旅途中，我們免不了要在火車、飛機等交通工具上用餐。這些交通工具上餐食情況如何？有什麼節約糧食、避免浪費的新舉措？近日，記者就此進行了調查採訪。
在Z6次列車餐車上，乘務員提示旅客按需點餐。 李伊攝
列車乘務員提示旅客按需點餐
Z6次列車每天上午11時許從南寧出發，要經過湖南、湖北、河北等省份，經停多個站點，第二天上午10時左右抵達北京西站。這趟列車的運行時間在23個小時左右，意味著旅客們至少要在車上吃一頓午飯和晚飯。在列車上，節約糧食的宣傳海報十分顯眼，用餐高峰期還會播放「節約糧食，按量點餐」的廣播。
「兩個人點這麼多菜就夠了。」「這些吃不完的飯菜，你們需要打包嗎？」9月1日中午，南寧客運段北京車隊Z6次餐車長黃燕像往常一樣在餐車裡忙碌。隨著疫情防控進入常態化，在中午和晚上的用餐高峰期，會有不少旅客到餐車點菜就餐。為了響應國家節約糧食的號召，黃燕和她的同事們，經常提示旅客按需點菜。當旅客用餐結束，他們還會詢問需不需要打包。黃燕介紹，現在大多數旅客都能做到「光碟」，只有少數人還存在「眼大肚小」剩菜剩飯的情況。
據了解，廣西鐵路部門在134組動車組列車和近100列普速列車上，粘貼「文明就餐」「節約糧食」主題宣傳海報約2000張。針對旅客打包剩餘食物增多的情況，鐵路部門在每趟列車上增配200個打包盒、打包袋。同時，對所有餐車服務人員加強業務培訓，讓服務員在旅客點餐時，主動根據他們的飲食習慣、就餐人數等情況推薦菜品、提示分量。
飛機乘客取消餐食獲裡程獎勵
為了倡導節儉，減少「舌尖上的浪費」，記者了解到，不少航空公司推出了相應的厲行節約用餐活動。例如，深圳航空近段時間開始在機上廣播，建議乘客將沒吃完的餐食全部打包帶走。
南航提倡「光碟」行動，節約用餐。 朱新歡攝
不少航空公司還通過「預訂餐食換裡程」的方式，來鼓勵乘客節約用餐。從2019年4月起，南航便推出了「綠色飛行」服務項目，通過向部分旅客發出邀約簡訊，詢問他們在機上是否需要用餐。如果旅客選擇「不需要」，機上工作人員將不再為其準備餐食，只提供飲品。同時，旅客將會獲得一定額數的裡程獎勵。由於該項目實現了餐食數量靈活可調、配餐信息實時可查、節能降耗精準可控，推出後受到不少旅客歡迎。
截至2020年7月，南航累計向超過485萬人次發送精準邀約簡訊，累計有39萬人次參加過「綠色飛行」，這意味著，僅南航一家航空公司，就有效減少了39萬份機上餐食的浪費。
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