上個月，武漢臨空投宣布，將原來位於宋家崗的「臨空新城」升級改名為「武漢空港新城」，面積由原來的20平方公裡擴大到55平方公裡，覆蓋了盤龍城盤龍城大道以西的地區，現正在對空港新城的新規划進行招標。
為何要改名呢？因為空港和臨空代表的意義不同，空港有核心區意味，臨空則只是外圍。
鄂州有空港新城了
昨天，有朋友發圖片給我，說鄂州開始將鄂州貨運機場周邊稱呼為「空港新城」，問我這個黃陂人有啥看法沒？
俺只有苦笑，能有啥看法呢，首先空港新城又不是官方稱呼，當然誰都可以用，其次東西湖都叫臨空港了，黃陂還能反對鄂州這麼叫嗎？鄂州這麼稱呼自己是名正言順，人家好歹將來會有個機場，雖然只是以貨運為主，客運到2025年一年也才100萬人，但機場起碼在鄂州境內，怎麼叫都說的過去。
漢南也將有臨港新城了
前些天，武漢卓爾和經開籤約，卓爾控股將在武漢開發區建設臨港新城、長江青年城、通航產業園等項目。
不知道新洲人看到這個消息是否有點不是滋味。
但武漢經開叫「空港新城」也是說的過去的，武漢境內有六大港，分別是：
沌口港區(以汽車滾裝為主)、左嶺港區(以化工、危險品裝卸為主)、楊泗港區(以貨櫃、散貨裝卸中轉為主)、漢口港區(以旅遊客運休閒為主)、青山港區(以鋼鐵、礦石為主)、陽邏港區(以貨櫃、綜合物流為主)。論規模，陽邏最大，湖北成立了新港管委會負責將陽邏港建設為中國最大內河航運港口。武漢新港將打造為集先進港口技術為一體的現代港，中西部走向海外國際港，水水、水陸中轉的樞紐港，和港口與產業相互促進的先導區，配套新城區居住人口可達207萬。全部建成將用時20年。
武漢是否需要規範各新城稱呼呢？
對於湖北省來說，當然不能只有一個空港新城，哪個城市有機場，哪個城市就有權這麼稱呼，鄂州當然可以叫機場周邊為空港新城，但請前面加上鄂州二字，否則容易和其他城市的空港新城混淆。
臨港新城也同樣，黃石、宜昌都可以這麼稱呼。
但一個城市內還是應該只有一個空港新城或者臨港新城的（陽邏有臨港新城，漢南也有臨港新城，傻傻分不清楚），至於誰有權這麼叫，大家可以坐在一起商量個方案出來。
當然，有的人肯定會說：「機場在你們黃陂，你們這麼說就是想獨佔空港新城的稱呼，怕人家搶去了唄」，咱坦率承認確實是這麼想的，機場是黃陂的最大名片，當然要守護好，但是咱黃陂人也不會那麼小氣的，如果武漢決定其他的地方叫空港新城，咱們雖然會遺憾，但也不會暴跳如雷。
還有人會說「商家自己取的名字，又不是正式名稱，隨便叫，有啥關係」，大部分時候確實沒關係，但一旦約定俗成了其影響力就不容小覷，比如光谷，官方的正式名稱是東湖高新新技術開發區，但10個武漢人中就有8個只知光谷不知東湖高新。
所以，對於黃陂和新洲來說，一個有機場，一個有新港，如何用好這兩個IP非常重要，黃陂和新洲除了自己要搶頭香外（將本區域位於機場和港口邊的新城先命名再說），還要主動建議武漢規範命名方法，機場核心區叫空港新城，核心區以外的叫臨空新城或者臨空小區都可以，武大最大的港口周邊叫「新港新城」，其他小港口周邊用港口名+新城命名，比如漢南港口新城。