中國國航董事長王昌順近日在出席國際航協第69屆年會間隙接受中國證券報記者專訪時表示，今年航空業嚴峻形勢不改，預計全年經營狀況「前低後高」；國航暫不會涉足低成本航空，也不考慮收購國外航空公司和機場；對與南航A380的合作，公司持開放態度。
王昌順稱，今年1-5月的經營情況不是很理想，相比去年，今年航空業面臨的挑戰依然很嚴峻，主要原因在於市場需求總體比較低迷，但航油方面則「沒有比去年漲多少」。
在談及是否會像東航一樣組建低成本航空時，王昌順明確表示，國航暫不考慮涉足低成本航空，因為國內低成本航空的運營環境尚不理想。
「目前國內引進飛機的價格、飛機起降費、航油價格等成本都降不了，所以低成本航空在中國的運行比較困難。國航定位的是中高端產品。未來隨著時間的推移、環境的變化，國航或考慮多元化發展，有可能發展低成本航空，現在還要再看一看。」他稱。
王昌順同時對中國證券報記者透露，國航目前正在重點推進國際化戰略，此次來開普敦也想考察一下南非航線的市場需求情況，爭取「在條件、時間合適的情況下，採取一種合適的方式往這個市場拓展」。但他亦強調，國航的國際化戰略裡暫無收購國外航空公司或機場的計劃。
「國際化主要還是人才問題，目前國航正在人才培養方面加大力度，如與中歐商學院達成合作協議，5年要培養100個國航的EMBA研究生。」他說道，「今年國航國際化進展迅速，現已開通北京至日內瓦、成都至法蘭克福等遠程航線，馬上還將開通北京至休斯敦航線。此外，「十二五」末，國航將力爭每天從北京出港的國際航班達到200條。」(汪珺)
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