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為期17天罷工落幕:長榮航空勞資雙方籤署團體協約
原標題：為期17天罷工落幕：長榮航空勞資雙方籤署團體協約 7月6日，在長榮航空空服罷工進入第17天的日子，勞資雙方終於達成共識並籤署團體協約。 據臺灣「中央社」報導稱，6月20日下午4時，桃園市空服職業工會發動長榮航空空服罷工，歷經17天，勞資雙方終於達成共識，7月6日下午在臺灣勞動事務主管部門負責人許銘春、桃園市長鄭文燦的見證下簽署團體協約，讓這次臺灣史上最長的航空業罷工事件正式落幕。
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臺灣長榮航空勞資協商破裂 空服員工會宣布罷工
中新網6月20日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣長榮航空勞資協商6月20日下午於臺北萬麗酒店進行，但因為討論第1項，關於日支費與禁搭便車條款，勞資雙方無法達成共識，桃園市空服員職業工會直接於會中宣布，下午4時開始罷工。
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臺灣長榮航空勞資爭議 首次調解無共識
華夏經緯網3月6日訊：據臺灣《中時電子報》報導，臺灣長榮航空5日與桃園市空服員職業工會因工時、工資、管理事項改善等11項訴求進行勞資爭議調解，其中有6項與薪資福利相關、4項與公司管理權相關、1項為違約罰則，工會在會議中臨時增加勞工董事的調解主張，因部分內容雙方仍需要較長的時間討論，雙方沒有共識，將由桃園市勞動局進行第二次調解。
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臺灣長榮航空罷工結束 勞資雙方籤訂團體協約
（原標題：臺灣長榮航空罷工結束 勞資雙方籤訂團體協約）
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臺灣長榮航空勞資協商未籤團體協約 空服員繼續罷工
中新網7月3日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣長榮航空2日與空服員職業工會協商，「不秋後算帳條款」得到部分共識，至於優待機票福利，雙方同意協商漸進式恢復，由於未能籤團體協約，空服員繼續罷工，擇日再議。桃園市空服員職業工會2日和長榮航空進行2次協商，會議由勞方與資方各推派一名代表，以雙主持方式進行。(圖：臺灣「中央社」/記者吳睿騏 攝)這次長榮航空勞資協商從當天上午9時開始，到晚間8時許結束，雙方在11個小時協商過程中數度休會、各自協商，臺灣「勞動部次長」劉士豪不斷穿梭在勞資雙方各自的會議室間，努力促成雙方共識。
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臺長榮航空勞資雙方再協商 "秋後算帳條款"難解
長榮航空空服員罷工抗議。(圖：臺灣《聯合報》/記者蘇健忠 攝)中新網7月2日電 據臺灣《聯合報》報導，臺灣長榮航空空服員罷工進入第13天，勞資雙方2日將再度協商，但雙方對「禁止秋後算帳」條款幾乎無共識；工會要求恢復罷工者權益、不得法律追訴等五大項目，其中四項長榮皆不同意，僅對「同意遵守團協法和平義務」無意見，罷工今日能否順利落幕，外界普遍不看好。
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臺灣長榮航空勞資雙方再協商 「秋後算帳條款」難解
中新網7月2日電據臺灣《聯合報》報導，臺灣長榮航空空服員罷工進入第13天，勞資雙方2日將再度協商，但雙方對「禁止秋後算帳」條款幾乎無共識；工會要求恢復罷工者權益、不得法律追訴等五大項目，其中四項長榮皆不同意，僅對「同意遵守團協法和平義務」無意見，罷工今日能否順利落幕，外界普遍不看好。
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長榮航空爆發大規模無預警罷工
繼年初臺灣華航機師罷工之後，臺灣另一家知名航空公司長榮航空也與空服員爆發勞資爭議
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長榮航空罷工4天勞資雙方仍僵局 影響17萬旅客
中新網6月24日電 據臺灣《中時電子報》報導，桃園市空服員職業工會罷工邁入第5天，勞資雙方仍持續僵局，初步統計20日至28日因罷工造成的航班異動，9天確定取消860個航班，總計影響超過17萬人。據報導，在20日宣布下午4時開始罷工之後，至今已超過80小時，不少空服員都已到罷工現場繳交護照、臺胞證和員工證，長榮航空也發簡訊給組員表示「希望大家可以回去上班」。對此，工會23日上午回應只有一個人拿回3個證件。
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臺長榮航空勞資爭議空姐罷工 臺媒:當局束手無策
桃園市空服員職業工會將在5月13日啟動罷工投票(圖源：臺媒)海外網5月9日電 繼年初臺灣華航機師、空服員罷工之後，臺灣另一家知名航空長榮航空與空服員爆發勞資爭議。雙方先後經過三度調解，仍談不出共識，臺灣空乘行業組織桃園市空服員職業工會經討論確定於5月13日啟動罷工投票。據「中時電子報」報導，桃園市空服員職業工會與長榮航空因沒有達成共識，向桃園市勞動局申請勞資爭議調解，三次調解聚焦「改善過勞航班」、「提高外站津貼且含禁搭便車條款」、「工會參與懲戒決策機制」與「增設勞工董事」四大議題。
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臺灣長榮航空歷時17天罷工落幕 勞資雙方籤訂團體協約
【環球網報導 記者 張麗媛】綜合臺灣「中央社」等媒體6日報導，臺灣長榮勞資雙方今天(6日)下午取得共識並籤訂團體協約，空服員罷工行動正式落幕。長榮航空空服員罷工(來源：臺灣《聯合報》)據報導，長榮航空空服員自6月20日起發動罷工，共歷時17天，影響約27萬名旅客，臺灣《自由時報》稱，這是臺灣航空業史上影響最大的一次罷工行動。據臺媒此前報導，自2017年4月起，長榮與桃園空服員職業工會歷經20多次協商，仍然無法達成共識。
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臺灣勞資糾紛延燒 繼華航後,長榮航空職員也罷工
長榮航空勞資協商破裂（「中央社」）海外網6月20日電 繼年初臺灣華航機師、空服員罷工之後，臺灣另一家知名航空長榮航空與空服員爆發勞資爭議。長榮航空勞資協商6月20日下午於臺北進行，但勞資雙方無法達成共識，桃園市空服員職業工會直接於會中宣布，下午4點開始罷工。臺灣「中央社」稱，勞資雙方在討論第1項，關於日支費與禁搭便車條款時，無法達成共識，協商破裂。臺當局民航部門表示，當天可能有33航班受到影響。
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華航之後 長榮航空空姐可能罷工 已決定罷工投票
桃園市空服員工會監事、長榮航空空姐黃蔓鈴說，她在長榮航空服務21年，回想過去這段時間，她不覺得幸福，反而時時擔心被主管叫進小房間約談後，面臨懲處或是失業。 黃蔓鈴表示，2001年美國911事件、2003年SARS（非典）事件及2008年金融風暴，都對航空業造成重大衝擊，班機上的乘客很少，她們工作輕鬆，但卻一點也笑不出來，因為很快就有人被主管叫進去小房間約談，然後被調職或資遣
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勞資協商再度破局 臺灣長榮航空罷工確定繼續
(圖片來源：臺灣「東森新聞雲」)中國臺灣網6月30日訊 據臺灣「東森新聞雲」報導，昨日(29日)是臺灣長榮空服員罷工的第10天，當外界都以為是最後一天，卻在勞資雙方籤訂團體協約時宣告破局。昨晚21時工會會員在罷工棚內憤怒高喊「繼續罷工」，更表示「趕快拿起手機，告訴你的姐妹，回來籤切結書，我們繼續罷工!」
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取得罷工權後 臺灣長榮航空勞資首協商登場
華夏經緯網6月20日訊：據臺灣《中時電子報》報導，臺灣長榮航空勞資雙方於今天下午1時，展開空服員取得「合法」罷工權後的首次協商，雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題，坐下來面對面談判，若談判破裂，工會可隨時罷工。媒體全程直播，為大家掌握最新狀況。
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臺灣長榮航空員工罷工 已影響4萬多名旅客
新華社臺北6月23日電（記者石龍洪、何自力）臺灣長榮航空空服員罷工進入第4天。長榮航空公告，23日至28日，將取消640多個航班，預計影響10萬多名旅客。 因勞資糾紛未達成共識，長榮航空空服員20日下午發起罷工。截至22日，長榮航空已取消200多個航班，影響4萬多名旅客。
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為什麼是長榮航空!
2華航罷工期間，有長榮員工爆料，公司不允許員工組織工會，若試圖協商勞動條件、勞資糾紛，舉步維艱。工會表示，將呼籲長榮航空勿打壓、刁難已經加入工會的員工。在當時，長榮航空發言人柯金成說，公司約有3400名空服員，從來沒有、也不會打壓參與工會的員工，不清楚1500人的說法是否屬實，但相信自家員工應該較理性，且支持公司做法。可員工與公司之間，從來就不存在絕對的支持，因為，「位置是相對的。」
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長榮航空空姐罷工危機暫緩 空服員工會釋善意端午節不罷工 重啟協商
桃園市空服員職業工會5月16日上午在長榮航空公司門口召開記者會，工會理事廖以勤受訪表示，工會與長榮航空多次協商，但未看見長榮的誠意，呼籲長榮正視空服員訴求，也主動遞出橄欖枝，希望在5月24日與長榮航空重新開啟協商，並邀請長榮航空董事長林寶水親自出席，拉近雙方距離。
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長榮航空罷工持續,創臺灣空運最大癱瘓紀錄
臺灣長榮航空罷工在25日邁入第6天。航班異動日程原先只公布至6月30日，目前再度拉長至7月2日，總計影響旅客將超過20萬人，創臺灣空運最大癱瘓紀錄。就在罷工即將滿100個小時之際，工會表示幾項訴求願意調整、有可談空間，罷工看似有望結束，工會也在等待開啟協商的契機，不過勞資雙方仍保有「長期作戰」的準備。
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長榮航空開放無薪事假 臺無薪假大潮蔓延各業
中新社臺北3月17日電 繼上月臺灣中華航空宣布鼓勵員工申請無薪特殊事假後，臺灣長榮航空17日宣布，即日起開放申請「專案事假」，每月最多14天，不給薪、年資照計、不影響考評。據《聯合報》、中時電子報等媒體報導，長榮航空表示，公司受新冠肺炎蔓延全球影響，航班持續大幅縮減，衝擊營收甚巨。因此，除鼓勵員工休假，即日起增設臺灣地區員工專案事假申請，並放寬留職停薪申請規定。華航方面則於上月宣布三批新進空服人員暫緩報到，同時主管減薪10%，並鼓勵員工申請無薪特殊事假。