臺灣長榮航空勞資爭議 首次調解無共識

2020-12-21 華夏經緯網

    華夏經緯網3月6日訊：據臺灣《中時電子報》報導，臺灣長榮航空5日與桃園市空服員職業工會因工時、工資、管理事項改善等11項訴求進行勞資爭議調解，其中有6項與薪資福利相關、4項與公司管理權相關、1項為違約罰則，工會在會議中臨時增加勞工董事的調解主張，因部分內容雙方仍需要較長的時間討論，雙方沒有共識，將由桃園市勞動局進行第二次調解。

    據報導，長榮航空表示，已於調解會上釋出善意，包括願意持續逐條討論優化航班派遣方式，也主動提出下次調解會給予與會代表會務假，在日支費的議題方面，則需要再深入研究討論。

    長榮航空強調，近年來穩定成長並有盈餘，照顧員工也不遺餘力，近5年連續每年平均調薪2000元（新臺幣，下同），2019年調薪3000至4000元，並且連續4年發放4個月的年終獎金以及員工紅利，單就過去幾年每年的薪資調整幅度，已明顯超過同業水平，加上長榮對於日支費的計算方式較優，且在外站皆提供免費早餐，故若折算為日支費後實與友航差距不大。

    此外，依近兩年揭露的數據顯示，長榮航空用人成本佔總營運成本約16％，與友航相仿，對於員工的各項福利待遇並未低於業界水平。

    長榮表示，提升空服員勞動條件是公司與工會的共同目標，公司在與空服員工會協約協商期間，均本著誠信協商的原則，對桃空職工的訴求提出具體合理對案，儘管工會日前片面中斷協商會議，長榮仍持續照顧空服員並逐步改善勞動條件，諸如每月保障飛行時數60小時、改善部分航班派遣方式等，均已陸續實施。

    對於工會在5日調解會中提出的論述，長榮表示會再次研究及提出可以符合雙方期待的對案，期盼勞資雙方能早日達到共識，盼工會回到談判桌，繼續協商。

 

責任編輯：侯哲

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