湘潭將迎來新軌道環線，全長17.29千米，預計2023年開通

2020-10-06 yun遊世界

湖南最近這些年的發展很不錯，湘潭就是裡面的一個地級市，具有悠久的歷史氣息，相隔到現在有1500多年的時間，還是屬於湖湘文化的發源處。尤其是旅遊業發展起來後，它還有小南京等美譽，吸引了很多遊客前往留下足跡。今天要說的是湘潭將迎來一條新軌道環線，全長17.29米，設8個站點，預計2023年開通。

湘潭處於很優越的地段，是長江中遊城市群裡面很重要的一座城市，同時還是長株潭城市群之中的核心城市。憑藉著各個方面的優勢，它的經濟總量不斷提高，在2019年它的GDP總量已經達到了2257.6億元，在全省排名處於第6的位置。自從它的發展變好之後，還在不斷完善交通，如今又將迎來一條新的軌道環線。

它就是長株潭城際軌道交通西環線，這條線路主要就是用來服務長株潭城市群，全長的線路是17.29千米，沿途總共設立了8個站臺，它在2019年已經開始動工修建，按照這樣的趨勢下去，大概在2023年12月底就能成功建成開通。這條路線開始的地方是湘潭北站，沿途會經過很多的區域，最終抵達的終點是山塘站。

整條線路呈現出來的是南北走向，還會成為很重要的一條交通快線，另外還可以跟三號線結合在一起。等到後期建立完成後，每個小時的速度是80千米，還有可能會往湘潭站和長沙西站繼續延伸，更好促進彼此之間的溝通，也能有效帶動湘潭境內新區的發展，讓城鄉可以更好結合起來，給人們的出行提供便利，因此受到了很多人的期待。對於湘潭將迎來一條新軌道環線，全長17.29米，設8個站點，預計2023年開通，不知你看完後有什麼想法？

相關焦點

  • 湘潭又將迎來一條軌道環線，將成城市骨幹線，預計2023年運營
    面對湘潭如此強勁的發展，如今境內還將迎來一條新的軌道環線，全名為「長株潭城際軌道交通西環線」，線路全長17.29千米，沿途共設有8個車站，是一條主要服務於「長株潭城市群」的城市軌道交通線，並且在2019年的時候就已經開工建設，將預計在2023年12月底的時候建成運營。
  • 玉林又將迎來一條新高鐵,線路全長193.31公裡,預計2023年建成
    交通相對便利，如今這裡又將迎來一條新的高鐵，「南玉高速鐵路」。南玉高速鐵路，線路全長193.31公裡，沿線共設有6座車站，整條線路將南寧、貴港、玉林三座城市連接在一起，運行的速度達到350公裡每小時，而對於這裡線路來說，投資的金額達到267.68億元，早在2019年的時候就已經在開工建設，將預計在2023年的時候建成通車。
  • 重慶又將迎來一條新地鐵：耗資226億元設站19座，預計2023年開通
    王安安旅行，懂你的旅行：重慶在建一條地鐵：全長28.96千米設站19座，預計2023年底開通說起重慶大家應該不陌生吧，重慶位於中國內陸西南部、長江上遊。它是中國面積最大的城市。這裡依山傍水，四面環山的同時又與長江和嘉陵江交匯，因此重慶還有著「山城」「江城」的別稱。另外重慶的景點非常多，旅遊業發展的也比較迅速。
  • 重慶將迎來一條地鐵環線,串聯重慶大學和西站,計劃2020年底通車
    面對眾多的人口以及發達的經濟，重慶對於交通建設也相當重視，如今，在眾多城市持續修建地鐵的情況下，這裡是我國西部第一個開通地鐵的城市，截止到2019年，當地的地鐵運營數量已經達到10條，網線基本實現覆蓋主城區，線路的總裡程更是在我國排名第一，而如今重慶又將迎來一條地鐵環線，將預計在2020年底通車。
  • 重慶軌道交通大爆發!18號線站點公布、16條軌交線將開通
    下半年重慶軌道交通大爆發！環線剩餘路線實現「軌通」年底開通3條新路段、18號線公布具體站點未來16條軌交線將開通....這麼多好消息，大家出行又方便了！環線剩餘路段實現「軌通」年底將開通3條新路段7月10日，環線重慶圖書館、重慶西站、二郎區段順利實現「軌通」，為環線全線運營，形成「閉環」奠定了堅實基礎。
  • 貫穿整個長沙,2023年年底開通
    近日，有市民就地鐵3號線與長株潭西環線，西環線修建完成後是否無縫連結3號線，從廣生站到湘潭是否需要換乘的事宜來信市長信箱詢問。得到官方明確回答：長株潭城際軌道交通西環線工程南起湘潭北站，北至長沙市軌道交通3號線一期工程山塘站，西環線修建完成後無縫對接3號線，可以從湘潭北站一路坐到廣生站不需要換乘。
  • 2023年,上海地鐵將形成23條線路,全長1154公裡的軌道交通網絡
    截至2020年8月，上海地鐵運營線路共16條，共設車站416座（含磁浮線2座），運營裡程共705千米（含磁浮線29千米）。2019年，上海地鐵日均客運量1065.03萬人次，總客運量達到38.8億人次。
  • 長沙地鐵連通湘潭時間提前半年,預計2022年9月運行
    近期，長沙軌道傳來了新的好消息，長株潭軌道交通西環線一期工程地下段基坑及開挖施工全面鋪開，高架段所有車站和區間已完成樁基施工，轉而進行承臺及墩柱及箱梁施工。長株潭城際軌道西環線一期工程工期預計比計劃縮短一年，正按4年工期加快建設，力爭於2023年底前實現初期運營。這意味著，在2023年底前，長沙、湘潭市民將有可能直接乘坐地鐵往返於兩地之間。
  • 十堰又將迎來一條高鐵，全長256.7千米，預計2023年通車
    可見當地的發展潛力非常巨大，如今當地又將迎來一條新的高鐵。「西十高鐵」，從湖北的十堰市出發，到達西安的一條高速鐵路，線路全長256.7千米，全線共設有7座車站，運行的時速為350千米每小時，在2020年的時候實現全線開工建設，將計劃在2023年的時候建成通車，建成後，從十堰出發，與武漢之間的距離縮短到2小時，同樣2小時也將直達西安。
  • 蘇州又將迎來一條新地鐵線,將串聯崑山和上海,預計2023年通車
    而蘇州可見一說是及我國第一個開通地鐵的城市，截止到2020年9月，當地已經有4條地鐵正在運營，總長度更是達到166千米，其中車站的數量更是達到135座，而如今，蘇州又將迎來一條新的地鐵，「蘇州軌道交通S1號線」。
  • 2020年底城市軌道交通預開通線一覽
    據RT軌道交通統計2020年底預計有18座城市，預計36條線路開通運營，總金額達到6423.88億元，線路全長816.137公裡。 15號線建成通車後，將是國內首條一次性開通最高等級全自動駕駛運營裡程最長的大運量軌道交通線路，對加強上海市城市西部內外環線之間的服務、帶動沿線區域發展、匯集並轉換沿線相交軌道線路客流、均衡網絡客流有著較強的作用。 運營機構：上海地鐵第三運營有限公司
  • 深圳迎來一條地鐵,全線全長29公裡,共有24個站臺
    深圳地鐵17號線是連接羅湖區和龍崗區的軌道交通主幹線。起點為地鐵1號線羅湖站，重點為北部新城站。全線全長29公裡，共有24個站臺。為了節約城市用地面積，全部採用地下線路。包括萬象城站、紅崗站、大塘龍站、榮華路站、求水山站、第三醫院站、良安田站、鵝公嶺站、上李朗站、清水河站、筍崗站、老街站、羅湖站、雙擁街站等。
  • 十三五·我們的故事丨重慶未來五年計劃建8條軌道交通線路
    2018年12月28日14點，重慶軌道交通環線東北半環正式開通試運營，這讓很多重慶市民興奮不已，很多人去體驗了環線帶來的便捷生活。重慶軌道交通環線東北半環工程西起沙坪垻區重慶圖書館站，東止於南岸區海峽路站，跨越4個行政區。而重慶軌道交通西南半環，全長約17千米，線路西起沙坪垻區鳳鳴山站，跨鵝公巖軌道專用橋後與東北半環海峽路站相接，並於2019年12月30日開通。「環線的開通，給我們出行帶來了極大的方便！」
  • 南昌將迎來一條高鐵，長289.807千米，預計2023年通車
    因此這裡也是華東地區的重要交通樞紐城市，而如今這裡又將迎來一條新的高速鐵路。千米每小時，整條線路早在2018年的時候就已經開工建設了，將計劃在2023年的時候建成通車，昌景黃高鐵從南昌出發後，經過上饒、景德鎮，最終向東抵達黃山，因此這還是一條自西向東的高速鐵路。
  • 連雲港將迎來一條新高鐵,線路全長305千米,預計2020年11月通車
    2019年，當地的經濟總量達到3139.29億元，居住的人數也已經達到452.0萬人，而在經濟的不斷發展下，交通佔有非常重要的位置，如今連雲港又將迎來一條新的高鐵，「連鎮高速鐵路」，線路全長達到305千米，沿途共設有16個車站，並且運行的時速達到250千米每小時，是一條連接連雲港和鎮江市的高速鐵路，並且還是省內呈南北走向的高速鐵路，將蘇南、蘇中、蘇北串聯在一起
  • 上海地鐵將形成23條線路,全長1154千米的軌道交通網絡
    月29日； 上海地鐵13號線，粉紅色，金運路站，張江路站，38.8，31，6A，2012年12月30日； 上海地鐵16號線，水綠色，龍陽路站，滴水湖站，59.33，13，6A，2013年12月29日； 上海地鐵17號線，淺棕色，虹橋火車站站，東方綠舟站3，5.34，13，6A，2017年12月
  • 廣東耗資401億,在建全長69.5千米地鐵,預計2023年開通
    為此地鐵成為了各大城市交通網絡完善的一大方向，有消息稱廣東的一條地鐵預計在2023年正式開通，這條地鐵的全長達到了69.5千米，今後來廣東旅遊將更加方便，你覺得呢？這條新的地鐵線路具體位於廣東省的佛山市，是佛山的地鐵三號線，在這條地鐵線路修建之前，佛山市已經有多條地鐵線路，地鐵三號線的修建是對本市地鐵網絡的進一步完善。
  • 重慶未來五年計劃建8條軌道交通線路
    ———重慶市軌道交通總裡程達370公裡2018年12月28日14點，重慶軌道交通環線東北半環正式開通試運營，這讓很多重慶市民興奮不已，很多人去體驗了環線帶來的便捷生活。重慶軌道交通環線東北半環工程西起沙坪垻區重慶圖書館站，東止於南岸區海峽路站，跨越4個行政區。而重慶軌道交通西南半環，全長約17千米，線路西起沙坪垻區鳳鳴山站，跨鵝公巖軌道專用橋後與東北半環海峽路站相接，並於2019年12月30日開通。「環線的開通，給我們出行帶來了極大的方便！」
  • 重慶這條地鐵線迎來二期工程，全長32公裡，預計2022年開通
    本次分享的主題是重慶地鐵4號線迎來二期工程，全長約32.8公裡，預計2022年全線開通！而且地鐵運營的總裡程數也將達到850千米以上，可以說是規模非常巨大了！除了現有的這些運營地鐵線路之外，重慶市在建的線路也超過了十條，有的是目前地鐵線延伸段，也可以說是二期、三期工程等等之類的！就比如重慶的地鐵4號線，在建的二期工程起始於一期唐家沱站(不含)，止於石船站，全長大概32.8公裡，預計2022年全線通車，到時候這兩地之間的居民就能夠享受地鐵出行的便利了！
  • 重慶將迎來一條地鐵線,軌道交通穿樓建設,預計2021年開通運行
    市內的交通也比較便捷，內部有多條地鐵線路正在運營之中，今天的主題是境內正在建設之中的「軌道交通9號線」。它的長度有40.5千米，建設有36.5千米的「地下線」以及4千米的「高架線」。9號線預計在2021年初建成運行，很期待這天的到來。重慶將迎來一條地鐵線，軌道交通穿樓建設，預計2021年開通運行。對於重慶軌道交通9號線你有什麼認識？歡迎在下方評論區留言。