自從汽車問世以來，車輛高速行駛時，出現了各種大大小小的問題，比如奔馳定速巡航突然失靈，車輛剎車系統突然失靈等等，現在還有一種路況就是車輛發動機突然熄火，車主們開始擔心，汽車方向盤會不會鎖死？這種情況下，豈不是會直接性導致車毀人亡？工程師帶大家認識一下！
為了驗證這個問題，工程師用手動擋的車輛親自測試了一下，車輛正常行駛時，突然用將車輛鑰匙由Start位置，擰至Acc或lock位置，發動機熄火，由於測試過程感覺風險比較大，因此，測試過程是在低速情況下完成的。結果顯示，發動機熄火時，方向盤並沒有被鎖住，還可以在正常轉向，只是方向盤失去轉向助力，轉動方向盤的時候，會明顯感覺到車輛轉向費勁兒，操作不是很靈活；如果是女司機駕駛車輛，方向盤轉向助力非常重，車主如果不使用蠻力，很有可能轉不動方向盤，誤把方向盤轉向失去助力而認為是方向盤鎖死。
其實，車輛方向盤鎖死也是有一定條件的，方向盤鎖死的真正意義是為了防盜，如果出現盜竊賊想要偷走自己的車輛，但是車輛沒有啟動發動機的情況下，方向盤是不可以轉動的。考慮到這個目的，方向盤鎖死是需要一定條件的，車輛速度為零，同時發動機熄火，如果鑰匙是插入式的，車主需要拔出鑰匙，方向盤才可以鎖死。我們正常開車時，車輛發動機由於其他特殊原因，比如電池負極cut off，車輛突然斷電，發動機很有可能會突然熄火，這種情況下，車輛鑰匙還是在start位置，並且車速該比較高，方向盤鎖止條件無法滿足，車輛方向盤是不可以鎖死的。
但汽車也是一個機器，如果因為技術不成熟，而導致車輛出現開發故障，一些工程師不知道的BUG，車輛突然方向盤鎖死，車主應該怎麼操作呢？很簡單，猛踩剎車，發動機在熄火的瞬間，剎車真空助力泵瞬間是真空的，車主此時是可以踩住剎車的，車速可有效降低，只有車速降低到安全值，車主此時才是安全的；踩剎車的同時，車主可以把檔位切換至N檔，重新啟動發動機，方向盤便可以解鎖？
不過上述情況出現的概率，比買彩票中一等獎的概率還低，比較現在汽車已經發展了一百多年，各方面技術早已成熟，一些危險點也已經杜絕。
另外，給大家補充一點，現在車輛轉向系統常用的助力形式主要有兩種，液壓助力和電子助力，現在車輛最常用的助力形式是電子助力，依靠電機輔助車主轉向，如果發動機停止工作，方向盤轉向助力電機也是停止工作的，所以車主會感覺轉向吃勁兒。
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