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重慶郭家沱大橋項目進度接近完成40% 通車後 兩江新區到茶園車程只...
記者從重慶郭家沱大橋「保安全、搶工期」動員大會上獲悉,自復工復產以來,該項目在確保安全質量的前提下,成功將受疫情和汛期耽誤的工期搶了回來,目前項目進度已經接近完成40%,預計到明年年初,項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築,屆時,項目將全面進入上部結構施工,離2022
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郭家沱大橋項目進度接近完成40% 通車後兩江新區到茶園車程只需10...
12月3日,重慶日報記者從兩江新區了解到,郭家沱大橋項目進度已經接近完成40%。預計到明年年初,項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築,屆時,項目將全面進入上部結構施工。中建橋梁長江分公司副總經理、重慶郭家沱大橋項目總包部總經理古佩勝表示,今年以來,郭家沱大橋項目已完成產值超5億元,並先後完成南北錨碇開挖、南北主塔中橫梁澆築、首跨現澆箱梁澆築等重要節點工程。據悉,郭家沱長江大橋總長1304米,主橋採用雙塔連續鋼桁架懸索橋型,主跨720米。
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郭家沱大橋項目進度接近完成40% 通車後兩江新區到茶園車程只需10...
郭家沱大橋項目進度接近完成40% 通車後兩江新區到茶園車程只需10分鐘
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茶園-郭家沱長江大橋12月最新進度,茶園新區開掛的機會又來了!
近日,記者從重慶郭家沱長江大橋項目部了解到,今年年底到明年年初,項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築完工。屆時,項目將全面進入上部結構施工,2022年有望實現通車目標。
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重慶郭家沱大橋傳來新消息,2022年建成,茶園到兩江新區僅10分鐘
重慶是一座山城同時也是一座橋都,區域為了發展就必須得遇水架橋,所以在主城從一個區去另外一個區都要經過一座又一座的大橋。就在五一小長假大家都到處旅遊的時候,郭家沱長江大橋建設現場230名工人正在第一線施工當中,小編了解到之所以這麼趕時間施工,主要就是為了搶在汛期之前完成樁基施工。大家都知道一旦到了夏季上遊經常會下暴雨,導致長江漲水,到時候肯定是無法施工的哈。
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【看區縣】郭家沱長江大橋新進展,預計後年通車
近日重慶郭家沱長江大橋項目部消息今年年底到明年年初
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市級重點項目「渝開大道」又有新進展 明年龍盛新城到茶園只需20...
近日,記者從兩江新區魚復公司解到,市級重點項目渝開大道一期已建成,二期進度過半,項目建成後,從兩江新區龍盛新城到南岸茶園的車程將縮短至20分鐘左右。目前,一期已經建成,二期進度過半,預計2022年初建成。」兩江新區魚復公司相關負責人告訴記者,項目建成後,將北接兩江新區龍盛新城,南接南岸區茶園、巴南界石,是區域重要的城市快速通道。
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4號線二期建設雙線貫通,龍興發展進入快車道,華宇兩江御臨府洋房上...
重慶發展看兩江,兩江發展看龍興,龍興板塊作為兩江核芯,逐漸開始展現自己所蘊含的潛力。郭家沱大橋預計2022年通車目前重慶郭家沱大橋進度已經接近完成40%,預計到明年年初,項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築,屆時,項目將全面進入上部結構施工,力爭P6主塔在農曆新年前完成封頂(信息來源於:兩江微在線)。
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重慶在建的一座公軌兩用長江大橋,創下國內之最,預計2022年建成
重慶的發展這麼出色與它在不斷完善的交通狀況是有著密不可分的關聯,熟悉重慶的人都知道,重慶有個別稱叫做「山城」,其實重慶的地勢是高低不平的,建設道路的難度很大,而且重慶還被長江給穿插,所以又有著「橋都」的稱號,在重慶橋梁建築是很多的,時至今日為了不斷的完善重慶的交通網,對於橋梁的建設重慶一直都沒有鬆懈,今天就為大家介紹一條重慶當下正在積極建設的一座長江大橋。
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重慶郭家沱大橋南北主塔即將封頂 預計2022年實現通車
重慶郭家沱大橋南北主塔即將封頂,預計2022年實現通車。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝華龍網-新重慶客戶端11月27日11時30分訊(董進 實習生 楊世玉)華龍網-新重慶客戶端記者今(27)日從重慶郭家沱大橋項目部獲悉,今年年底到明年年初,項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築,屆時,項目將全面進入上部結構施工,2022年有望實現通車目標。
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六縱線二期工程完成施工圖設計 項目整體預計2020年底建成投用
8月2日,上遊新聞·重慶晨報記者從兩江新區龍興工業園建設投資有限公司獲悉,六縱線二期工程已完成施工圖設計,目前部分標段正在進行施工。快速路六縱線是重慶市主城區東部槽谷地帶重要的南北向快速通道,全線貫穿巴南區、南岸區及兩江新區,南起繞城高速與渝黔高速相交一品立交,沿茶園西側往北經郭家沱大橋、魚嘴、御臨、龍興、統景,終點接三環高速,線路全長77.1km。全線串聯巴南區界石組團、南岸區茶園組團以及兩江新區魚嘴、龍興組團等。
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2014年茶園新區進入價值「井噴期」
【內容摘要】一直以來,在三北地區市民心中,茶園新區與「偏、遠、差」緊密相聯。如今東水門長江大橋和南山隧道的貫通,只需15分鐘,你就能從渝中區「瞬間」跨越到茶園新區,自此,茶園新區作為城市副中心才真正意義上與主城中心融為一體,繁華已然開始變現!
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橋梁大事:重慶郭家沱大橋主塔即將封頂、韶州大橋順利合龍
01重慶郭家沱長江大橋南北主塔即將封頂日前,據重慶郭家沱大橋項目部消息,今年年底到明年年初,項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築,屆時,項目將全面進入上部結構施工,2022年有望實現通車目標。郭家沱長江大橋位於重慶市南岸區和江北區(兩江新區),是六縱線跨長江的節點工程。郭家沱大橋為公軌共建橋,全長1403.8米,主橋採用單孔懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋,北塔塔高161.9米,南塔塔高172.9米。720米的主跨,加上兩座門楹納水主題的主塔,組成了這座目前國內最大跨度的公軌兩用懸索橋。
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未來兩江新區交通規劃示意圖(圖)
快速路六縱線 介紹:這是郭家沱大橋至快速路一橫線段,起於南岸區的峽口立交,與江南大通道相接,設郭家沱大橋跨長江,經江北區郭家沱至快速路一橫線,全長約14千米,沿線設置立交與江南大通道、渝長高速公路、快速路一橫線等進行交通轉換。
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重慶又一座新城即將崛起,緊鄰茶園新區,未來規劃人口22萬
隨著重慶大學城、茶園新區、華巖新城、兩江新區等城市新區的日漸成熟,居住率越來越高,主城其它區域也開始規劃自己區域的城市新區,今天要說的這個城市新區和茶園新區相連,緊鄰重慶東站,他就是鹿角新城。說到鹿角新城相信大部分小夥伴應該比較陌生,小編能知道鹿角新城也是因為同事在這裡買了房子給我提及我才開始了解,隨後又從鹿角隧道及黃桷坪長江大橋順延了解到了這個冉冉升起的城市發展新區。
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南兩高速通車 南川到兩江新區開車僅需50分鐘
10月20日,重慶日報記者從有關方面獲悉,南川至兩江新區高速公路(以下簡稱南兩高速)建成通車。從20日14時起,全線約77公裡(除五臺收費站以北2公裡暫不開通外)正式通車,即南川區大鋪子互通至巴南區五臺收費站路段通車。 「從地圖上看,南兩高速相當於在南川與兩江新區之間畫了一條直線。」
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打通重慶南北大通道,兩江新區投資35億元修這段路
世界上最遙遠的距離,就是我們同是重慶人,但你住茶園新區,我住兩江新區。不過沒關係,11月17日,上遊財經—重慶商報記者獲悉,快速路六縱線建設又有新的進展了,明年上半年,六縱線(機東南至六橫線段),將在兩江新區龍興工業開發區開建,總投資約35億。
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重慶兩江新區禮嘉商務區禮悅路柳吊溪大橋主體結構全部完成
2020年7月30日了解到,2020年7月27日,經過30多名施工人員10多個小時的緊張施工,禮悅路道路及配套工程柳吊溪大橋現澆箱梁最後一次澆築順利完成,至此,柳吊溪大橋主體結構已全部完成。柳吊溪大橋箱梁分兩聯設置,共計四次澆築,澆築總方量約為3719m。柳吊溪大橋主體結構的順利完成,大大鼓舞了項目參建員工的士氣,充分調動了員工的生產積極性,為項目打贏剩餘工程建設的攻堅戰奠定了基礎。禮悅路位於兩江新區禮嘉商務區。
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影視城大橋年內通車 解堵民國街 成兩江新區新地標
待影視城大橋正式通車後,從兩江大道經影視城大橋開車到民國街,只有約3公裡路程,時間只需3-5分鐘。並且,建成後的影視城大橋,因其仿民國風格,可能成為兩江新區又一文化地標。 記者 陳鈞 「該橋向社會開放後,當地居民經該橋,可在渝武高速草街上道,40分鐘左右可到達主城,到合川只需半小時。」上述人士表示,草街樞紐專用大橋對社會開放不但方便了當地澄江、鹽井、草街3個集鎮等近2萬群眾出行,也拉近了北碚縉雲山、十裡溫泉城及合川釣魚城距離,對促進這3個景區旅遊及連片開發有很大促進作用。
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視頻|南兩高速今日通車 從南川到兩江新區僅需50分鐘
南兩高速增福特大橋。華龍網-新重慶客戶端記者獲悉,於2016年底開建的南川至兩江新區高速公路(簡稱「南兩高速」)已順利建成,全線約77公裡(除五臺收費站以北2公裡暫不開通外),將於今(20)日下午兩點正式通車,從南川到兩江新區只需要50分鐘。全長77公裡包含4座特大橋2座特長隧道