「超棒空客330客艙」的大格局與小細節
文 / 錢擘 王浩 張雪瑩 圖 / 周歡
不久前，東航訂購的新一批空客330客機的首架飛機正式交付使用，開始執飛航班、服務旅客。這批空客330客機的客艙啟用了東航設計的新一代客艙布局和服務設施，被許多嘗鮮的旅客贊為「最棒空客330客艙」。
踏入東航新空客330飛機客艙，首先引入眼帘的是與傳統空客330大不相同的商務艙。傳統空客330商務艙座椅布局為並排的「肩並肩」式，旅客出入時會互相影響。為了解決這一問題、提升旅客乘機體驗，東航近年來一直在尋求改變，「反魚骨式」座椅布局由此誕生並得到推廣。東航旗艦機型波音777-300ER的「反魚骨式」商務艙座椅就廣受歡迎。不過，由於空客330商務艙的座椅空間略小于波音777-300ER，而「反魚骨式」座椅和腿部區域不在同一條直線上，新空客330若引入後固然可以消除旅客互相打擾的問題，但會讓旅客覺得腿部空間略顯侷促、伸展腿部時不夠舒服。為了解決這個問題，東航首度推出了更適合空客330飛機的「交錯式」座椅布局。
東航新空客330經濟艙
東航新空客330的「交錯式」商務艙座椅
東航新空客330「交錯式」商務艙座位採用雙通道、「1-2-1」排列，每位旅客入座離時，不會打攪到鄰座 ；坐下時，腿部可與座椅保持一條直線，更適宜伸展雙腿、好好休息。
在「交錯式」商務艙座位之間，有隔板形成半封閉的空間，無論是辦公、娛樂、就餐或休息，旅客都可以享有必要的私密性 ；同行旅客如果是比鄰而坐，坐直以後交流也很方便，在私人空間和社交便利上取得了有效平衡。
值得一提的是，東航新空客330選用的商務艙座椅品牌是素享「五星水準」美譽的Vantage X，座椅的舒適性非常出色。這批新空客330還在商務艙與經濟艙之間增闢了4排腿部空間較之普通經濟艙顯著增大的超級經濟艙座椅，為旅客提供更豐富的艙段選擇。通過如是布局，東航新空客330飛機共有294個座位，包括230個經濟艙座位、32個商務艙座位以及32個超級經濟艙座位。
除了一目了然的艙段分布和座椅布局，東航新空客330還為旅客提供了更為完善的服務設施。
在東航新空客330上，無論哪個艙段的座椅都有2.1版USB插口，旅客可以為各類手持電子設備充電，不僅方便易用，充電速度也很快。
與過去多款商務艙座椅後背屏幕需要拉出後使用不同，東航新空客330商務艙座椅後背屏幕在落座後可以直接打開，如此一來，即使在起降階段也不用關閉、收起屏幕，能夠繼續使用機上娛樂設備。值得一提的是，東航新空客330商務艙座椅後背屏幕比傳統空客330的更大，視覺效果更佳。
此外，東航新空客330的商務艙座位還配有梳妝鏡，旅客需要打理妝容時，不用去洗手間，坐在座位上即可輕鬆完成。座位配置的彈出式小桌板則讓有辦公需要的商務旅客在使用電腦時擁有更加寬敞、舒適的空間。
東航系中國民航首家將空中上網服務投入正式商業運營的航空公司，機上WiFi設備也成為東航新空客330出廠時的標配。東航新空客330上通過衛星鏈路為旅客提供的上網出口總帶寬達到了120M，在空中上網時，旅客能夠方便地收發郵件、瀏覽網頁、進行即時聊天等。
東航技術有限公司機型選型部門的相關負責人告訴記者，採用新客艙布局是著眼於讓新空客330更好地發揮適用範圍廣泛、能承運國際國內各種航班任務的「多面手」的作用。
機上WiFi、辦公桌板、2.1版USB插口等配置讓東航新空客330在執飛國內主要城市間點對點航線時能更好地滿足此類航線中眾多商務出行旅客的需求。精心設計的「交錯式」座椅布局、更寬敞的新增超級經濟艙座椅，又使之執行洲際遠程航班時，能夠給旅客帶來更舒適的休息環境。值得一提的是，東航新空客330的客艙還有一個獨特的隱藏空間——為乘務員設計、布置的休息區。隱藏的休息區可讓乘務員在工作間隙得到適當休息、恢復精力，如此，乘務員才能在洲際遠程航班上，以最佳的狀態為旅客提供服務。
為使旅客更方便地選擇具有新客艙布局的空客330機型，東航為新飛機安排了專屬的33L機型編號，旅客在購買機票時可一目了然。
2018年，東航訂購的波音787、空客350等新機型也將陸續交付並投入使用。據了解，在此次東航新空客330上首度亮相的各種座椅設計、服務設施，也是為一脈相承的波音787、空客350客艙作暖身試水。不遠的將來，東航旅客有望在更多航班上享受到新客艙布局帶來的非凡乘機體驗。