來自外國人的嘲笑:中國花千億修建的港珠澳大橋,為何不通車

2020-12-12 二毛侃一侃

由於清王朝的腐敗讓一向強大的中華民族和西方國家拉開了300多年的差距，但中華民族有著5000年的領先基因，全世界都知道，中國的落後只是暫時的，改革開放後，我們已經走上了高速發展的道路，我們用了30年時間走完了發達國家100年的路。

現在的中國是世界第二經濟大國，我們的GDG即將突破100萬億大關，接近日本GDP的三倍，人均GDP也邁入了1萬美金大關，我們和美國是世界上人類歷史上僅有的兩個GDP突破10萬億美金大關的國家，而按照經濟學家的預測，在2030年的時候，我們的經濟將至少和美國持平，軍事方面，我們現在擁有了雙航母，是世界上為數不多的能夠獨立打造五代戰機的國家，除此之外我們還是基建強國，中國目前是世界上高鐵裡程數最多的國家，高鐵技術聞名世界，但奇怪的是即便是這樣，還是有一些國家來用舊的眼光看待我們，質疑我們的發展方式，比如我們修建的港珠澳大橋。

在很多外國人的眼中，中國花費了幾千億修建一個港珠澳大橋是不划算的，尤其是在看到上面通車極少，幾乎像沒有通車的時候，外國人甚至開始嘲笑我們，但這實際正是我們在發展之後凝聚的智慧。

首先港珠澳大橋是一座具有戰略意義的大橋，他的作用遠不能用普通的同行來衡量，沒有人會懷疑在發生一些大事件的時候，他能起到的作用，而且這種歷史級別的大橋，他的作用往往是在短期看不到的，我們老祖先曾經也做過這種事情，比如京杭大運河的修建在當時看到 的作用也還不大，但之後他卻為中國服務了數千年時間，這些都是中國智慧。

而至於說資金問題，西方國家和我們的消費理念就不一樣，對於很多西方國家的人來說，他們希望花明天的前圓今天的夢，但我們國家更喜歡儲蓄，而即便是提前消費，也是在為後代做考慮，港珠澳大橋以後會惠及多少代以後自然有結果，所以現在花掉的錢在以後會顯得超值，大家覺得呢？

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  • 花千億修的港珠澳大橋,你為何不過?車主:我也想,但實力不允許
    現在國內的經濟發展是非常快的，幾乎是飛躍式的發展，這幾年我們國家也是有很多的項目是新建的，比如港珠澳大橋，這就是最近我們國家一項比較大的工程。這個港澳洲大橋是在二零一八年年底進行全國通車的，現在已經有一年的時間了，但是從通車的情況來看，似乎跟我們所設想的並不相同，現在這座橋的使用率其實也是並不高的。現在這座橋可以算是世界上最長的跨海大橋了，港珠澳大橋真的就是個超級工程，它全長五十五公裡，所謂連接三座城市的樞紐，我們從名字就可以看出來。
  • 港珠澳大橋正式通車
    10月24日，車輛在港珠澳大橋上行駛。當日，港珠澳大橋正式通車。10月24日，從珠海開往香港的首批車輛駛上港珠澳大橋。當日，港珠澳大橋正式通車。10月24日，港珠澳大橋跨境巴士到達珠海口岸。當日9時，港珠澳大橋正式通車。
  • 為什麼中國耗千億巨資也要修建港珠澳大橋?原因有4點意義很重大
    ，只需要差不多半個多小時的時間就可以做到了，而中國為了修建這座世界級的港珠澳大橋，也是總體最少投資了一千多億元的人民幣用來修建港珠澳大橋，並且港珠澳大橋在修建成功之後，想要在短暫幾十年內回本也是一件很困難的事情，根據網上資料顯示，中國修建的港珠澳大橋如果想要回本，最少也是需要100年的時間才能回本了，那麼就有一些有個疑問了，中國修建港珠澳大橋回本又很難，而修建港珠澳大橋的真實意義是什麼呢？
  • 耗巨資修建的港珠澳大橋,有多少私家車能過?網友:感覺有點虧
    世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，這大家應該都知道吧，去年全長55公裡的港珠澳跨海大橋正式通車的消息佔據了各大新聞頭條，而且熱度持續了很久。這項世界級工程的成功讓整個中國都為之沸騰，也讓全世界都為之驚豔。港珠澳大橋的通車讓全世界看到了我國在基建方面的超高技術和造詣。
  • 為什麼首富李嘉誠當初極力反對修建港珠澳大橋?網友:不愧是商人
    ，中國內地的貨物想要運輸到香港，都是需要通過香港李嘉誠先生的港口，但是現在隨著中國港珠澳大橋的建設成功，給香港和澳門的同胞們提供了很多交通和生活上面的便利，但是或許大家都不清楚的是，在中國修改港珠澳大橋之前，香港的李嘉誠先生是非常的反對港珠澳大橋的建設的，那麼李嘉誠先生本身就很有錢，中國修建港珠澳大橋又不需要讓李嘉誠先生掏錢，那麼為什麼李嘉誠先生極力的反對中國港珠澳大橋的修建呢？
  • 國際輿論熱議港珠澳大橋正式通車
    23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。一橋連三地，天塹變通途。這座凝聚著中國實力與中國智慧的「超級工程」，吸引了全球媒體的閃光燈。「新的大橋，新的希望」「本周二上午，世界上最長的跨海大橋在中國南方開通，這一建築和政治壯舉橫跨34英裡，連接香港、澳門和中國大陸。」
  • 港珠澳大橋什麼時候通車?港珠澳大橋通車時間(受益股)
    綜投網(www.zt5.com)10月22日訊　　港珠澳大橋管理局19日晚發布消息稱，港珠澳大橋將於2018年10月24日上午9時正式通車。大橋採用最高建設標準，抗震達8度，能抗16級颱風，設計使用壽命120年。　　相關新聞　　港珠澳大橋24日將正式通車，一個令外界普遍關心的問題是：粵港澳三地交通規則存在差異，如何在大橋管理上做到「共享一路」?
  • 組圖:港珠澳大橋正式通車運營
    港珠澳大橋通車首日，乘客在香港口岸用自動購票機買港珠澳大橋穿梭巴士的車票。(中國日報 廖雁雄攝)中國日報10月24日電 港珠澳大橋24日正式通車運營。上午九點十五分，香港、澳門、珠海三地的穿梭巴士同時發車，粵港澳三地人民正式迎來「一小時生活圈」！
  • 我是港珠澳大橋,今天通車了!
    新華社快訊：港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
  • 長55公裡的港珠澳大橋都能修建成功,為何渤海灣大橋遲遲不修建
    經常看新聞或者到三個地區出差過的讀者應該都注意到了，目前粵港澳灣區和杭州灣區已經有連接「灣兩岸」的跨海大橋，杭州灣跨海大橋和港珠澳跨海大橋，其中港珠澳大橋全長55公裡，是我國目前最長的跨海大橋，投資了1000多億元，花費了9年的時間才建成通車。而位於北方的渤海灣區卻沒有跨海大橋的分布，距離其最近的應該是青島的膠州灣跨海大橋，但是這座大橋是位於山東半島的南側，和渤海灣沒啥關係。
  • 港珠澳大橋通車 旺丁不旺財?
    來源：財華網2018年10月23日，熙熙攘攘的珠海迎來各方賓客，見證港珠澳大橋的開通儀式。「一橋拉動，珠三角西部棋子全盤皆活」。東起香港口岸人工島，向西橫跨伶仃洋連接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣，港珠澳大橋連接粵港澳三地，與9月23日通車的廣深港高鐵一起構成大灣區發展的戰略布局。據報導，港珠澳大橋通車後，穿梭巴士「金巴」已超出負荷，大量旅客在香港、珠海及澳門口岸滯留，足見火爆程度。
  • 2018年港珠澳大橋交付驗收將至 港珠澳大橋通車時間確定
    「大橋建成後的模樣比我預想中還要好!」4日，在港珠澳大橋島隧工程景觀設計暨工程美學研討會上，工程項目業主方港珠澳大橋管理局局長朱永靈如此評價後，贏得百餘名與會專家學者與嘉賓的掌聲。據悉，2月6日港珠澳大橋主體工程將交付驗收。　　當日上午，工程院院士、各界專家學者、大橋建設者等百餘名人員，先後參觀了東、西人工島和海底隧道。
  • 港珠澳大橋為什麼要修建海底隧道,成本需要多少錢?看完漲知識了
    橫跨在37米多寬的河面上，也就是說從古代的時候中國在橋梁建設上就是一個奇蹟了，而距今到現在這座擁有1400多年歷史的趙州橋，還保存的非常完好，但是現在中國有一個偉大的奇蹟橋梁又誕生了，這個橋梁就是全世界都比較關注，並且對珠三角地區，以及港珠澳地區有很大幫助的港珠澳大橋，順利的通車了，並且全部都圓滿建設完成，也開始已經通車了起來，並且在這座港珠澳大橋下面，還建設了一個港珠澳海底隧道，在如此高難度之下，
  • 港珠澳大橋通車快兩個月,每天能收多少過橋費?什麼時候能回本?
    港珠澳大橋通車快兩個月，每天能收多少過橋費？什麼時候能回本？大家都知道，從港珠澳大橋修建到正式通車以來，一直都受到大家的廣泛關注，特別是一些外國人，一直在質疑，我們國家修建港珠澳大橋不成功。但這是我們國家成功修建了港珠澳大橋，並且順利通車，打了那些人的臉，實在是感覺非常的爽。從港珠澳大橋正式通車，到現在已經快兩個月了，不知道他每天能夠收多少過橋費，什麼時候才能夠收回修橋的成本？
  • 港珠澳大橋通車車型分類及收費標準
    港珠澳大橋什麼時候通車?通車時間通車儀式港珠澳大橋，集橋、島、隧於一體，是世界最長的跨海大橋。從2004年3月港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開工建設，港珠澳大橋從設計建設到通車前後歷時十幾年的時間跨度，無數的港珠澳大橋有什麼意義?真正作用有哪些?
  • 港珠澳大橋在修建初期,遭到李嘉誠反對?而他的做法感動無數國人
    因此港珠澳大橋建設也被世界稱為是「現代世界的七大奇蹟之一」，它不僅代表著我們中國最先進的橋梁技術，更是我們國家綜合實力的體現，可以說港珠澳大橋的建成，大大拉近了兩岸三地之間的經濟交流和貨物運輸，可以說港珠澳大橋是一個利國利民的工程，有非常長遠的戰略意義。
  • 長度達到港珠澳大橋兩倍的跨海大橋即將誕生!中國奇蹟進行時
    導語：長度達到港珠澳大橋兩倍的跨海大橋即將誕生！中國奇蹟進行時......我們出去旅遊的話，有的時候不僅需要坐車，還需要坐船，這對於暈船或者不想在路上浪費太多時間的遊客來說就顯得很不方便。港珠澳大橋的通車不僅方便了兩岸三地的交流，為實現共同繁榮提供了便利條件，也向世界展示了中國的大國力量，讓我們感到深深的自豪。但我們頂尖的科學家和橋梁專家卻不會因為港珠澳大橋的建成通車而停止探索的步伐。我國3萬多千米的海岸線上還有很多可以建跨海大橋的地方，而現在正在規劃的渤海跨海大橋更是有著重要非凡的意義。
  • 造價720億元的港珠澳大橋,行程縮短了3個小時,為何車輛仍很少?
    造價720億元的港珠澳大橋，行程縮短了3個小時，為何車輛仍很少？在去年年末，籌備6年、建設9年，歷時足足15年的港珠澳大橋正式通車運行了，對於大陸和兩岸人民而言，這無疑是一個令人振奮的消息，而對於國際上，中國更是用實力再一次證明了"基建狂魔 "實至名歸。
  • 他比李嘉誠還牛,35年前提議修建港珠澳大橋,李嘉誠為何反對?
    那就是港珠澳大橋正式建成通車，要提到這個大橋可以說是歷盡心血。港珠澳大橋規劃歷時整整用了35年，用了九年才建成。而且這座大橋的價值也達到了1200多億。港珠澳大橋的通車也表現了中國在超級工程方面的巨大發展，這座大橋也是凝聚了很多人的及智慧結晶，當然，這麼超級大的超級工程在建造起來肯定也會經歷各種的困難，甚至是挫折。
  • 全方位記錄 港珠澳大橋通車運營
    在剛剛過去的兩周多時間裡，港珠澳大橋建成通車及後續運營情況成為南方號·珠海矩陣的關注焦點。尤其在10月23日、24日大橋開通並正式通車的兩天時間裡，南方號共推送以「港珠澳大橋」為主題的文章近百篇。如何從港珠澳大橋珠海公路口岸前往香港、澳門？如何購買大橋穿梭巴士車票？大橋開通後客流量情況怎樣？南方號整理的這份攻略絕對能幫到你。