美妙土耳其 九、博斯普魯斯海峽

2020-12-10 悅圖視界

博斯普魯斯海峽

「伊斯坦堡的力量來自博斯普魯斯...生活也沒什麼大不了的,無論發生什麼事,我隨時都能漫步在博斯普魯斯沿岸」---- 奧爾罕·帕慕克( Orhan Pamuk)

在紅茶館遠眺歐亞大陸橋

甜點紅茶店

伊斯坦堡寬敞的人行道

博斯普魯斯海峽岸上的清真寺

博斯普魯斯海峽的城市風光

昨天夜裡伊斯坦堡狂風大作,風過後天空烏雲密布,今天上午按計劃趕到新皇宮的時候被告知新皇宮的屋頂昨天晚上被大風掀翻了正在搶修。新皇宮閉關了,我再次被新皇宮拒之門外,非常的遺憾。皇宮進不去了,遊覽博斯普魯斯海峽的遊船開船還有一些時間,我們在伊斯坦堡的節奏驟然放慢,可以休閒地坐在海邊茶餐吧喝土耳其紅茶,悄悄地用相機記錄著過往人們。在這裡很有必要說說土耳其紅茶。土耳其茶與中文發音類似,但特指紅茶。99%的土耳其紅茶都是裝在鬱金香形狀的透明杯中,用小碟託著,配一把精緻小勺和兩塊砂糖。在土耳其,生活就是一整個下午什麼都不做,喝著一兩杯紅茶看著風景和朋友聊天。煮紅茶的壺分上下兩層,下層煮白開水,水蒸氣蒸煮上層的濃茶湯,盛杯時可根據自己喜好來勾兌。到了土耳其,就要像當地人一樣,慵懶地享受最醇正的紅茶,攪拌糖塊時放任勺子碰杯發出清脆聲響,讓大腦空白,僅僅思考還要不要再來一杯就好。

博斯普魯斯海峽上的歐亞大陸橋

扼守博斯普魯斯海峽的魯美利堡壘

扼守博斯普魯斯海峽的魯美利堡壘

扼守博斯普魯斯海峽

土耳其盛產美女,但是就我的審美而言,也有許多的遺憾。女人大多上半身美豔,下半身性感,腳下笨拙(腳大鞋大),當然也有許多高挑勻稱的不時讓我驚豔一下。

熱情招攬生意的店老闆

半島上的老人們

喝紅茶的老人

餐廳門口的招牌

可以自選的魚

土耳其學生

小餐館的廚娘

街景

喝啤酒的方式

我們坐的位置可以看到伊斯坦堡的亞洲區、歐洲區、新區。這是伊斯坦堡博斯普魯斯海峽邊上視野最開闊的地方,很多人在這裡閒坐著吹著海風聊天喝茶或者歇腳。博斯普魯斯海峽(Strait of Bosporus)又稱伊斯坦堡海峽。它北連黑海,南通馬爾馬拉海和地中海,把土耳其分隔成亞洲和歐洲兩部分。博斯普魯斯在希臘語中是「牛渡」的意思。傳說古希臘萬神之王宙斯,曾變成一頭雄壯的神牛,馱著一位美麗的人間公主,從這條波濤洶湧的海峽遊到對岸。海峽因此而得名。今天我們就要乘遊船遊覽一下這個舉世聞名的海峽。

我們在金角灣的加拉達大橋旁碼頭登上遊船,船票也不貴,11塊土耳其裡拉,可惜的是船上沒有中文同譯機,只有別的國家的。

看手機

警惕的眼睛

玉米

海峽的自然風光與歷史古蹟相映成輝,讓我們這些攝影愛好者,站在船頭的小雨中連續地釋放著相機快門,記錄著遊船走過的岸邊風光,乘船遊博斯普魯斯海峽海峽是非常值得。博斯普魯斯海峽是穿梭在亞洲與歐洲之間的著名海峽,海峽的沿岸的建築有過去與現在,絢麗豪華與樸素純美是如此鮮明地並存著。在木製別墅旁邊聳立著現代化餐館,大理石宮殿毗連著簡樸的石頭堡壘,而典雅的歐洲式居住區則與小漁村為鄰。

躍出睡眠的海豚

鱗次櫛比的樓房

走「之」字的船,兩邊擺渡。

黑海上的貨輪

自從十八世紀以來,奧斯曼的名人政要逐漸在博斯普魯斯海峽的岸邊建造各種夏日宮殿,希望以此來逃避擁擠的城市,也有傳說是逃避城市中橫行肆虐的流行病,這些別墅被稱為奧斯曼式的「雅驪別墅」,後來隨著共和國和土耳其民主主義的逐漸興起及伊斯坦堡城市的不斷擴大,各個階層的人們都喜歡到山坡上來建造房屋。直到今天,雖然那些老式的雅驪別墅在大火和海中鹽份的腐蝕下不斷地消失,但各種新的建築卻在博斯普魯斯海峽陡峭的上坡上不斷地增長,從海上看上去密密麻麻,層層疊疊鱗次櫛比的房屋從山頂一直鋪展到海邊。

諾貝爾獎金獲得者奧爾罕·帕慕克寫道:「假使這座城市訴說的是失敗,毀滅,損失,傷感和貧窮,博斯普魯斯則是歌詠生命,歡樂和幸福……」

飛翔的鷗鳥

博斯普魯斯海峽邊上的房屋

奧斯曼式的「雅驪別墅」

新皇宮

老皇宮鐘樓

老皇宮旁邊的清真寺

老皇宮

岸上打招呼的年輕人

遊船回到碼頭

遊船在海峽中走著「之」字,不時地會靠在歐洲或者亞洲的岸邊接了碼頭上遊客上船繼續前行。船過歐亞大陸橋時我仰望著大橋歐亞大陸的分界線,感受著自己橫跨兩大洲的神奇之旅。山上出現了扼守博斯普魯斯海峽的魯美利堡壘的時候,我們的海峽之旅告一段落,通知我們遊客上岸去漁村吃午飯。

有軌電車

土耳其咖啡甜品店

天晴了,陽光給漁村寧靜的漁村罩上一層光環,最高處就是古堡遺址,下船的人大多是直奔古堡登高望遠。古堡三面環海,海面上停了好多貨船在等著過海峽,我還不知道有哪個廣闊的空間像這裡一樣在浩淼之中洋溢著如此磅礴的氣勢。在古堡上面看完天水一線的黑海,回到漁村吃魚,坐在巨大的楓樹下面,吹著掠過黑海的風,曬著地中海溫暖的陽光。旁邊吃飯的人抱了一下肩膀,酒店侍者立刻就送來了披肩,一聲悄聲的「謝謝!」彼此微笑之間傳遞了許多的溫馨和美好。漁村民居的色彩很炫目,人們悠閒地過著一種優雅的慢生活,古老的街道,擦肩而過的美女,共同構成了這個黑海之濱美麗漁村的小城故事。

夕陽西下

來時的小雨已經停止,回程是在亮麗的陽光伴隨下,美麗的博斯普魯斯海峽以她雨後最美的摸樣展示給我們。有人說博斯普魯斯海峽是硬漢嘴下的唇溝;有人說博斯普魯斯海峽是美女項下鎖骨或者事業線;這些我覺得都不能足矣表達博斯普魯斯海峽的美。

博斯普魯斯海峽往返一次不需花很多錢,時間大約需六小時。

相關焦點

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           博斯普魯斯海峽是土耳其國家的戰略要地,同時也是伊斯坦堡的著名遊覽勝地,它的兩岸就是這座橫跨歐、亞兩大洲美麗城市的最繁華地段,因此它也是歐亞大陸的地理分界線。整個海峽全長30.4公裡,最寬處2.4公裡,最窄處只有708米,最深處為80米,最淺處27.5米,它北連黑海,南通馬爾馬拉海和地中海。
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    ,別的城市都是河流穿城而過,伊斯坦堡是海峽穿城而過,博斯普魯斯海峽,是亞洲和歐洲的分界線。博斯普魯斯海峽不僅僅是海峽風光和旅遊勝地,無論在經濟價值戰略位置歷史事件方面,她都具有非常重要的地位。很多伊斯坦堡當地人,也會把博斯普魯斯海峽當做度假和郊遊的地方。海峽裡經常可以看到成群的海鷗,還有野鴨子略過水麵。伊斯坦堡可是擁有1500萬人口的國際大都市,如此繁忙航運旅遊的海峽居然保持了這麼好的生態,值得點讚和學習。
  • 2013年土耳其之旅(5)——博斯普魯斯海峽
    博斯普魯斯海峽的地理位置極具戰略意義。公元前5世紀的波斯帝國國王大流士一世率領軍隊西侵歐洲時,曾在博斯普魯斯海峽上建造了一座浮橋。1999年7月,「瓦良格」號駛抵土耳其北部黑海水域,準備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時,「在第三國的提醒下」,土耳其政府加以攔阻,強行命令「瓦良格」號退回黑海。
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    乘船在博斯普魯斯海峽上巡遊,欣賞兩岸豐富多元的建築,發現不同信仰、文化習俗之間的和諧相融之美,這實在是一種享受!博斯普魯斯大橋(Boazii Kprüsü)是位於土耳其伊斯坦堡的一座懸索橋,為第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。
  • 坐擁繁忙的博斯普魯斯海峽,為什麼土耳其還要開挖新運河?
    海峽全長30.4千米,最窄處僅僅708米,按說這麼窄的寬度,土耳其完全可以關起門來建立「收費站」賺通行費,為什麼放棄不利用,反而打算在海峽西岸另建人工運河呢?博斯普魯斯海峽區位圖海峽兩岸的土地主權均屬土耳其,但是通過這個海峽的船隻,要按照1936年在瑞士蒙特羅籤訂的《關於海峽制度公約》的規定行駛。
  • 土耳其大橋——博斯普魯斯海峽大橋值得一去
    土耳其有數座橫跨歐洲和亞洲兩陸的大橋,這座橋全長1560米、寬33米,橫跨博斯普魯斯海峽,水中沒有橋墩,是世界第四大橋。這個景點依然是博斯普魯斯海峽遊船上經過的一個景點,這座橋超級有名,最主要的它出名的原因有三點:1)它是一座懸在空中的索橋 哈哈 據說水中沒有橋墩 聽著雨桐覺得還蠻危險的 2)他是連接這亞歐大陸的 大家都知道土耳其是一個橫跨亞歐大陸的國家 這座橋橫在博斯普魯斯海峽上 大家都知道海峽一岸是亞洲 一岸是歐洲 這座橋就這樣連結了歐亞大陸 3)它是全世界的第四大橋 所以這座橋還是非常值得一看的
  • 土耳其:博斯普魯斯海峽沿線風光還是很不錯的
    博斯普魯斯海峽沿線風光還是很不錯的,所以遊船值得一遊。伊斯坦堡 是國際著名旅遊城市,你看停泊的大郵輪排成長隊博斯普魯斯海峽乘坐遊船觀光博斯普魯斯海峽,看兩岸風光,不同的清真寺很多 博斯普魯斯海峽歐洲 堡壘 ,建於15世紀博斯普魯斯海峽堡壘依山而建,扼住海峽的咽喉,氣勢恢宏,可謂固若金湯 博斯普魯斯海峽魯梅利堡壘對河,是一個比較小的堡壘
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    而在伊德利卜有7000土耳其軍隊,土耳其的裝甲師團和火炮部隊精銳也聚集在伊德利卜。接下來,土耳其和俄羅斯兩國關係會不會徹底崩盤?在土耳其眼中,土耳其深耕伊德利卜多年,伊德利卜就是土耳其地盤,是土耳其的海外省。
  • 不能錯過的美妙絕倫的博斯普魯斯海峽遊船
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  • 博斯普魯斯海峽
    馬爾馬拉海是土耳其的內海,聯接馬爾馬拉海與黑海的是博斯普魯斯海峽。、南段兩岸以及與之相連的馬爾馬拉海北岸地段,包括海峽東岸的於斯屈達爾,成為地跨歐、亞兩洲的大城市。1973年建成跨越海峽的博斯普魯斯大橋。
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  • 博斯普魯斯 世上最美的海峽
    很重要的原因就是這裡有世上最美的海峽吧。描述這最美的海峽,實在不是一件容易的事情。因為它美得千頭萬緒,不知從何說起。博斯普魯斯海峽是溝通歐亞兩洲的交通要道,也是黑海沿岸國家出外海的第一道關口。由於兩洲各國間的商貿等各種交往隨著人類文明的發展不斷增多,它的地理位置尤具戰略意義。公元前5世紀的波斯帝國國王大流士一世率領軍隊西侵歐洲時,曾在博斯普魯斯海峽上建造了一座浮橋。
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    疫情下的土耳其 海豚暢遊博斯普魯斯海峽
  • 博斯普魯斯海峽——「十字路口」上的「紅綠燈」
    來源:解放軍報·解放軍新聞傳播中心融媒體 作者:楊慶軍 劉常春博斯普魯斯海峽,北連黑海,南通馬爾馬拉海和地中海,把土耳其分隔成亞洲和歐洲兩部分。如果說土耳其是亞歐非三大洲的「十字路口」,博斯普魯斯海峽則堪稱這條「十字路口」上的「紅綠燈」,是黑海沿岸國家出外海的唯一通道。歷史上,多國對該交通要道有所覬覦,博斯普魯斯海峽也見證了無數刀兵相接。1809年,英國與奧斯曼帝國籤訂《達達尼爾條約》,條約規定所有國家的軍事船隻禁止進入海峽,英國此舉雖不能從根本上控制海峽,但可防止其他國家捷足先登,間接上保護了英國的利益。
  • 博斯普魯斯海峽又稱伊斯坦堡海峽,景色特別迷人
    從藍色清真寺開始,沿著有軌電車的線路,一直走到寬闊的博斯普魯斯海峽,看一看對岸高聳的加拉太塔,再走過大橋,遙望蘇萊曼清真寺的雄偉,雖然人流如織,但一路的風景令人目不暇接。當然,欣賞這座城市最好的方式,就是在黃昏來臨的時候,選一個地勢較高的靠海餐廳,點一杯咖啡,看博斯普魯斯海峽上往來的遊船,海風拂過你的發梢,海鷗掠過你的頭頂,靜待夜幕降臨。亞歐分界線博斯普魯斯海峽, 真的特別美,一望無際全是藍色!來這裡坐船遊覽是一定要體驗的!從市中心乘坐電車就可以直接到達碼頭!很方便!
  • 遊弋——險要的博斯普魯斯海峽
    伊斯坦堡是土耳其的政治、經濟以及文化中心,也是土耳其最大的城市,說它是土耳其的心臟,一點都不為過。伊斯坦堡之所以聞名於世,主要原因之一是其得天獨厚的地理位置。在亞洲大陸最西端的黑海與地中海之間,有一條至關重要的「黃金水道」,它把亞洲和歐洲大陸分割開來——這就是著名的博斯普魯斯海峽。
  • 遙遠的博斯普魯斯海峽(圖)
    曾飈  第一次到土耳其之前,我已經做足了準備,因為已經吃了近十年的土耳其烤羊肉串(Shishi kebab)。甚至有一年的午餐,土耳其菜佔據了三分之一,最愛吃的是叫安達那烤肉(Adana kebab),還有獨特的土耳其沙拉(mezes,類似於中國醬菜,據說源自巴爾幹地區)。我還喝過土耳其的國酒拉克酒(Raki),一種茴香味濃重的烈性酒。