53公裡上坡路、7千米隧道——騎行巴郎山、夾金山3

今天應該算此行極具挑戰性的一天，按照約定，清晨六點起床，六點半吃飯，七點鐘出發。

我以為一切按章辦事，絕對不會錯。可事實卻偏偏打了我的臉。除咪哥以外，各位大爺居然起床後，立即吃飯，六點半剛過就稀裡譁啦騎車跑路。

由於不熟悉各位大爺的秉性，等我和咪哥老老實實按點下樓吃飯，才發現飯桌上只剩下陳哥，其實不是老闆忘了給陳哥煮湯圓吃，陳哥估計也加入早跑序列。

因禍得福，老闆急忙煮好湯圓，我和咪哥意外分得一碗，有了這碗湯圓墊底，我知道今天多少有點底氣十足的意味。

鑑於如此情況，我曉得拍集體照絕對沒有可能了，只好先抓住機會給咪哥，陳哥拍片片。同時我也想好，飯不夠米湯湊，只能多拍風景照，作為替代品充數了。

不過我發現老天還是對我不錯，等風景拍了，又讓騎得稍微慢點的沙大爺，峰哥進入我的手機。他倆更是對意外混張片片倍感榮幸。

最令我高興的是西風因故也進入我和陳哥的序列，於是2016年南徵海南，一戰封王的三人再次聚首，

西風、陳哥和我自然不會放過機會，終於時隔四年又一次同臺並肩。這等好事著實是可遇不可求。人一高興，先前那一絲埋怨，頓時消失得無影無蹤。

翻越巴郎山不僅是力氣活，而且還是個技術活，如果你要跟著別人節奏走，就會十分難受，只能根據各自情況，採用不同踏頻節奏，才能讓自己騎得舒服一點。

53公裡的上坡路段，一下將12大爺拉開，法仁，小鄔突擊巴郎山埡口，衝在最前，徐二哥，行遠、閒人、咪哥、陳哥形成第二方陣，西風，和合和我緊隨第二方陣，峰哥，沙大爺分列陣尾。

雖然大的可以分為四大方陣，但實際上都是各自為戰，這樣我的手機無法拍到各位大爺，拍得最多的居然是我的坐騎。

不過每次拍我的坐騎都會有一些有趣的東西。

隧洞口的警示牌大家早已見慣不驚，可巴郎山上這個不足600米的隧洞卻是讓人驚恐不安，

隧洞不僅黢黑溼滑無燈，凡是進過此隧洞的騎行者無不膽戰心驚，記憶猶新。我是騎著進入，推著出來，幾乎還被嚇尿了，出到洞口才看到警示牌上的友情提示——「騎行危險」。額滴神，要說此牌是第二，那就找不到第一。

在國道350的975裡程表旁，有人們廢棄的塑料瓶，大煞風景不說，更是破壞脆弱的高原環境。其實有時人們只要稍微樹​立點環保意識，那麼公路沿線亂扔亂棄的現象就會劇減。

這是長達7954米的巴郎山隧道，裡面燈火通明，若拿此前那座不足600米的隧洞來比，簡直就是天壤之別。有時人們就想不通，為什麼同處一片天地，差距咋就這麼大？

傷心的事就不說了，還是說說12大爺翻越巴郎山的結果。

法仁、小鄔歷經奔波，終於天遂人願，騎上巴郎山埡口；

徐二哥，行遠、閒人、咪哥、陳哥形成第二方陣，西風，和合和我從巴郎山隧道而出，直接下到日隆鎮，

不過徐二哥，行遠、閒人、咪哥、陳哥人品明顯比西風，和合和我好得多，未受任何阻擋，順著國道350日隆至達維段的破碎不堪的公路最早趕到達維。

西風、和合和我在日隆鎮足足堵了一個多小時，

其實這不算什麼，我只是想即將來臨的國慶中秋大假，四姑娘山景區如此的公路，會讓多少遊客望而止步？

其後峰哥，沙大爺、法仁、小鄔緊隨其後到達維。大家衷心希望有關方面早日修好這條路。

圖文：陽沄旗