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中國航空工業兩大集團合併 戰略重組全面啟動
新華網北京6月16日電 傳聞已久的中國兩大航空工業集團合併一事,已經塵埃落定。上周六,中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司在京召開動員大會,向各部門和直屬企業負責人通報了新公司籌備情況,正式啟動兩大集團的戰略重組。據了解,新公司定名為中國航空工業集團公司。
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中國最大航空集團明年1月1日掛牌
因為三大航空公司聯合組建的中國第一大航空集團將於明年1月1日正式掛牌,名稱更換為中國航空集團,公司總部設在北京,三大飛行基地分別在北京、香港和成都,而航徽仍然是國航目前使用的「火鳳凰」。 對於王開元此行的目的、行程安排,中國航與西南航的有關人士均視為「重大機密」,只對記者含糊地稱,是關於重組的最後事宜。
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將啟動大裁員?同程闢謠,宣布航空、旅行社兩大業務合併,閒置人員...
從4月19日開始,一則關於「某OTA(在線旅遊)公司將啟動大裁員,裁員比例或超90%,旗下門店將全部關閉」的消息在業界傳開。正當大家在對該OTA身份各種猜測之際,4月20日,同程集團宣布了一項大整合——合併航空與旅行社兩大業務,成立同程航空旅遊服務集團有限公司(下稱「同程航旅」)。
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中航飛機:擬吸收合併全資子公司航空工業西飛
民航資源網2020年12月1日消息:中航飛機股份有限公司11月30日晚發布公告稱,公司於2020年11月30日召開第八屆董事會第七次會議,審議通過了《關於吸收合併全資子公司西安飛機工業(集團)有限責任公司的議案》。
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央企合併重組的進程開始 強強聯合大勢所趨
實際上,自2003年國資委成立以來,央企合併重組的進程就已開始。數據顯示,從2003到2014年,央企總戶數已由當初的196家降至目前的112家,主要合併重組方式為兼併,通過兼併退出的央企有80家。今年以來,這一進程在國企改革的大背景下再度加速。
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葛洲壩集團重組大幕開啟
19日晚,葛洲壩集團旗下上市公司中國葛洲壩集團股份有限公司發布公告稱,葛洲壩集團「將與中國電力工程顧問集團公司,以及國家電網公司和南方電網公司所屬部分省(區、市)公司勘測設計企業、火電施工企業、水電施工企業和修造企業重組」,組建以項目總承包、工程管理、設計、施工、修造業務為主的綜合性電力建設集團公司。
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關於中國民航重組升級新三大航空集團的構想
如英國航空公司收購本國第二大航空公司——英國金獅航空公司,1990年,法國航空公司收購法國聯合航空公司和法國內航空,一躍成為世界第四大航空公司,1992年,澳大利亞快達航空公司收購本國第二大航空公司——澳大利亞航,2000年,加拿大航空公司與本國第二大航空公司——加拿大國際航合併。強強兼併的結果,國際航空市場開始出現寡頭壟斷局面。
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山西兩大燃氣巨頭山西燃氣集團與國新能源集團擬展開重組
山西國資國企改革正在提速,煤炭領域多個專業化重組項目同步展開。近日,中國能源報記者獨家獲悉,兩大省級燃氣龍頭——山西燃氣集團有限公司(下稱「山西燃氣集團)與山西省國新能源發展集團有限公司(下稱「國新能源」)擬展開重組,以進一步推動山西煤層氣增儲上產、激發全產業鏈活力。
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全球最大造船集團成立 南北船合併哪些股票上漲?
經黨中央、國務院批准,中國船舶工業集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司於上月底正式實施聯合重組。今天上午,重組後的中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會並舉行揭牌儀式。
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美國航空:破產重組獲新生
這標誌著美國航空與全美航空自2013年12月宣布合併以來,向公司一體化運作邁出了具有歷史意義的一步。 合併後的美國航空不但是芝加哥奧黑爾國際機場的第二大航空公司,而且成為了當今世界上最大的航空公司。美國航空在獲得單一運行執照後,面臨著一系列的問題,如統一客票訂座系統、整合會員積分獎勵計劃等。那麼,今後的美國航空究竟會面臨怎樣的市場挑戰呢?
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山西金融圈大動作!5家城商行合併重組 7家企業發起新農商行...
實際上,今年8月,券商中國記者率先報導,山西省決定將大同銀行、長治銀行、晉城銀行、晉中銀行、陽泉商行5家城商行進行合併重組,組建新的城商行,名字定為「山西銀行」。據券商中國記者向當地銀行業人士了解,太原農商行7家發起人企業在當天籤署了太原農商銀行發起人協議,7家發起人以太原國投集團牽頭,其餘企業包括中國海外控股集團等山西省內外企業。
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北京國企再重組,一輕控股與隆達控股合併
北京市管國企調整重組的進程正在持續加快,近一周時間內,已經有6家國企傳來合併重組的消息。14日,北京一輕控股有限責任公司與北京隆達輕工控股有限責任公司重組大會召開,會議宣布了兩家企業實施合併重組。市國資委相關負責人介紹,此次重組是本市全面深化市屬國資國企改革的重要舉措,將促進國有資產保值增值,推動國有資本做強做優做大。
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西部航空戰略重組 渝富集團成為第一大股東
圖:12月2日下午,海航集團與渝富集團在重慶籤署《關於西部航空戰略重組協議書》,對西部航空進行股權重組。 民航資源網2019年12月2日消息:12月2日下午,海航集團與渝富集團在重慶籤署《關於西部航空戰略重組協議書》,對西部航空進行股權重組。這是繼雙方於今年籤訂《海航航空集團、渝富集團重組西部航空有限責任公司框架性協議》後,積極推動西部航空重組取得的階段性成果。
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山西金融圈大動作!5家城商行合併重組 7家企業發起新農商行…什麼...
實際上,今年8月,券商中國記者率先報導,山西省決定將大同銀行、長治銀行、晉城銀行、晉中銀行、陽泉商行5家城商行進行合併重組,組建新的城商行,名字定為「山西銀行」。 券商中國記者注意到,上述5家銀行中規模最大的總資產都不超過1千億元,晉城銀行以總資產837億元位居第一,晉中銀行以793億元位居第二,其餘三家銀行總資產不足500億元。
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南北船要合併了?中船集團資本運作變陣,旗下兩大A股公司停牌,一批...
3月28日深夜,中船防務(600685)、中國船舶(600150)先後拋出停牌公告,兩公司均表示,接到控股股東中國船舶工業集團有限公司(下稱中船集團)的通知,根據中船集團戰略布局以及市場化債轉股項目情況變化,擬對公司重大資產重組項目進行調整。
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同程集團宣布成立同程航空旅遊服務集團有限公司,啟動航空與旅行社...
藍鯨TMT頻道4月20日訊,近日,同程集團宣布啟動航空與旅行社兩大業務板塊的整合,成立同程航空旅遊服務集團有限公司(以下簡稱同程航旅)。據悉,同程航旅旗下整合了紅土航空、同程國旅和同程旅業(原萬達旅業)三大主體,同程航旅CEO一職由紅土航空董事長吳嘉竹兼任,同程國旅與同程旅業整合後的同程旅行社板塊則由原同程旅業CEO滕薇薇負責。「同程航旅的籌劃從2019年下半年就開始啟動,其主要目的是重組集團內航空和旅遊業務,發揮產業協同的優勢,做強航旅主業。」
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首發集團與公聯公司合併重組
一家是負責北京大部分高速公路建設的首發集團,另一家是掌管著聯絡線和交通樞紐建設的公聯公司,這兩家首都國企日前宣布合併重組。此次重組,公聯公司的國有資產無償劃轉給首發集團,並由首發集團對其行使出資人職責,公聯公司保留獨立法人地位。「兩家企業重組,是落實改革發展要求,做強做優做大國有企業的需要。」
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日本兩家廉航擬合併重組應對業內競爭
中國民航網 通訊員王英斌編譯 報導:全日空控股(HD)近日發布公告稱,該集團旗下的2家廉航公司(LCC)香草航空和桃子航空將正式合併重組。桃子航空為全日空控股子公司,香草航空為全日空控股全資子公司。據稱,之所以在桃子航空成為全日空控股子公司一年之後決定兩家廉航家合併重組,是為了儘快集中運力應對業內競爭。
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航空發動機專項行動年內啟動
《經濟參考報》記者日前從工信部等多個權威渠道獨家獲悉,航空發動機專項行動將於年內正式啟動,將首先聚焦渦扇、渦噴發動機領域。此前,航空發動機專項行動一直在積極籌備中,工信部部長苗圩日前明確表示,將在今年正式啟動這一專項行動。
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重組航空與旅行社業務板塊,同程集團成立同程航旅
網易科技訊 4月20日消息,近日,同程集團宣布啟動航空與旅行社兩大業務板塊的整合,成立同程航空旅遊服務集團有限公司。