喜上眉梢!肇慶將新建機場火車站,規劃引入廣湛高鐵

2020-12-11 大顧顧愛旅遊

喜上眉梢!肇慶將新建機場火車站,規劃引入廣湛高鐵!

肇慶是位於中國廣東省的地級市,並不是那麼有名的城市。這個城市,廣東省的先進和那屬於獨島魅力,無論城市的近代化發展多快,覆蓋廣,這裡的古城也包一層朦朧美'的上衣,讓人們對經濟發展,生活的日子,平靜的情況下,過去的回憶,這是一千年的累計參觀古代遺產',找回最初的溫暖和小米。

肇慶是廣東省中部,境內超過西江,是亞熱帶冷空氣氣候區,這種低溫氣候條件,充實的降水量也經濟,而是非常出色,但是那茂盛的植被,而且種類,還是' '物種的寶庫,還是廣東省最主要的林區之一。他說,國家倡導綠色發展、可持續發展的理念,相信肇慶多樣化森林是潛在的「金山銀山」,在合理開發下,一定能為肇慶經濟發展提供助力。

除了豐富的森林資源,肇慶還有豐富的礦產資源。在國內已發現的60種以上的礦物,因此,這個數量是非常客觀,已經表明了儲量的有50種以上,其中金資源最著名,廣東省的被稱為「黃金之鄉」,其地位是多麼重要。這些礦產開採後不僅可以對外出口,還可以用於當地的工業生產,是肇慶發展起來的雄厚資本。

肇慶旅遊資源豐富,有著名的星湖風景區、盤龍峽生態旅遊區等,全國聞名。綜合各方面看,需要完善的交通體系作為支撐,一批高速公路交匯,一批重要鐵路、高速鐵路通過,當地交通體系不斷完善。因為位於廣東省的''內陸'',運航無法到達,開始著手機場的建設。機場是建設中的珠江三角洲新幹線國際機場,高鐵站是新幹線機場站。

這個新的高鐵站,不僅要引進新的高鐵線路——廣湛高鐵,還要服務新機場。不得不說,這個新高鐵站的建設吸引了很多人的目光。相信在不久的將來,在這股力量的帶動下,肇慶一定會綻放出耀眼的光芒。

肇慶市有新高鐵站。您對肇慶市未來的發展有什麼憧憬嗎?對於新高鐵站的建設,當地人會有不同的意見和看法吧。歡迎在下方評論區發表意見。聽了不同的想法,覺得好的話,期待著分享給朋友。

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    備受關注的廣湛高鐵途經佛山境內的兩個站選址已經出爐,其中佛山站為利用既有佛山站進行新建,站址位於禪城區鐵路新村;而佛山新幹線機場站地址則位於高明區更合鎮瀝南村附近。廣湛高鐵最小站間距為廣州~佛山,僅有23.436公裡。
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    前一天,《珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段環境影響評價徵求意見稿》(下稱《意見稿》)公示出爐,珠江肇高鐵將從深茂鐵路區間引出,經江門、佛山、肇慶,終至珠三角機場站,並預留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南珠海方向條件。珠三角機場站國鐵採用廣湛鐵路居中、深南高鐵外包引入的合場布置形式建設。   這意味著,將有深南高鐵、廣湛高鐵、珠江肇高鐵規劃建設珠三角機場站。
  • 引入京廣高鐵、廣湛高鐵!廣州這座火車站站前工程有望9月開工
    項目顯示,廣州白雲站(棠溪站)項目未來將引入京廣高鐵、廣湛高鐵,並計劃於今年9月1日開工,計劃完工日期為2022年6月30日。白雲站距廣州站約5公裡公告顯示,廣州白雲站(棠溪站)位於廣州市白雲區京廣線上,車站南距廣州站約5公裡。根據此前的環評報告,該站區位條件優越,它的建成,將是廣州火車站進行改造的先行條件。
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    但是很尷尬的一個事情是雖然這裡GDP總量已經達到了萬億級別,但是卻一直都沒有高鐵通過,可以說是極大的制約著這裡的發展。然而如今這一情況將要有所改變了。如果能夠在這裡修建高鐵站,那麼一定可以促進當地的發展,讓其經濟水平達到更高的程度。
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    等了一年,佛山「高鐵進城」方案明確。6月30日,廣州至湛江高速鐵路舉行全線開工動員大會,7月15日,「佛山市自然資源局國土空間規劃編制(廣湛高鐵佛山站樞紐地區綜合規劃及控制性詳細規劃)」進行公開招標(下稱《招標》),揭開廣湛高鐵佛山站選址最終謎底:站點選址在佛山中心城區北部佛山火車站原址,距離佛山老城區2公裡,面積約為481公頃。
  • 高鐵開工!1.5小時廣州市區湛江市區!出站就有地鐵機場
    廣湛鐵路的始發站是廣州火車站,終點站在湛江中心城區,將實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。「廣湛鐵路是真正實現了高鐵引入廣州中心城區。打造多個綜合交通樞紐廣湛鐵路的建設將助力打造多個綜合交通樞紐,廣湛鐵路與廣東規劃的珠三角樞紐(廣州新)機場銜接實現空鐵聯運,在機場航站樓下設站,實現高鐵與航空「無縫換乘」,助力打造多種交通方式一體化的綜合交通樞紐,未來沿線市乘客可以選擇乘坐高鐵便捷直達新機場。
  • 白雲(棠溪)站未來或將替代廣州火車站 並引入兩條高鐵線
    最新環評透露,白雲(棠溪)站將引入京廣高鐵,建設廣州北到棠溪的京廣高鐵聯絡線,同時預留廣湛高鐵等需同步實施的工程。因此,白雲(棠溪)站未來不僅將替代廣州火車站承擔廣州普鐵客流,還將承擔部分高鐵功能。承擔廣州普鐵客流 還引入了兩條高鐵線白雲(棠溪)站的建成,是廣州火車站進行改造的先行條件。
  • 廣湛高鐵廣州至佛山段施工圖設計招標,佛山站將原址重建
    7月22日,《新建廣州至湛江高速鐵路廣州(不含)~佛山(含)段施工圖設計招標公告》在廣州公共資源交易公眾服務平臺正式發布。廣湛高鐵項目正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,投資估算998億元,新建雙線401公裡,設計行車速度350公裡/小時,項目建設工期5年。目前廣湛高鐵佛山站(不含)至西江橋尾、新興南站(不含)至湛江北站段已於6月30日正式開工建設。
  • 以後在肇慶可以直接坐高鐵去機場啦!
    廣東將新建 珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目 珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目線路從江門站引出,未來它將經江門鶴山、佛山高明,終至珠三角機場站(與廣湛鐵路合設)。線路全長98.6公裡,預留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設江門、鶴山西、高明和珠三角機場4座車站,其中江門站為既有站。
  • 廣湛高鐵民意匯總!粵西又火了一把!
    >廣州北站引出,規劃途經肇慶、雲浮、陽春、茂名東、湛江,屆時廣州至湛江僅需一個多小時。廣湛高鐵預計450公裡,建成後,廣湛高鐵會同廣河梅高鐵,形成一條橫貫廣東省東西兩翼的大動脈—梅湛高鐵。       屆時,梅湛高鐵成為粵西、珠三角、粵東地區對接海峽西岸經濟區、長三角地區最便捷、最快速的客運專線,廣州北站將成為京廣高鐵、京九高鐵的南下客源的中轉樞紐站,廣湛高鐵將大大減輕廣州南站的客流壓力,與廣珠城際以及在建深茂高鐵的客流形成錯位運營
  • 廣湛高鐵今日開工,通車後廣州1.5小時到湛江
    廣湛高鐵全長約 401 千米,線路起於廣州火車站,途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站,西連湛江樞紐,設計行車時速 350 千米,廣湛高鐵工程通車後將實現廣州至湛江由原來 3 小時縮短至 1 個半小時以內。
  • 廣湛高鐵湛江灣海底隧道正式動工!
    廣湛高鐵湛江灣海底隧道正式動工! 8月17日11時18分廣湛高鐵湛江灣海底隧道