世界上重要的海峽和運河一覽

2020-12-06 木嶼君zZZZ

今天的世界經濟是一個全球化的經濟,90%的世界貿易運輸是通過海運實現的,海峽可扼控艦船航行和縮短海上航行,具有十分重要的政治、經濟和軍事意義。

1、馬六甲海峽:連接太平洋與印度洋的戰略交通要道。馬六甲海峽位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶,戰略地位十分重要,有'東方的直布羅陀'之稱。

2、蘇伊士運河:亞洲、非洲、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運河位於紅海北端、埃及東北部,是溝通地中海與紅海的著名國際通航運河。它處在亞洲、非洲的分界線上,是亞洲、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑,比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海裡,具有極為重要的戰略意義與經濟意義。

3、曼德海峽:'世界戰略的心臟'。曼德海峽和亞丁灣相連,位於阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間,是紅海的南大門。曼德海峽是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人稱之為'世界戰略的心臟'。

4、土耳其海峽:又稱黑海海峽。因其位於土耳其境內,故稱為土耳其海峽;又因其是地中海通往黑海的唯一海峽,故又稱為黑海海峽。土耳其海峽位於土耳其的亞洲部分與歐洲部分的領士之間,故又是亞歐兩大洲的分界。海峽呈東北—西南走向,包括黑海與馬爾馬拉海之間的博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海以及位於愛琴海與馬爾馬拉海之間的達達尼爾海峽。

5、荷姆茲海峽:荷姆茲海峽('荷姆茲'源出波斯語,意即'光明之神')西接波斯灣,東連阿拉伯海。荷姆茲海峽的地理位置之所以重要,主要是因為波斯灣地區盛產石油,而這些石油又必須通過荷姆茲海峽進入印度洋,運往遠東、歐洲、美洲等地。所以荷姆茲海峽被人們稱為'海上石油通道的咽喉','世界油庫的閥門'。

6、直布羅陀海峽:'西方的生命線'。直布羅陀海峽位於歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間,北岸為西班牙,南岸為摩洛哥,是溝通地中海與大西洋的唯一水道,是西歐、北歐各國進口的原油、原料以及出口的工業品絕大部分要通過這裡。因此,人們將其稱作'西方海上的生命線'。

7、巴拿馬運河:溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑。巴拿馬運河位於巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶,橫穿巴拿馬。是溝通太平洋和大西洋的國際運河和海上交通捷徑,它比繞行南美洲縮短了一萬多公裡的航程,對美國具有重要的經濟和戰略意義,被美國視為'地峽生命線'。

8、白令海峽:位於亞洲東北部楚科奇半島和北美洲的阿拉斯加半島之間,東為美國,西為俄羅斯,是溝通北冰洋和太平洋的唯一水上通道。

9、英吉利海峽:它是英國與法國之間一條水道,溝海大西洋和北海的海峽,法語稱拉芒什海峽。也是西歐大陸與英國之間距離最短的地方,海峽長563公裡,最寬處241公裡,最窄處33公裡,平均水深53米,最深172米,世界航運最忙的通道之一。由於航道狹窄,船舶眾多,海上多霧,海峽中船舶發生碰撞、擱淺和沉沒的事故層出不窮,佔世界船舶碰撞事故次數一半以上。英法兩國在此開鑿了海底隧道。

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  • 朱坤明:世界上重要的海峽和運河,馬六甲海峽、蘇伊士運河等
    我是個軍事迷,小時候喜歡研究世界地圖,很愛地球儀,崇拜鄭和下西洋。地理課本上的地圖我都會認真地去看,不管是研究軍事,還是寫海戰題材的電影故事,圖文並茂是我的特點。我在沿海城市生活了幾年,但是人生地不熟,又沒有手機,所以沒有膽量一個人去海邊,不安全嘛。
  • 法國耗時15年,修建一條運河,令直布羅陀海峽十分尷尬
    法國耗時15年,修建一條運河,令直布羅陀海峽十分尷尬提起世界上著名的海峽,大家很容易的就會想到馬六甲海峽、直布羅陀海峽、白令海峽等等。這些海峽大都是船舶通航的要道,所以他們的地位相當重要。以直布羅陀海峽為例,它是北美和西歐國家進入地中海和印度洋的必經之路,所以這裡自古以來就是兵家的必爭之地,比如在兩次世界大戰期間,英國就很機智的派重兵將直布羅陀海峽的控制權搶了下來。正是由於直布羅陀海峽被控制,希特勒和墨索裡尼的海軍部隊很難從西歐沿海通過直布羅陀海峽進入地中海。
  • 世界上那些海峽的故事
    一、白令海峽白令海峽是連接太平洋和北冰洋的水上通道,也是兩大洲(亞洲和北美洲)、兩個國家(俄羅斯和美國)、兩個半島(阿拉斯加半島和楚克奇半島)的分界線。國際日期變更線也從白令海峽的中央通過。這麼一說,你能體會到白令海峽的重要性了吧?
  • 泰國克拉地峽運河,如果貫通,將是世界上最繁忙的運河
    這條運河對於東亞來說,太重要了,比繞道馬六甲海峽至少可省去1200公裡的航程(相當於北京到南昌的距離),遠洋巨輪要多跑兩天,一來一返,多花一周的時間。這對瞬息萬變的石油期貨市場來講,運輸時間成本風險太大了。
  • 世界七大洲分界線:山脈、運河和海峽是大洲分界線的主要地理事物
    面積比澳大利亞大陸小的陸地,都稱為島嶼,其中格陵蘭島是世界上最大的島嶼。我們把大陸和周圍的島嶼一起稱為大洲,不過亞洲和歐洲位於同一塊大陸「亞歐大陸」,大洲之間有一些分界線來進行分割。七大洲分布圖歐洲和亞洲同屬於亞歐大陸,兩大洲在陸地上有大片區域是彼此相連的,因此也就擁有最長的大洲之間的分界線。造成這種情況的主要原因是人類在歷史上,在亞歐大陸的西部歐洲部分和東部亞洲部分,分別演化出了東西方文明,逐步演化為了歐洲和亞洲。
  • 這條運河開通以後,馬六甲海峽就廢了,新加坡最不願意看到的運河
    世界上有的國家天生就是地理位置好,靠著地理優勢賺了不少錢,比如埃及有蘇伊士運河;巴拿馬有巴拿馬運河;新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國則共有馬六甲海峽。(蘇伊士運河在海洋運輸中的重要地位)蘇伊士運河、巴拿馬運河和馬六甲海峽都是國際海洋運輸的重要通道,二戰結束以來,海洋運輸越來越繁忙,埃及經常對蘇伊士運河進行疏浚工作,巴拿馬也對巴拿馬運河進行了擴建。
  • 世界上最長、最寬的海峽在哪裡?非洲和南美洲各一個
    莫三比克海峽不怎麼出名,卻是世界上最重要的水道之一。為什麼這麼講?與埃及蘇伊士運河有關。波斯灣的石油要運到歐洲,一般都會出荷姆茲海峽,經東非與西亞之間的曼德海峽進入紅海,出蘇伊士運河進入地中海。由於蘇伊士運河在地理條件上的限制,25萬噸以上的巨型油輪一般不走蘇伊士運河。巨型油輪出了荷姆茲海峽後,會駛向西南,穿過寬闊的莫三比克海峽,經南非好望角再北上去歐洲。
  • 地圖看世界;直布羅陀海峽、德雷克海峽及土耳其海峽
    美國軍事戰略學者馬漢認為,一個國家如果憑藉強大的艦隊掌握了世界上的制海權,就能控制全世界。而要掌握制海權,重中之重是控制世界上重要的航道。一,直布羅陀海峽。直布羅陀海峽位於西班牙最南部和非洲西北部之間。是連接地中海和大西洋的重要門戶,是大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航道。
  • 世界上那些海峽的故事
    一、白令海峽白令海峽是連接太平洋和北冰洋的水上通道,也是兩大洲(亞洲和北美洲)、兩個國家(俄羅斯和美國)、兩個半島(阿拉斯加半島和楚克奇半島)的分界線。國際日期變更線也從白令海峽的中央通過。這麼一說,你能體會到白令海峽的重要性了吧?
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    法國耗時15年,修建一條運河,令直布羅陀海峽十分尷尬提起世界上著名的海峽,大家很容易的就會想到馬六甲海峽、直布羅陀海峽、白令海峽等等。這些海峽大都是船舶通航的要道,所以他們的地位相當重要。以直布羅陀海峽為例,它是北美和西歐國家進入地中海和印度洋的必經之路,所以這裡自古以來就是兵家的必爭之地,比如在兩次世界大戰期間,英國就很機智的派重兵將直布羅陀海峽的控制權搶了下來。正是由於直布羅陀海峽被控制,希特勒和墨索裡尼的海軍部隊很難從西歐沿海通過直布羅陀海峽進入地中海。
  • 土耳其海峽不能收費,土耳其計劃開鑿運河,收取過路費
    土耳其海峽是連接黑海和地中海的唯一水道,有著天下咽喉的美譽,由於地理位置重要,古往今來都是兵家必爭之地。 冷戰期間,美蘇都將土耳其海峽視為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後,北約仍視土耳其海峽為歐亞大陸重要的戰略要點。
  • 2019年國家公務員考試常識:「世界重要交通樞紐海峽」
    並及時同步更新2019年國家公務員考試公告、職位表等重要信息,以供考生參考。   1.馬六甲海峽   連接太平洋與印度洋的戰略交通要道。馬六甲海峽位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶,戰略地位十分重要,被稱為日本的「海上生命線」。
  • 世界七大洲分界線:山脈、運河和海峽是大洲分界線的主要地理事物
    面積比澳大利亞大陸小的陸地,都稱為島嶼,其中格陵蘭島是世界上最大的島嶼。我們把大陸和周圍的島嶼一起稱為大洲,不過亞洲和歐洲位於同一塊大陸「亞歐大陸」,大洲之間有一些分界線來進行分割。七大洲分布圖歐洲和亞洲同屬於亞歐大陸,兩大洲在陸地上有大片區域是彼此相連的,因此也就擁有最長的大洲之間的分界線。造成這種情況的主要原因是人類在歷史上,在亞歐大陸的西部歐洲部分和東部亞洲部分,分別演化出了東西方文明,逐步演化為了歐洲和亞洲。
  • 蘇伊士運河與巴拿馬運河,哪個更重要?
    世界上有兩條溝通兩大洋的運河,都是大名鼎鼎,一條是埃及的蘇伊士運河,一條是巴拿馬的巴拿馬運河。有意思的是,這兩條運河不但各自溝通了兩大洋,還是兩大洲的地理分界線。先說埃及蘇伊士運河。埃及是一個經濟壓力很大的國家,雖然面積大(100萬平方公裡),但「有效面積」小(因埃及沙漠地帶多)。
  • 泰國為何不利用地理優勢,在最窄的地方開鑿運河取代馬六甲海峽?
    在世界上眾多海上通道中,馬六甲海峽無疑是最能夠創造經濟利益的海峽之一。從馬六甲海峽進入南中國海的遊輪數量十分龐大,遠遠超過蘇伊士運河和巴拿馬運河,因此管控馬六甲海峽的國家也因此賺取了巨額的利潤。泰國一直很眼紅馬六甲海峽,他們也想吃下這部分經濟紅利。
  • 黑海海峽免費通行,土耳其卻要開鑿收費運河,會有市場嗎?
    土耳其海峽又叫做黑海海峽,是連接黑海和地中海的唯一水道,有著天下咽喉的美譽,由於地理位置重要,古往今來都是兵家必爭之地。冷戰期間,美蘇都將土耳其海峽視為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後,北約仍視土耳其海峽為歐亞大陸重要的戰略要點。
  • 17世紀,法國開鑿240公裏運河,溝通了大西洋和地中海
    從地圖上來看,法國的版圖大致呈六邊形,在世界上可謂非常獨特。這一造型有優勢也有劣勢,但總體而言還是優勢更大。其中優勢有三個,也非常顯而易見。法國西部瀕臨比斯開灣,這是北大西洋東部一個海灣,介於法國西海岸和西班牙北海岸之間,呈三角形,總面積19.4萬平方公裡。它的北部靠近英吉利海峽,南部接近直布羅陀海峽,具有重要的戰略地位。而且比斯開灣雖然屬於一個大西洋的邊緣海,但它與大西洋之間沒有明顯的界限,所以法國可以直入大西洋,當年可以成為僅次於英國的世界第二殖民大國,也是依靠這一地理優勢。
  • 泰國的運河欲取代馬六甲海峽,為何一直不施工,不是不想而是不敢
    從世界地圖便會發現泰國的克拉運河區旁邊,便是世界上最繁華的馬六甲海峽,每日馬六甲海峽所迎接船隻的數量數之不盡,每日更是日進鬥金,當下馬六甲海峽是歸三國管,分別是馬來西亞,新加坡和印度,即便如此,也讓很多國家對於馬六甲海峽是既羨慕又眼紅,在這些國家當中,泰國是其最為顯眼的一個,他認為泰國自認為自己有能力分一杯羹。
  • 在「海運時代」,世界上哪幾個海峽最重要?
    特別是在如今,海洋運輸如此重要的時代,海峽被稱為海上交通的「咽喉」。世界主要海峽分布圖世界上的海峽數量極為眾多,比較著名的海峽包括馬六甲海峽、荷姆茲海峽、曼德海峽、莫三比克海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽、英吉利海峽、白令海峽、麥哲倫海峽、臺灣海峽
  • 泰國為什麼不在克垃地峽開鑿運河,取代馬六甲海峽獲取巨額利益?
    數百年前,大航海時代的來臨將整個世界連通,在那之後海運就成為了國與國、大陸與大陸之間最重要的溝通交流和貿易運輸方式之一。海洋不再是阻隔人類文明交流的天塹,反而成為了重要的道路。隨著人類科技的進步,如今的船舶裝載數量進一步增大,海運成為了一次性運輸能力最強的運輸方式。