喜歡玩騎行的朋友對318國道再熟悉不過了，318國道東起上海，經江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川進入西藏，止於西藏日喀則市聶拉木縣的樟木（與尼泊爾有公路相連）。不過，騎行318主要是指從四川進藏這一段，這裡地勢險峻，風景異於平原地區。
318國道有一個別稱，就是川藏南線。有川藏南線自然就有川藏北線，川藏北線在哪？就是名氣不大，但景色絲毫不遜於318川藏段的317國道。和318國道從上海遠道而來不同，317國道的起點距離西藏較近，就是天府之國四川省的省會成都。
317國道始於成都市金牛區，向西北方向延伸。317國道出了金牛區後，進入成都市郫都區，也就是原來的郫縣，2017年1月撤縣建區。郫都區被稱為豆瓣之鄉，著名的「郫縣豆瓣」就出自這裡。離開郫都區後，317國道進入成都市下轄的都江堰市（縣級）。都江堰因秦朝時蜀郡太守李冰修建的都江堰水利工程而揚名天下，都江堰的簡稱就是「灌」。另外，名滿天下的道教名山青城山，就位於都江堰市南部。317國道距離都江堰景區非常近，與都江堰景區基本呈平行狀態。
317國道出了成都市後，進入阿壩州，第一「站」就是汶川。值得一提的是，從成都到汶川這149公裡的路程，317國道與213國道實際上是重疊的。213國道南起雲南省西雙版納州勐臘縣的磨憨口岸，向北穿過雲南省、四川省，止於甘肅省省會蘭州市。在汶川，213國道與317國道「分道揚鑣」，213國道向北行進，317國道則向西挺進雄偉的青藏高原。
經過理縣，317國道進入阿壩州的首府馬爾康市。馬爾康縣成立於1956年，2015年撤縣建市。馬爾康的歷史人文資源豐富，著名的卓克基土司就在馬爾康。出了馬爾康，317國道與大金川平行，在大金川北岸的谷地向西行進。
317國道在進入四川省甘孜州境內後，有一個由北向南的轉折，進入了鮮水河畔的爐霍縣。在爐霍縣，317國道又有一個明顯的由東向西（北）的轉折，進入甘孜縣。需要說明的是，甘孜州的首府並不在甘孜縣，而在甘孜縣東南數百公裡遠的康定市。
317國道一直向西北行進，經過著名的雀兒山口進入甘孜州德格縣，德格縣隔著金沙江，對面就是西藏昌都市。雀兒山最高峰海拔有6168米，地勢非常險峻，當地人說「爬上雀兒山，鞭子打著天。」
317國道進入西藏的第一個縣城是江達縣，然後經過達馬拉山進入瀾滄江畔的昌都市區。昌都市位於西藏最東部，從四川方向進入西藏的兩條川藏線——317國道和318國道都要經過昌都市。另外，從雲南方向進入西藏的滇藏公路（214國道），因特殊的地理原因，也需要先進入昌都市。
出了昌都市區，317國道經過類烏齊縣，穿越他念他翁山繼續向西行進。他念他翁山有時也稱怒山山脈，因為東南亞緬甸與泰國交界處也有一個他念他翁山。他念他翁山以西是丁青縣，317國道出了丁青縣進入西藏那曲市。從昌都市的類烏齊縣開始，317國道就與怒江（上遊為那曲）平行，怒江則在著名的念青唐古拉山脈以北。經那曲市的巴青縣、索縣、划過一個弧形，最終抵達317國道的終點——那曲市市區。那曲市的面積非常大，約36.96萬平方公裡，相當於湖北省（約19萬平方公裡）加廣東省（約18萬平方公裡）。
317國道到那曲就結束了奇妙壯麗的行程，你可能會說，那曲距離西藏最大城市拉薩還有300多公裡，怎麼去拉薩？很簡單啊，你如果騎行至那曲，轉騎109國道去拉薩就可以了。109國道北起首都西四環的阜成門橋，穿過河北省、山西省、內蒙古、寧夏、甘肅省、青海省進入西藏。大家非常熟悉的青藏公路，其實就是109國道西寧至拉薩段。109國道進入西藏後，經那曲與317國道會合後，一路南下，抵達拉薩。值得一說的是，2006年通車的青藏鐵路，基本上就是沿著青藏公路修建的。這很好理解，畢竟青藏高原的地理情況非常特殊。
317國道現在的公裡數是2043公裡。不過我們從地圖上可以看到，那曲市區與西藏西北部的阿里地區首府噶爾縣（獅泉河）在地圖上正好呈一條直線。所以，317國道實際上延長至噶爾縣，也就是之前西藏的301省（級）道（路）。
317國道和318國道，一條是川藏北線，一條是川藏南線，沿路風景都非常撼人心魄，讓人讚嘆大自然的鬼斧神工以及一代代築路者的堅強意志和無私的貢獻精神。