死飛已經在中國火了有段時間了，早年間很多人因為追趕潮流入了坑。時過境遷，死飛已經變成了一種文化，一個標誌，不斷有新人選擇嘗試死飛，如果你是一名死飛小白，以下信息可以幫你更快地找到門道~
調整坐墊角度
首先先調整最簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，由於目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測抓水平，這樣就容易多了。
不過坐墊得角度絕不是死板板的。比如說，有些人騎完車後常常會抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的壓力，特別是在上坡的時候。
相反地，有些人不是很常騎上坡，反而喜愛衝下破的樂趣，而衝下坡時因為要控制重心的關係，騎乘者常常會在坐墊與坐墊後方移來移去的，這時最好將坐墊鼻端稍微往上仰個幾度，同時將坐管高度放低，這樣做有助於下坡時身體在坐墊上的靈活度。
設定坐墊高度
再來就是設定坐墊的高度了。坐墊的高度是單車設定中最重要的一環，尤其與膝蓋傷害與踏踩出力息息相關。坐墊太高的話膝蓋容易受傷，而且重心太高也容易產生意外；太低的話腳踏踩不出力量，長期用不正確的姿勢踩踏也會對膝蓋與腿部產生不好的影響。唯有正確的坐墊高度才能真正發揮出應有的踩踏效率，並擁有最正確健康又不傷害身體的踩踏姿勢，而且不但不會蘿蔔腿，而且還能修飾腿型喔~
膝關節是單車運動時使用最頻繁的身體部位，但也是最脆弱、最容易受傷的部位。當我們的腿每踩踏一圈，膝關節就會活動一次，這樣頻繁的動作，如果施力的方法、方向或位置不正確的話，很容易就會讓膝關節受傷，甚至一輩子都不能騎車（很多膝關節的傷害是很難康復回來的），所以一定要小心才行！
真的不需要將一件簡單的事情搞得那樣複雜。初學者只要先將「腳跟」放在踏板上，然後踩幾下，慢慢地調整坐墊高度，等到踏到最低點時膝蓋正好打直，這時候的坐墊高度就已經八九不離十了。
依照這樣的標準坐墊高度，再將「腳掌」放回原來的標準踩踏位置，如此一來，膝蓋在踩踏的最低點時自然就會有一點點彎曲，這樣的伸展姿勢既可以兼顧踩踏事的出力，也不會讓膝關節再踩踏時受傷。當然，如果新手一下子無法習慣這樣的高騎乘位置，也可以將這個「標準坐墊高度」再降低一、兩公分，甚至三、四公分，這還是在可以接受的範圍。
設定坐墊高度時最忌諱將坐墊拉得太高（路上有很多孩子喜歡耍酷，刻意將坐墊拉得很高很高，假裝自己腿很長的樣子），這樣的坐墊高度在踩踏時會讓膝蓋打直，是很危險的動作！像單車運動這樣需要雙腿頻繁地作踩踏迴轉的動作，這時如果還讓膝蓋打直，不僅會讓踩踏有「頓點」發生，影響踩踏的連續性，而且打直時的膝蓋也很傷膝關節及腿部韌帶。