大眾新MPV,比別克GL8還大,14天後亮相,開它沒人說你是司機

2020-12-16 網上車市

大眾品牌即將推出一款全新MPV車型——Viloran(中文名或為巍昂),近日部分媒體曝光了一組該車的設計圖。值得一提的是,新車後續將僅在中國市場銷售,並在本月22日開幕的廣州車展中首發亮相,明年6月初正式投放,或有望取代家族夏朗(進口)車型,為品牌在該細分市場繼續徵戰,後續主要競爭對手標定為別克GL8、本田奧德賽/艾力紳。

大眾Viloran定位為大型豪華商務MPV,並基於MQB-B平臺打造,車身長度將超過5300mm,車身長度也超過了別克GL8。外觀方面,新車採用最新家族式設計語言,前臉裝配大尺寸橫幅式進氣格柵,並與兩側LED頭燈組相連。車身側面配有電滑門功能。車尾線條簡潔,並同樣由銀色飾條將兩側燈組貫穿相連,排氣為隱藏式布局。動力方面,新車搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為162kW,峰值扭矩為350N.m,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

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  • 開了別克GL8,再開大眾夏朗,誰更奢華,車主道出差距
    注重生活品質的今天,購車要求正在發生變化,一個車型只有擺正自己的位置,才能獲得更多的新突破。正如別克GL8和夏朗。小覃是我的知心朋友,他有8年駕齡,經常借兄弟的別克GL8來開,他不想老是開舊車,買了大眾夏朗,目前為止已然2個月,行駛了2200公裡,究竟大眾夏朗有哪些不足的地方和優異的地方?與別克GL8的主要差距在哪裡?現在讓我們來看看小趙是怎麼跟我們說的。
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  • 開了大眾夏朗,又買別克GL8,誰層次高,車主說了實在話
    現在讓我們來看看謝先生是怎麼跟我們說的。先開夏朗顏值還是比較滿意的。顏值如果是LED就更完美了,中規中矩的,耐看吧,車身造型低調,大號的老大眾途安,沒特點,尾部車燈有喜感,感覺憨憨的。內飾一般,簡單實用的內飾。
  • 手握30萬,別克GL8和大眾夏朗誰檔次高,車主:他們旗鼓相當
    提到大眾夏朗1和大眾夏朗2,李先生可是體驗良多,他為兄弟開了5個月的別克GL8,現在終於可以換一臺大眾夏朗,到現在已經開了4個月,行駛10000公裡,那麼大眾夏朗值得入手嗎?兩車比較,究竟差異點在哪裡?現在,我就轉述我朋友的見解。先開別克GL8外表:外表還行吧,個人對外表要求不是特別大。
  • 開了本田奧德賽,34萬又買別克GL8,車主:不分上下
    「德國品質」大眾朗逸,整車實力不可小覷。「油耗王」獵豹CS10,被車友譽為同級性價比之王。生產技術讓汽車都有不一樣的優勢,取得購車者的歡心是一款汽車的取勝之道,正如奧德賽和別克GL8。今天我們請來了別克GL8的用車者小高,家裡曾給他買了一輛本田奧德賽,他想開新車,所以買了別克GL8,開了3個月,總共4800公裡,別克GL8真值得我們選擇嗎?
  • MPV市場標杆之爭 大眾威然對比別克GL8
    (文/ 黎亞東)別克GL8,經過了這麼多年來在中國市場的不斷打磨,可以說在國內MPV市場是當之無愧的大哥大級別,在今天依然算得是最具話語權的車型,憑藉低價高質的車型特點,廣受商務精英人士的青睞,無論是奧德賽還是普瑞維亞,都不曾動搖過GL8的地位,它一直保持著國內MPV市場的標杆車型地位。
  • 儲蓄30萬,開過本田奧德賽再提別克GL8,車主:它倆對比後一目了然
    還有是儀錶盤附近塑料件還是挺多的,使得豪華感打了折扣,差評,觸屏不好用,還沒有中央託盤,放東西的地方少了很多,新車味道還是很重,要吐槽一下。還好的,跟車長比內部空間不小了。頭頂空間和腳下空間都不小,不會覺得擁擠和壓抑,在同車總空間作為最好的,當然,第三排放倒後的置物能力沒得說,絕對夠用,超級滿意小於等於6人是最佳坐乘空間遠行尾箱也足夠用。
  • 別克gl8改裝床車-7人座汽車價格
    別克gl8改裝床車,7人座汽車價格!奔馳邁巴赫VS680在設計的檔次感方面比之前唯雅諾有了非常大的進步,外觀也許給人感覺變化並不是特別大,那麼內飾則徹底不一樣了,而用在一款MPV上仍是讓車內一下子變得巨大上了許多。而且像一些細節之處的設計也向著轎車看起,比方儀錶盤、方向盤和多媒體體系等,這也讓它逐步脫離之前很像是一款商用車的形象。
  • MPV霸主之爭,改款別克GL8和上汽大眾Viloran,誰會是新一哥?
    先說外形,大眾Viloran的顏值還是相當讓疆哥吃驚的,新款車型採用家族最新設計語言,經典橫幅式進氣格柵尺寸進一步加大,與大眾全新扁平LOGO相搭配,顯得穩重和霸氣。新車的長寬高分別為5346/1976/1781mm,軸距為3180mm,明顯迎合了國人對大空間的追求,相比別克GL8更是小有名氣,同時車身線條流暢的運用,可以讓新車顯得「大而不滯」,尾部顯得飽滿而高級。
  • 別克GL8還是大眾夏朗?看完你就知曉了
    正如別克GL8和夏朗。今天我們請到駕車者黃先生,家裡曾給他買了一輛別克GL8,現在剛剛提了大眾夏朗,現在開了5個月,總共5500公裡,究竟大眾夏朗都有哪些長處和短處?和別克GL8相比究竟有何不同?下面讓他為我們講解用車體驗。
  • 一般什麼人會開大眾夏朗?它的性價比高嗎?26萬的大眾夏朗值嗎
    伴隨不錯的車的增多,購車者則有更多的選擇,汽車需要做好定位滿足購車者需求才能大賣,正如大眾夏朗。今天我們請來了兩位駕駛者,下面就讓這位車主為我們解答。車主一:一般什麼人會開大眾夏朗?它的性價比高嗎?26萬的大眾夏朗值嗎外表:外觀是標準大眾臉,對於家庭用車,中規中矩,比較實用。
  • 上汽大眾推出7座MPV,銷量遠不及別克GL8,威然要「涼涼」?
    MPV車型在汽車市場當中只是一個比較小的領域,但是在這個領域當中可是有著無限的潛力,就好比五菱宏光,五菱宏光MPV月銷過萬那是輕輕鬆鬆,別克GL8可以說是MPV市場的龍頭老大了,這款車銷量那是不用擔心的。
  • 大眾夏朗、別克GL8值得入手嗎?讀完你就明白了
    靜音控制得不錯,安靜也是當初選擇大眾夏朗的一個因素吧,很不錯,比較平穩,適合家庭集體出遊得場合,座位稍微有點小,不過舒適度還可以。對於這樣的大車體來看還有如此強勁的動力。雖然是280TSI,但是捨得給油,還是有推背感的,第三代ea888引擎,只要你肯踩,動力源源不斷,跑高速也覺得很平穩,是滿載的時候那也夠用。
  • 20款別克GL8陸上公務艙定製版 彰顯豪華商務品質
    別克GL8這款商旅車在別克家族有著舉足輕重的地位,它經過20年的發展,尤其是近十年,取得了突飛猛進的進步,成為了商旅車的標杆,在同級別裡縱橫無敵手。這一款還是原有的的外形,只不過換上了LED燈,造型更好看些了。其他不多說,內部才是變化很大的,因為是2.0T+9AT。動力絕對夠用,由於變速箱非常積極,所以各種速度下加速都很快,幾乎察覺不到渦輪遲滯。
  • 大眾夏朗、別克GL8值得買嗎?看完你就醒悟了
    正如夏朗和別克GL8。為了進一步了解這款車,我們採訪了黃先生,為了有面子,借了兄弟的大眾夏朗開了一段時間,不久之前剛剛換到別克GL8,目前已經提了3個月,開了3900公裡,別克GL8到底比不比大眾夏朗好?與大眾夏朗對比到底誰更值得買?現在,我就轉述我朋友的觀點。先開夏朗外表:外表看著像個大麵包車。
  • 14萬怎麼選擇?別克閱朗、大眾凌渡誰更值得?內行人說了實在話
    為了深入了解它們,我們採訪了小趙,他開了4年車,也使用過別克閱朗,應當是一位老司機,為了換換環境,喜提大眾凌渡,到現在1個月就已然開了1200公裡,大眾凌渡真的是一款性價比高的好車嗎?與別克閱朗對比有什麼不同的地方?下面就讓這位駕車者為我們解答。
  • 別克gl8裝潢門店,合正自然醇香為旅行增添樂趣%
    別克gl8裝潢門店駕駛室設計風格簡潔,採用大量的桃木飾件與紅色真皮打造。全車加裝豪華航空座椅,紅色系真皮用灰色做以點綴。中間座椅採用紅色真皮包覆,皮質柔軟,且自帶通風、加熱、按摩、腿託等功能。後排座椅可180度電動放平為沙發床,保證乘客在旅途中可以得到充足的休息,帶給人舒適的享受。
  • 存款30萬,大眾夏朗和別克GL8怎麼選?車主:放一起比一比
    正如夏朗和別克GL8。為了深入了解這款車,我們採訪了覃先生,他之前有一輛大眾夏朗,因手頭寬裕買了一輛別克GL8,到現在開了4個月,行駛了6800公裡,別克GL8究竟有哪些亮點的地方?與大眾夏朗相較有什麼不同?接下來就把時間交給駕駛者做分享。
  • 最像SUV的MPV,大眾威然會讓別克GL8抖三抖?
    在4月份MPV銷量排行榜中,別克GL8以9150輛的新車銷量位居榜單第二名,同比增長6.6%。老實說,這樣的成績即便沒有疫情的影響也是相當不錯的,MPV在目前的市場背景下能實現同比增長,這很不容易。但隨著大眾威然的到來,GL8的市場地位會不會受到威脅?威然會不會實現快速上量呢?從幾個維度簡析一下。最像SUV的MPV,設計路子與GL8完全不同說實話,威然並沒有給我MPV的感覺,造型上更像一款7座SUV,而別克GL8是純正的MPV造型,這讓兩車所產生的氣場是完全不一樣的,而這也是大眾在設計上刻意營造出的不同形象。