將福州與臺北連接起來? 專家研討臺海海底隧道

2020-12-13 中國新聞網

圖：「第五屆臺灣海峽信道工程學術研討會」昨在福州開幕（大公報圖）

　　中新網福州十一月八日電 (記者 黃翔)旨在進一步推進臺灣海峽通道工程建設研究，探討在兩岸之間建設更快捷、更安全的通道的「第五屆臺灣海峽通道工程學術研討會」七日在福州召開。

　　此次研討會由福州大學、福建省文化經濟交流中心、中國科學技術發展基金會茅以升科技教育基金管理委員會共同主辦。來自海峽兩岸的十餘位專家學者將在會上做學術報告。

　　研討會的主要議題包括：臺灣海峽通道的意義與可能方案，各種方案(隧道方案、橋梁方案、輪渡方案以及各種組合方案)的總體構思等；各種方案工程可能性、運營可行性、生態和環保方面存在的主要問題；海峽通道對兩岸經濟方面的影響、通道修建經濟方面的可能性等。

　　自一九九八年以來，兩岸及海內外學者已先後在平潭、福州、廈門等地召開了四屆有關海峽通道問題的研討會，從學術和技術角度催生海峽通道。以往的四屆海峽通道學術研討會上，專家學者們先後提出三種方案：北線由福建平潭至臺灣新竹；中線從福建莆田至臺灣中部；南線從廈門經金門、澎湖列島到臺灣嘉義。

　　據了解，此次研討會將集中研討北線即在福建福清和平潭島之間興建大橋，再由平潭島挖海底隧道至臺灣新竹，將福州與臺北連接起來。目前，連接福清與平潭島的平潭海底大橋項目已獲得國家發改委批准正式立項。(完)

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  • 多名委員提案:啟動福建平潭至臺灣海底隧道建設
    今年全國兩會期間，吳志明聯合呂培榕、曹暉、蔡金釵、陳建華、江爾雄、馬國湘、楊培君等多名全國政協委員，擬向全國政協十三屆二次會議聯名提交《關於儘快啟動京臺高速鐵路海峽西段建設的提案》（以下簡稱《提案》），建議國家加快北京至臺灣高速鐵路海峽通道西段的建設，打通平潭到臺灣本島的海底隧道，把海峽兩岸連接起來，為兩岸人民深度融合創造條件。
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    這樣的說法中國人聽起來很新奇，但在韓國，這一構想並非痴人說夢，而且正在受到國家的鼓舞，在韓國總統李明博的主持下，討論級別由地方政府上升到中央政府層面。顯而易見，韓國對待這一構想越來越認真。除了中國，韓國還想用海底隧道將日本也連接起來。有韓國分析人士對《環球時報》記者說，如果這一構想成為現實，韓國不僅可以從島國變身為陸地國家，還能在「東亞共同體」中充當樞紐角色。