109和318微觀上的區別主要兩點。一是109國道地處青藏高原上，道路經過的永凍層很多，因而路面沉降點也多，車速過快，一旦遭遇沉降控制很難，車車兒很可能飛起來!車兒飛起來是啥後果就不用多說了吧。相比而言，318國道道路沉降點就相對很少，但海拔巨高的埡口很多，冬季和春季一般都有暗冰存在，行駛必須千萬當心。二是318沿途地勢切割很深，如果是七八月雨季自駕，很容易遭遇滑坡、泥石流襲擊，輕者被堵途中，重則車毀人亡，而109沿途都是青藏高原高山草原、草甸地勢，雨季遭遇滑坡、泥石流襲擊的可能性很輕微。
從吉林出發自駕西藏，如果是初次自己進藏，最佳線路絕對川進青出，沒有之一。最充分的理由除了沿途絕殺的大自然風光外，主要就是走川藏線318，可以逐漸適應高反——這個問題非常重要！因此，建議題主從吉林，線路這樣走：長春（假比你在長春）—瀋陽—錦州—秦皇島—唐山—天津—石家莊—太原—西安—成都，全程都是高速，2900公裡左右。到成都修整一天後，開始你的川藏線318自駕西藏行。
全國自駕西藏者，進藏方式絕大部分都是採取川進青出。
前述已經說明，109和318是國道。何為國道？一個國家的道路，如果小車都不能通行能叫國道麼？這麼說吧，目前的川藏線318國道，凡是能在交管部門上牌照的車，跑318都是沒有問題的——這當然包括電動車，只是，你必須要有把握沿途能充電。燃油車，無論喝汽油92號/95號的還是柴油，沿途有兩桶油保證供應。而318國道周邊的一些景點，從318國道分路到景點之間的道路，也是支持小車通過的。當然，除非你離開318國道去走鄉串戶，那路況就很難說了。
青藏線109國道路況一瞥。車輛行走川藏線和青藏線，無論什麼品牌，無論什麼排量，無論燒什麼油料，都沒有問題。有問題的只有一個：嚴格遵守交通法規！
誰說青藏高原沒有什麼特別風景？
首先，可可西裡去年7月，已經成為世界自然遺產，而且這個世界自然遺產在全世界範圍內獨一無二！因此，109國道退一萬步講，即使沒有三江源、沒有崑崙山、沒有唐古拉山，沒有羌塘大草原，沒有念青唐古拉山、沒有納木措湖……就衝著這世界獨有的可可西裡動植物、地貌等景觀，走一趟109，也是千值萬值！
因此， 109與走318沿途風光相比，他們只是類別和品種的差異，並木有好壞之分。
如果說川藏線風光是奇險峻嶸，那青藏線的風光就是雄闊蒼涼，兩者之間各有韻味，都是人世間難得一見的極品！