貴州「第一長隧」桐梓隧道有新進展

2020-12-14 貴州網

貴州「第一長隧」桐梓隧道有新進展

發布時間：2020-06-26 22:39:07      來源：遵義日報

　　6月22日，貴州高速公路最長隧道桐梓隧道出口端右洞掘進突破2000米大關。截至目前，隧道主洞左洞累計完成1324.6米，完成比率為29.48%，右洞累計完成2011.2米，完成比率為45%，這是重遵擴容項目隧道施工取得的又一個階段性勝利。

　　記者了解到，桐梓隧道位於桐梓縣境內，是重遵擴容工程的關鍵性控制工程，也是貴州高速公路第一長隧。桐梓隧道為公路分離式三車道特長隧道，全長10497米，其中T8合同段(中交一公局集團有限公司)負責出口端4494米的施工任務。桐梓隧道施工難度極大，隧道地質複雜，穿越3條斷層破碎帶，融合了複雜斷層、高瓦斯、煤層採空區，以及溶洞、暗河、突泥湧水等各類風險，施工風險高，技術難度大。

　　建設期間，重遵擴容項目辦、T8合同段為提升現場施工管控水平，在全線率先推行隧道機械化集群作業。據項目辦相關負責人介紹，專業機械設備的投入大大提升了施工的專業化程度和效率。比如，三臂鑿巖臺車具有成孔速度快、鑽孔精度高、人員投入少、安全係數高的優點，全斷面作業時，159個炮孔三臂鑿巖臺車僅用時2小時30分左右，每循環比人工鑽爆節約1.5小時，臺車操作人員及配合人員只需4人即可，較人工打眼節約5人以上，從本質上為隧道的施工進度、施工安全、施工質量提供了切實的保障。

　　據了解，重遵擴容項目2018年9月6日開工，截至2020年6月22日，總體形象進度64%，投資進度62.57%，其中，路基形象進度87%，橋梁形象進度70%，隧道形象進度62.5%。預計2022年底建成，建成通車後將大大緩解現有G75蘭海高速崇遵段的交通壓力。

　　(記者 王宗輝)

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