18日，成都-深圳的海航HU7732航班上，乘客紛紛拿出手機使用 攝影記者 王勤
18日，海航HU7732航班上，乘客用手機拍照
空中耍手機 首體驗
繼17日東航率先宣布開放機上使用可攜式電子設備（PED）後，海航、春秋航空、祥鵬航空、川航、南航等也紛紛跟進。海航17日21：36從海口起飛的航班成為中國民航史上第一班開放使用手機的航班，祥鵬航空也在昨日早晨完成了西南地區首個試行開放手機使用的航班。
那麼，在飛機上使用手機到底感覺怎麼樣？成都商報記者昨日第一時間進行了體驗。
記者體驗
乘客都在耍手機平板
但仍不允許用充電寶
昨日早晨08：55，成都商報記者搭乘海航HU7732航班，由成都出發前往深圳寶安。
據了解，目前機上可用網絡分為兩種：一種是連接外網，乘客可使用微信等軟體與外界聯繫；另一種是連接機載WiFi（區域網），通過機載WiFi只能看飛機內網上已有的視頻等，無法使用微信等軟體。成都商報記者當日乘坐的海航HU7732航班使用的是機載WiFi。
成都商報記者注意到，航班客艙經理在宣讀乘機注意事項時明確表示，「大家目前可在飛行時使用開啟飛行模式的手機，也可用平板等電腦關聯機載WiFi。」但充電寶仍不允許使用。
飛機開始正常飛行後，乘客們都掏出手機拿出電腦開始使用，有戴著耳機聽音樂的，有看電影、看小說的，還有打遊戲的。乘客王先生表示，自己專門在手機裡下載了幾部影片以供乘機時觀看，與過去「眯眼躺」的乘機狀況相比，這次顯然多了不少樂趣。
成都商報記者也嘗試連接了機載WiFi，與平時連接無線網入口一樣，但不需要密碼。連接後，可通過內網觀看已有的美食、景點等視頻，但要看小說、電影等還需要自己提前下載。
而記者發現，昨日第一批「吃螃蟹」的乘客中，亦有人感慨美中不足：連不上網絡、連上但無法看視頻。
多位專家介紹，這與目前國內航企使用的通信技術有關，傳統的Ku衛星技術已無法滿足高速上網需求，面臨升級換代，用戶要實現更好的體驗，仍需要一個過程。
專家提醒
手機須處於飛行模式
機組發現幹擾可要求關機
根據航空公司的規定，目前在飛行全程中使用可攜式電子設備，需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的行動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。
有不少旅客擔心，如果在乘機過程中，有部分旅客不按照規定打開飛行模式、關閉蜂窩移動通信功能會不會帶來不良影響？
相關民航專家介紹，「要求打開飛行模式、關閉蜂窩行動網路是為了增大安全裕度。手機在收集信號過程中可能會給飛機帶來不確定性的風險，所以不打開飛行模式其實是在增加飛行風險。」因此呼籲廣大旅客在乘機過程中還是應該嚴格按照航班規定，一定不要有僥倖心理。該民航專家介紹，在萬米高空飛行中，飛機上其實也是收不到地面的基站信號的。
春秋航空新聞發言人張武安表示，「旅客在飛行全程不必關閉手機，但手機必須處於飛行模式。」同時，如果機組一旦發現有任何幹擾情況，將隨時禁止手機的使用。
民航局《機上可攜式電子設備（PED）使用評估指南》也明確表示，在飛行期間，當機長發現存在電子幹擾並懷疑該幹擾來自機上乘員使用的可攜式電子設備時，機長和機長授權人員有權要求其關閉這些可攜式電子設備。
成都商報記者 劉久林 費成鴻 每日經濟新聞
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川航今起開放手機使用
10航企加入空中流量大戰
成都商報記者從川航獲悉，今日起，川航也將開放機上手機使用。
而據《每日經濟新聞》記者不完全統計，截至發稿，包括海南航空、東方航空、祥鵬航空、南方航空、山東航空、廈門航空、春秋航空、四川航空、深圳航空、重慶航空在內的10家航空公司基本已經確定自家航班在機上何時能開機。
其中，南方航空、廈門航空、四川航空宣布，從今日起旅客可以在飛行全程使用可攜式電子設備，但均需設置為「飛行模式」。
山東航空表示，1月22日起，旅客將可以在空中飛行階段使用可攜式電子設備。
深圳航空表示，預計今年上半年旅客就可以在飛機上有條件地使用可攜式電子設備。
春秋航空表示，2月1日起，春秋航空所有國內國際地區航班將「鬆綁」手機禁令，旅客在飛行全程可使用開啟飛行模式的手機。
需要注意的是，已經表態的各家航空公司均允許空中使用手機，但並非所有航班均提供機上WiFi。
公開資料顯示，截至目前，東航能夠提供空中WiFi服務的空中互聯機隊規模已達到74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國內重點商務航線。
海南航空方面，其波音787-9機隊中17架客機已全部實現空中接入網際網路。
廈門航空方面，其波音787寬體機隊已全部具備機上WiFi功能，目前廈航機隊中，共計有10架波音787。
目前，山東航空的機隊中，尚無飛機搭載WiFi。
不過，廈門航空機上WiFi使用有名額限制，經濟艙旅客要提前申請，頭等艙和商務艙旅客全部可用。而東航方面，目前免費對旅客開放使用（限100名），旅客需提前申請。
成都商報記者 劉久林 每日經濟新聞