成都地鐵9號線進入「開通倒計時」

2020-12-12 騰訊網

11月30日，中西部首條全自動運行線路成都軌道交通9號線一期工程以「最高標準」通過初期運營前安全評估。線路開通後，成都將成為我國境內繼上海、北京之後，第三座擁有全自動運行線路的城市。

成都軌道交通9號線一期工程線路南起錦江區金融城東站，西至青羊區黃田壩站，沿線途經錦江區、高新區、武侯區、青羊區，均為地下線路。線路全長22.18km，共設地下車站13座，分別為金融城東、心島、孵化園、錦城大道、三元、太平寺、華興、簇橋、武青南路、機投橋、培風、成都西站、黃田壩站。開通後，將有效緩解1、4號線的客流壓力，為引領城市發展、改變城市格局、提升城市能級提供軌道支撐。

9號線進入「開通倒計時」

面對首次在成都建設全自動運行線路的挑戰，建設團隊先後攻克196處重特大危險源，盾構8次下穿既有運營鐵路，12次下穿河流。其中，金融城東站至心島站區間盾構安全穿越淺埋複合地層錦江河，施工難度大、風險高；安全穿越成貴客專機場路隧道，創造了國內首次區間盾構小角度穿越高速鐵路「零沉降」紀錄。孵化園站位於錦城大道與天府大道交叉口北側，與既有1號線、18號線換乘，車站全長達418米，是成都軌道交通建設史上建設難度和既有線改造體量最大的站點之一。為不影響地鐵1號線正常運營，並同時保障18號線換乘條件，在建設階段充分挖掘既有線區域改造條件，開展9號線結構及機電裝修接駁施工，同步優化既有線局部設備區、公共區建築布局，補強三線系統聯動，實現了既有線安全運營與新線建設同步平穩推進。

首次設置開放式駕駛室

全自動運行將全方位檢驗軌道交通運營單位的管理水平。為確保運營管理體系與全自動運行系統的匹配，實現「人員+系統」的高效智慧聯動，以最大限度發揮全自動運行的系統效能。

成都軌道交通9號線運用多項創新技術。車輛首次設置開放式駕駛室，配置車門智能對位隔離技術，實現車門和站臺門故障後的聯動隔離。信號系統採用國際最高自動化等級的全自動運行系統，可實現場段內的全自動調車、全自動洗車和檢修計劃智能管理。綜合監控系統將區間聯絡通道門、人防門狀態納入監控範圍，進一步保障正線行車安全。通信系統增加乘客調度通信終端配置，以及廣播系統、綜合監控、信號、車輛等專業的接口功能，滿足各種全自動運行場景的系統聯動需求。站臺門系統將紅外光柵障礙物探測結果接入安全迴路，並新增對位隔離、PSL盤聯動開關車門等功能，滿足全自動運行需要。

目前，9號線一期工程以按全自動運行模式開展了三個月的空載試運行，對系統設備的可靠性和穩定性進行了充分驗證。下一步，成都軌道集團將全速推進9號線一期評審後各項工作，全力保障全自動運行線路於年底前高質量、高標準開通初期運營。

9號線什麼時候開通

請大家以官方消息為準哈~

圖據成都軌道交通集團

END

綜合整理自 | 四川在線 | 侵刪

相關焦點

  • 地鐵17號線、18號線非首開段,進入開通倒計時!
    地鐵17號線、18號線非首開段，進入開通倒計時！ 10月27日，成都市城市軌道交通17號線一期工程、18號線三岔站（不含）至機場北站工程（初步）順利通過竣工驗收，這是軌道交通建設期的最後一項程序，標誌著地鐵17號線和18號線非首開段工程正式進入「開通倒計時」階段。
  • 開通倒計時!成都地鐵17號線、18號線通過竣工驗收
    四川在線記者 程文雯10月29日，記者從成都軌道集團獲悉，成都地鐵17號線一期工程、18號線三岔站(不含)至機場北站工程(初步)順利通過竣工驗收，這是軌道交通建設期的最後一項程序，標誌著它們正式進入「開通倒計時」階段。
  • 開通倒計時!成都地鐵17號線、18號線非首開段,最新進展→
    開通倒計時！ 紅星新聞記者今日從成都軌道交通集團獲悉，10月27日，17號線一期工程、18號線三岔站（不含）至機場北站工程（初步）順利通過竣工驗收，這是軌道交通建設期的最後一項程序，標誌著它們正式進入「開通倒計時」階段
  • 深圳地鐵6號線進入開通倒計時
    這意味著6號線已獲得開通前最重要的「通行證」。 自新線施工建設與復工復產有序開展以來，6號線項目工程連續奮力攻堅，並於6月底開始按照開通時刻表進行全線試跑。進入空載試運行模式後，意味著6號線已經正式步入開通初期運營的「倒計時」階段。
  • 成都地鐵5條新線路進入開通倒計時
    5線6項目全部進入開通倒計時！ 11月25日至12月3日，成都地鐵8號線一期、9號線一期、6號線一二、三期工程進行了初期運營前安全評估，經過為期9天的安全評估，三線均以最高標準通過。
  • 南寧地鐵4號線及2號線東延線開通運營倒計時
    【原標題】地鐵4號線開通運營倒計時 4號線及2號線東延線已空載試運行，9月下旬開展跑圖工作昨日上午，記者從南寧軌道交通集團了解到，隨著兩條線路綜合聯調工作的穩步推進，南寧地鐵4號線及2號線東延線日前已進入按列車運行圖空載試運行階段，這標誌著4號線及2號線東延線進入開通運營倒計時。　　兩條新建地鐵線路進入空載試運行階段　　昨日上午，記者來到地鐵4號線總部基地站，工作人員正在車站內進行裝飾和設備調試，各項工作有條不紊。
  • 鄭州地鐵3號線開通倒計時,地鐵4號線也快了!
    鄭州地鐵3號線開通倒計時，地鐵4號線也快了！ 地鐵3號線一期空載試運行正式結束12月9日，記者獲悉，為期91天的鄭州市軌道交通3號線一期空載試運行正式結束，3號線即將投入初期運營。
  • 成都這兩條地鐵新線進入開通倒計時!
    這意味著 兩條線路的開通進入倒計時！！ 圖據成都地鐵運營 17號線一期工程線路概況 成都軌道交通17號線一期工程起於溫江區金星站，終於武侯區機投橋站，串聯了溫江、武侯、雙流三區，線路全長約26.14公裡，設車站9座，其中高架站2座、地下站7座，是成都市域快速軌道交通層次中重要的西部快線。
  • 鄭州地鐵3號線開通倒計時,地鐵4號線也快了!
    （原標題：鄭州地鐵3號線開通倒計時，地鐵4號線也快了！）3號線一期工程於9月8日空載試運行，共分3個階段，其中第一階段（9月8日-10月7日），完成系統功能及制度標準適用性核驗；第二階段（10月8日-11月6日），完成系統聯動功能測試及演練；第三階段（11月7日-12月7日），組織試運行「跑圖」。截至12月7日，3號線一期工程已安全行駛91天，正線安全運行約22.2762萬列公裡。
  • 年內全部開通!成都地鐵7條新線全部進入空載試運行階段
    至此，中國西部最長的全地下軌道交通線路──成都地鐵6號線正式投入空載試運行，標誌著成都地鐵年內計劃開通的7條新線已全部進入空載試運行階段，成都城市軌道交通「加速成網」戰略兌現正式步入「倒計時」階段。今年，成都將成為軌道交通行業歷史上年度開通線路最多、裡程最長的城市，正式邁入國內城市軌道交通第一方陣。
  • 深圳地鐵4號線北延線通過單位工程驗收 正式進入全線開通倒計時
    6月17日，4號線北延線進行單位工程驗收。這標誌著，該線路正式進入了全線開通倒計時。港鐵技術諮詢（深圳）有限公司組織各參建單位對地鐵4號線北延線進行單位工程驗收，本次驗收由深圳市市政工程質量監督總站全程監督。
  • 開通倒計時!鄭州地鐵3號線一期工程試運行收官
    開通倒計時！12月9日，記者從鄭州中建深鐵軌道交通有限公司獲悉，為期91天的鄭州市軌道交通3號線一期空載試運行正式結束，3號線即將投入初期運營。3號線一期工程於9月8日空載試運行，共分3個階段：第一階段（9月8日-10月7日），完成系統功能及制度標準適用性核驗；第二階段（10月8日-11月6日），完成系統聯動功能測試及演練
  • 成都地鐵9號線一期即將開通,經過這些地方!
    成都，是我國中西部地區首個開通地鐵的城市，其運營裡程、建設速度也位居中西部地區前列。據悉，成都地鐵已進入第三輪規劃建設階段，且有望於年內完工，正在建設中的5條地鐵計劃年底前通車運營，包括西部地區首條全自動無人駕駛的9號線一期。
  • 成都地鐵5條保開通線路—6號線、8號線、9號線、17號線、18號線...
    四川在線消息（記者 鄧童童）2月20日，記者從成都軌道建設公司獲悉，成都地鐵5條保開通線路346個工點拿到實現復工生產的「準生證」，全面復工。地鐵9號線一期工程土建項目各工作面陸續開始施工，大量勞務人員正在返蓉。
  • 鄭州地鐵3號線通過安全評估 進入開通運營倒計時
    映象網訊（記者 阮海峰 文/圖）12月20日，鄭州市軌道交通3號線一期工程順利通過初期運營前安全評估，正式進入開通初期運營倒計時。評估期間，專家組先後聽取了工程建設情況、運營籌備情況以及3號線沿線公交接駁方案介紹，實地檢查3號線的車站、區間、車輛段、主變電所及控制中心，並對設備系統和系統聯動情況進行了測試檢驗。
  • 長沙地鐵5號線開通倒計時!沿線站點搶先看!
    地鐵已經日益成為了許多城市的人們最主要的出行方式，相對公交來說，地鐵準點率較高，而已不會出現堵車的情況。長沙地鐵5號線目前已經進入了開通倒計時的階段，預計2020年7月就能開通運營。長沙軌道交通5號線，線路起於水渡河站，由北往南依次穿過長沙市長沙縣、開福區、芙蓉區、雨花區，止於毛竹塘站，大致呈南北走向，標誌色為黃色。
  • 青島地鐵2號線西段臺東站封頂,開通進入倒計時
    日前，青島地鐵2號線臺東站主體結構順利封頂，標誌著2號線西段開通運營進入倒計時。臺東站是青島地鐵2號線全線最後一個施工完成的車站，同時也是全線節點控制性工程。青島地鐵2號線是連接青島東部、西部及北部的一條骨幹線路，貫穿青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心以及北部生活中心。臺東站是青島地鐵1號線與2號線的十字換乘站，位於青島市市北區臺東一路與人和路交叉口。2號線臺東站為地下兩層矩形框架結構，沿臺東一路東西走向布置，車站長171米，寬31.4-42.3米，開挖深度約18.4米，頂板覆土厚度約4.7米。
  • 成都地鐵18號線開通時間
    9月3日，成都軌道交通18號線首開段順利通過初期運營前安全評估，並獲得專家組「18號線首開段具備初期運營條件」的最高標準評價，預計2020年9月內開通。　　軌道交通18號線首開段是成都首條以PPP模式建設和運營的軌道交通線路，也是成都軌道交通中首條採用交流25kV接觸網供電的市域快線，設計最高時速140km/h，考慮雙機場一體化運行
  • 開通倒計時!成都地鐵5條新線均以最高標準通過初期運營前安全評估
    11月25日至12月3日，來自上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會近40位軌道交通專家，對成都地鐵8號線一期、9號線一期、6號線一二、三期工程進行了初期運營前安全評估。經過為期9天的安全評估，三線均以最高標準通過，標誌著成都地鐵2020年底即將開通的5線6項目全部以「最高標準」通過專家評審，正式進入開通倒計時。
  • 開通倒計時!深圳地鐵6、10號線還有哪些你不知道的事?
    開通倒計時！深圳地鐵6、10號線還有哪些你不知道的事？地鐵6號線、10號線將於明天（8月18日）開通初期運營~請跟我一起進入倒數計時探索地鐵新線的那些事兒~ 地鐵新線 邀您來乘01地鐵6號線——讓「光明」