近日，福州在建最長隧道——104國道連江至晉安段改線工程項目鼓嶺隧道右洞順利貫通！包括亭江互通至晉安園中段（東部快速通道一期工程）在內，104國道連晉段工程全線將於今年年底完工。
鼓嶺隧道右洞順利貫通
6月23日，104國道連江至晉安段改線工程項目鼓嶺隧道右洞順利貫通！此次鼓嶺隧道右洞貫通是全線貫通的重要裡程碑，標誌著104國道項目D1、D2、D3三個標段實現互聯互通，同時，打通了園中互通土方施工運輸大動脈，為確保年底全線貫通奠定了重要基礎。
鼓嶺隧道位於福州市晉安區鼓嶺風景區，是目前福州在建最長的隧道，右洞全長5367米，最大埋深490米，屬大跨徑特長隧道，地質條件極其複雜，施工難度極大，是104國道項目的控制性工程。據悉，鼓嶺隧道右洞採用進出口雙向掘進，進口2015年7月動工，出口2016年9月動工。
▲104國道項目鼓嶺隧道效果圖
東部快速通道一期年底完工
據福州市交通建設集團有限公司104國道連晉段改線工程建設指揮部透露，目前，104國道連江至晉安段改線正處於全面攻堅大幹階段，工程已完成90%以上。根據進度倒排，將計劃於2019年底完成施工任務。在後續工作中，將加快推進通車前試驗檢測等相關工作，力爭早日通車。
在104國道連晉段改線工程中，福州東部快速通道一期工程（即亭江互通至晉安園中段）備受關注。東部快速通道一期起於馬尾區亭江鎮洪塘村，設白眉互通連接縣道X197，穿花瓶山特長隧道、鼓嶺特長隧道至終點晉安區園中村，並設園中樞紐互通實現本項目於機場高速及三環路東北段的交通快速轉換。項目全長16公裡，按80公裡/小時、雙向六車道的一級公路標準建設。
東部快速通道一期工程於2015年7月26日正式開工動建，因地勢條件、審批進度等原因，截至目前已經建設近4年的時間。這一重要工程穿山架橋，連接福州主城區與馬尾亭江，大大縮短琅岐、亭江、琯頭等地到福州主城區的交通時間。東部快速通道一期通車後，福州五四北到馬尾亭江僅用15分鐘，且全程不收費。
70億！東部快速通道規劃三期
東部快速通道是一個系統的大型工程，主要分為三段建設，總投資約68.96億元，初始規劃2020年建成。目前在建的是東部快速通道一期工程，而東部快速通道二期起於馬尾亭江，終於長樂元岱村，設計時速80公裡/小時，路基寬度32米，雙向6車道。
據悉，福州機場第二高速公路（原東部快速通道二期工程）起於福州東通道一期工程終點馬尾亭江樞紐互通，設閩安特大橋跨越閩江至長樂猴嶼鄉，路線沿途經亭江鎮、潭頭鎮、文嶺鎮、湖南鎮，終於在建的福港路。主路按雙向六車道的高速公路標準建設，輔路按雙向四車道二級公路（兼市政功能）標準建設。目前正在推進勘察設計等前期相關工作，需完善勘察設計等相關基建程序後方可開工，具體時間尚未確定。「工可」批覆的項目建設工期為42個月。
東部快速通道三期目前正在規劃中，將以元岱互通為起點，通往長樂機場。整個東部快速通道建成後，市民從市區去機場，走東部快速通道只要半小時，並且無需繳納通行費。