、省鐵路辦聯繫溝通，全力爭取在阜南設站。
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「黃岡要聞」市領導赴中鐵武漢局對接鐵路有關工作
中鐵武漢局集團公司黨委書記、董事長趙峻，總經理包楚雄與我市就爭取黃岡至安慶鐵路納入「十四五」規劃，共同加快推進沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段前期工作，支持黃岡西站改造、鐵路沿線環境整治等深入交換意見。市委副書記、市長邱麗新，市委常委、副市長董波，副市長周勇士參加。劉雪榮對中鐵武漢局長期以來對我市鐵路事業發展的大力支持表示衷心感謝。
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國家鐵路局答覆規劃建設雄安至濮陽高鐵建議:將研究其必要性
國家鐵路局網站11月20日發布的《對十三屆全國人大三次會議第3426號建議的答覆》（以下簡稱《答覆》），披露了國家鐵路局9月2日結合國家發展改革委、交通運輸部、國鐵集團會辦意見，答覆全國人大代表馮敬坤提出的《關於規劃建設雄安新區至河南濮陽高鐵的建議》的具體內容。
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京九高鐵阜陽至黃岡段,啟動新縣東等五車站的招標工作
綜合河南省信陽市發改委和我市有關單位信息，京九高鐵阜陽至黃岡段年內將啟動招標工作。這意味著，繼商合杭、鄭阜高鐵後，我市將再添一條高鐵線路。根據信陽市發改委消息，8月3日信陽市領導赴河南省發改委對接工作並召開座談會，會議提到，國鐵集團已同意今年啟動京九高鐵阜陽至黃岡段招標工作。京九高鐵，即京九客運專線，是國家《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路網的主通道之一——京港（臺）通道的重要組成部分。
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國家力挺!阜陽「牽手」武漢城市圈,高鐵直通
阜陽至黃岡鐵路最新進展曝光 阜南東站有望「十四五」開工 國家力挺，阜陽上榜全國性高鐵樞紐城市 建13條高鐵，中國6大路網樞紐之一 阜陽將是國家級重要高鐵樞紐站
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推動廣清重高鐵納入「十四五」規劃
全國人大代表、國家鐵路集團有限公司董事長陸東福在回應南方日報記者提問時表示，贊成研究廣清重高鐵項目，國家鐵路集團將推動將之納入「十四五」規劃。期間，國家發改委有關負責人還來到代表團住地，與部分代表召開座談會，回應有關意見建議，稱將爭取儘快把項目納入國家層面的規劃，加快啟動前期工作。雖然項目推進的腳步正在不斷加快，但在清遠代表看來，不納入規劃落在紙上，始終無法安心，於是第五次提出建議。
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京九高鐵最後一段來了,將於十四五開工建設,途經三省10個縣市區
目前，京九高鐵的南昌至贛州、商丘至合肥段（部分屬於阜九高鐵東線）將於年底開通，贛州至深圳段、黃岡至九江段（合肥至九江段）正在建設，而九江至南昌段、北京至商丘段將於明年開工建設，唯有阜陽至九江段西線的阜陽經麻城段至黃岡段今還沒有確切的消息（即國家鐵路局所說的阜麻九高鐵北段），因此沿線各個縣市區的人民非常焦慮，希望該段高鐵能夠早日落實。
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關於廣清永高鐵,國家鐵路局有最新答覆
「深入研究項目規劃的必要性和建設時機，條件成熟時積極納入相關規劃。」「深入論證項目功能定位、建設方案、建設標準、建設時機，適時納入相關規劃並推動實施……」這是國家鐵路局對十三屆全國人大三次會議關於規劃建設廣清永高鐵建議的答覆。
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陳德委員:建議將丹通高鐵納入《「十四五」鐵路發展規劃》
根據吉林省融入「一帶一路」相關規劃，吉林省將打造長白通（丹）通道，立足吉林省通化內陸港與遼寧丹東港特殊的區位特點打造南部出海通道。全國政協委員、鳳城市政協副主席陳德表示，丹東至通化通道作為遼寧省規劃的「遼琿俄」鐵路新通道、吉林省規劃的長白通（丹）通道組成部分，未來客貨運量必將快速增長，需謀劃新建丹東至通化高鐵，連接沈佳高鐵，在東部沿邊地區形成一條便捷舒適的快速客運通道。
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京港高鐵阜陽至黃岡段啟動招標 阜陽成中部非省會最大高鐵樞紐?
在目前這個「強省會」時代，高鐵的規劃建設會優先考慮省會城市、經濟重市，許多普通地級市為爭取一條高鐵過境而每日奔波，當有一條高鐵過境那是幸運；二條高鐵「十」字交叉那是天時地利人和；多條高鐵匯集成樞紐那是難於上青天。而安徽省就有這樣一個城市在「強省會」時代脫穎而出——阜陽，又一條高鐵啟動勘察設計招標——阜陽至黃岡高鐵，總共匯集4條高鐵。
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國家鐵路局關於黔江至吉首鐵路的回覆
《關於支持渝湘粵高鐵和武貴高鐵建設的建議》 (第1635號)關於渝湘粵高鐵 (重慶 ~ 黔江 ~ 吉首 ~ 懷化 ~ 邵陽 ~ 永州 ~ 清遠 ~ 廣州) ， 其中黔江至吉首段未納入《中長期鐵路網規劃》，永州至清遠至廣州段已納入