據潁州晚報報導 日前，河南的「十三五」路網規劃和皖北城際鐵路環評公示等透露，南陽-駐馬店-阜陽或將修建一條新高鐵。
南駐阜城際鐵路浮出水面
河南省的「十三五」路網規劃明確提出了南駐阜城際鐵路項目的建設；皖北城際鐵路環評公示材料也顯示，將新建駐馬店-阜陽-蚌埠城際鐵路的駐馬店-臨泉段以及蒙城地區阜蚌聯絡線。
據了解，此前有消息稱南駐阜鐵路初步規劃是東起阜陽西站，經臨泉縣至河南省駐馬店，直至南陽市。目前，該鐵路進入意向性初步謀劃階段，全長約300公裡，設計速度350公裡/小時。
「南駐阜城際鐵路，是豫東南與皖西北地區出行的橫向高鐵。」市發改委相關人士表示，該鐵路經阜陽西站，連接商合杭高鐵，構建豫東南、皖西北勞動密集地區與長三角地區的快速聯繫。同時，還將經南陽市連接鄭阜高鐵，構建與西安、蘭州等西北地區的快速聯繫。
高鐵臨泉站預留接口
如果南駐阜城際鐵路最終確定經過臨泉，加上鄭阜高鐵在臨泉設站，屆時，一直沒有鐵路的臨泉將迎來兩條高速鐵路。
對此，臨泉縣發改委相關人士表示，皖北城際鐵路網環評已經進行第一次公示，將南駐阜鐵路駐臨泉段納入規劃中。「但是，目前具體線路走向還沒有最終確定。」
「由於南駐阜城際鐵路提出較晚，皖豫兩省尚未就該條鐵路的規劃和設計事項進行研究。」市發改委鐵路建設協調領導小組辦公室負責人表示，因此，在鄭阜鐵路臨泉站初步設計規劃中並沒有考慮南駐阜接入條件，但我市已向高鐵臨泉站的設計單位提出在建設中要預留接入條件。
上述負責人還表示，考慮到人口大縣臨泉民眾的出行，市縣兩級部門積極進行了爭取。位於臨泉縣城東、楊橋鎮西，距臨泉縣城區10公裡左右的高鐵臨泉站，2臺4線的站臺設置方案已獲批，基本確定站房規模增加至15000平方米。目前，臨泉站站房的細化設計工作正有序開展。