南京浦口火車站，全國最文藝的火車站，堪稱最完整的「百年老站」

提起南京，相信對於大多數人來說並不陌生了，南京歷史悠久，有著近2600年的建城史，素有「六朝古都、十朝都會」的美譽。尤其悠久的歷史，也使得南京至今保留有眾多的文物古蹟，其中最知名的當屬夫子廟，幾乎每一個到南京旅遊的人都會去打卡，當然，南京也不乏小眾冷門景點。

看到這張圖片，相信不少夥伴已經知道是哪裡了，它就是「浦口火車站」，如今的浦口火車站舊址，現為全國重點文物保護單位。浦口火車站稱得上是一處網紅打卡景點，但到這裡的遊客並不太多，毫不誇張地說，到這裡的大多是一些年輕人，尤其是文藝青年。

浦口火車站歷史非常悠久，最早可追溯至清光緒年間，至今已有112年歷史之久，整座火車站保存非常完好，尤其是這裡的民國風情格外濃鬱，是全國唯一一座保存著民國特色的火車站，素有「中國最文藝的火車站」的美譽，這也是為什麼會吸引那麼多文青來此的原因。

從南京主城區到浦口火車站交通非常方便，先乘車至中山碼頭，由中山碼頭乘坐輪渡橫渡長江只要2塊錢、10多分鐘即可到達浦口碼頭，浦口碼頭正對著的就是浦口火車站。如今南京的輪渡也不多了，在很多老南京人眼裡已成了一種美好的回憶。

關於浦口火車站的歷史，很多人都特別的感興趣，浦口火車站於1908年伴隨著津浦鐵路動工建造，當時還是向英國、德國的銀團借款980萬英鎊建造，津浦鐵路是在1911年建成，浦口火車站於1914年建成並通車，當時的浦口火車站是連接北京、天津、河北、山東明、河南、安徽、江蘇等11個省份的重要交通樞紐。

當時的浦口火車站人流量非常大，但伴隨著南京長江大橋於1968年建成通車後，浦口火車站的客運也暫時停止了一段時間，這一暫停就是17年之久，直至1985年浦口火車站客運恢復，當時的火車站名也更名為了「南京北站」，至今在這裡可以看到南京北站的標識牌。

因客流量等各方面因素影響，浦口火車站最終於2004年退出了歷史的舞臺，成了如今的浦口火車站遺址。

浦口火車站遺址內的建築保存比較完好，且是國內最具民國風情的火車站，現存建築由候車大樓、雨廊、月臺、貴賓樓、員工宿舍、售票房等，與現在的火車站該有的設施幾乎一致，被系統的保存了下來，因此也有著最完整的「百年車站」之稱。

其主體建築是一座老式英式風格的三層磚木結構建築，裸露在外面的牆壁為米黃色、屋頂是紅色，也是中西結合式建築，尤其是這裡的雨廊和月臺最為著名，不僅吸引了許多遊客來此拍照打卡，更是引得許多劇組前來拍攝取景，其中我們所熟知的《情深深雨濛濛》、《北平小姐》、《金粉世家》等都有在這裡取景。

近年來，對於浦口火車站也是在升級打造為一處網紅打卡景點，周邊的環境也逐漸整潔乾淨了，尤其是那些上世紀的紅磚房子格外引人注目，若是穿上一身民國學生裝類的服裝，漫步街頭，那感覺美極了。

比較可惜的是，浦口火車站最著名的「月臺」無法入內參觀，記得前些年還是可以進去的，據說現在這裡又有火車通車，為了安全考慮而暫時關閉，後續估計會開放的，畢竟這可是很多人到南京旅遊希望去打卡的地方。

不知道，你有沒有去過或聽說過南京的「浦口火車站」？對這裡的景色有什麼印象？歡迎留言評論。