跨越世界屋脊的領軍人:記青藏鐵路建設總指揮長

　　中新社蘭州七月五日電題：跨越世界屋脊的領軍人

　　——記青藏鐵路建設總指揮長盧春房

　　　　　　中新社記者羅德惠殷春永

　　二00一年六月二十九日，中國西部大開發的標誌性工程——青藏鐵路格拉段開工建設。依靠科技，保障健康，愛護環境。時進兩年，青藏鐵路已挺進可可西裡無人區，正線鋪軌一百八十多公裡。

　　正在建設的格爾木至拉薩段穿越海拔四千米以上地段九百六十多公裡，建設中面臨多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性難題。在青藏線上，青藏鐵路建設總指揮部總指揮長盧春房被建設者們稱為跨越屋脊的領軍人，他組織全線三萬多建設者頑強拼搏，迎難而上，掀起了施工的熱潮。

　　「以人為本」是青藏鐵路建設的獨特一面。盧春房主持制定了確保職工、民工健康的衛生生活保障措施，健全和完善了三級醫療保障體系，至今沒有發生高原病亡人事故。同時，工地建家活動得到重視，該線共投入五千五百萬元人民幣用於建設和改善生活娛樂設施，為參建職工創造了良好的工作生活條件。

　　盧總指揮長把勞務工視為青藏鐵路建設的重要力量，關心他們，努力做到與職工統一衛生保障、統一居住條件、統一飲食標準，確保工資發放到位，確保他們的合法權益不受侵犯。

　　為了確保設計質量，盧春房多次前往鐵道第一勘測設計院研討保證設計質量的方案；經常奔波於長達一千一百公裡的工地，實地考察，使工程質量處於受控狀態。針對多年凍土難題，盧春房走訪科研單位，徵求攻關方案。兩年來，凍土攻關成果可喜，取得了階段性研究成果，同時也填補了多項空白，風火山隧道成功突破高原凍土技術難題被評為二OO二年全國公眾關注的十大科技事件之一。

　　盧春房督促建立和完善了青藏鐵路建設各項規章制度，強化建設、管理、設計、施工、監理四位一體的質量管理體系。據檢驗，青藏鐵路質量全面創優，已完工程質量普遍良好，合格率百分之百，優良率達到百分之九十以上，創出了第一批四十三項優質樣板工程。

　　眾所周知，青藏高原生態環境十分脆弱。青藏鐵路建設將環境保護與工程質量並重。盧春房對待這裡的環境保護工作十分規範嚴格。採取了多種措施保護自然環境、野生動物、凍土植被，以及防治沙土流失、地質災害。據介紹，今年開工以來，青藏鐵路建設總指揮部組織對百餘個取棄土場、砂石料進行調整，有效保護了錯那湖自然保護區及沿線的自然景觀。