原標題：東西橫貫龍華 連通大浪觀瀾
觀天路擴建段完工通車，沿線交通面貌煥然一新
深圳特區報2019年8月12日訊 平穩的瀝青路面，嶄新的大理石人行道，美麗的綠化景觀，家住中航觀瀾郡的高先生對家門口新建成的觀天路讚不絕口。他覺得，這幾年龍華的交通面貌煥然一新，開車行路更順暢，一家人生活更舒心。
作為東西橫貫龍華、連通大浪觀瀾的城市主幹道，龍華觀天路建設進展順利，其中田貝路－大和路段擴建工程已經完工通車，觀天路新建段工程（大浪北路－龍瀾大道段）也在快速推進，預計2020年實現全線貫通。
觀天路工程建成後，龍華、大浪與觀瀾福城片區間來往將更加便捷，惠及沿線居民。同時，這條路還將進一步完善全市道路網，支撐城市中部綜合組團的發展，為城市空間布局優化提供更好交通支撐。
觀天路擴建工程完工通車，有效緩解沿線擁堵
觀天路（田貝路口－大和路）擴建工程西起觀瀾大道，東至大和路，全長約786米，沿線與瀾景路、碧瀾路、廣場沿河路平交，跨越觀瀾河。在本次擴建工程中，擴建段道路由原來的雙向四車道擴建至雙向六車道，規劃紅線寬度39．25米至60米，按城市主幹道設計標準擴建，設計車速60公裡／小時。
觀天路（田貝路口－大和路）擴建段範圍位於龍華區政府周邊，交通流量巨大。在項目施工過程中，市交通運輸局龍華管理局會同區住建局、質安站，組織各參建單位高度重視施工過程中的質量控制，貫徹執行有關安全生產、勞動保護的方針政策，對交通疏解、河道佔用、鋼箱梁吊裝等重點、難點工序進行認真分析、研判，詳細制定相關預案和解決方案，採用分路段、分路幅倒邊和分時段等施工方法，進一步降低道路改造對車輛通行的影響。項目施工得到了龍華區委區政府，水務、城管、供電局、交警，觀湖、福城街道辦等部門及沿線居民、商戶的大力支持和配合，及時協調解決施工中各種問題，使工程得以順利進行。
市交通運輸局龍華管理局相關負責人表示，觀天路（田貝路口－大和路）擴建段通車後，有效緩解了沿線福城、觀湖街道日益嚴重的交通擁堵狀況，提升片區的整體形象，改善市容環境，為龍華區經濟發展提供便捷的交通支撐。
觀天路西延段新建工程正在快速推進
作為連接福城、大浪街道的交通主動脈，觀天路西延段新建工程也在緊鑼密鼓快速推進中。觀天路西延段新建工程是貫穿大浪與觀瀾福城片區重要的東西向城市主幹道，西起大浪北路路口，東接龍瀾大道，道路全長約3160米，道路紅線寬40米，雙向六車道，設計車速50公裡／小時。道路總體呈東西走向，相交道路有龍瀾大道、城市次幹道東環二路以及若干城市支路，新建茜坑水廠橋、龍山橋等五座橋梁。其中，茜坑水廠橋全長571．6米，單跨跨度達到98米，採用掛籃施工方法，該橋為龍華區目前最大單孔跨徑橋梁。
觀天路西延段新建全線3．2公裡道路已全部開工，樁機、挖土機、裝載車、壓路機等各種施工機械正在項目各工點上緊張作業，已完成土方開挖25．2萬立方米，土方回填9．7萬立方米，龍山墓園橋、美寶路橋、茜坑水廠橋等新建橋梁樁基、下部結構正在全力施工，同步開展預應力箱梁、空心板梁等預製工作。
市交通運輸局龍華管理局相關負責人表示，觀天路西延段新建工程位於龍華西片區，是貫穿大浪與觀瀾福城片區重要的東西向城市主幹道，項目建成後將主要承擔龍華、大浪與觀瀾福城片區的中長距離通過性交通，龍華再添一條主幹道，完善中部綜合組團路網，優化城市發展空間。按照計劃，該工程計劃於2020年建成通車。
龍華首條採用EPC施工總承包模式建設道路
觀天路西延段新建工程是龍華區首條採用EPC施工總承包的道路項目，建設單位為市交通運輸局龍華管理局，總承包單位為中國能建葛洲壩集團。龍華管理局相關負責人表示，通過採用EPC施工總承包模式，充分發揮設計在整個工程建設過程中的主導作用，有利於工程項目建設整體方案的不斷優化；有效克服設計、採購、施工相互制約和相互脫節的矛盾，有利於設計、採購、施工各階段工作的合理銜接，有效地實現建設項目的進度、成本和質量控制符合建設工程承包合同約定；同時建設工程質量責任主體明確，有利於提高工程質量和文明施工。
負責觀天路擴建和新建工程建設的中國能建葛洲壩集團路橋公司曾參與過京滬高速等30多條高等級公路和10餘座大跨度橋梁工程施工。該公司相關負責人表示，作為一家國家級高新技術企業，在觀天路工程中加大技術創新，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中通過高效管理，使工程技術人員對工程信息作出正確理解和高效應對，促進設計團隊以及各方建設主體提供協同工作，有效提高生產效率。