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南通新機場自從提出概念以來就一直波折不斷，先是和上海扯上關係，期間又傳上海市交通委踏勘機場選址，推進滬蘇合作。
如今是選址之爭，海門四甲？通州二甲？身為南通人也是雲裡霧裡，最終會如何選址，一起來看看。
2019年8月21日，「通州區投資價值研討暨2019年地產招商推介會」在上海召開，南通市通州區委宣傳部「通州發布」報導：具備上海樞紐機場功能的南通新機場，目前正處於初步選址階段，對海門市四甲鎮和通州區二甲鎮兩個選址方案比對，選址年底前有望獲批。
南通市自然資源局通州分局副局長鄒秦川
隨著2019年慢慢步入尾聲，「南通新機場最終會花落哪家」這個答案也在一點點浮出水面。
今天，不知是哪位熱心市民在網上發布了一張《南通市綜合立體交通網中長期規劃》圖
，由圖可見，南通新機場赫然擺在通州二甲，另外南通每個市縣都有一個通用機場，網友直呼：點讚，南通大發展！
圖片來源於濠濱
如今看來，通州二甲「中獎」概率更大。這張規劃圖也證實了小編前兩日的猜測——《疑似新機場選址！北沿江高鐵線路圖曝光，無意洩露機場所在！二甲亮了…》。通州二甲的朋友們，可以歡呼了！
未來，每個市縣都有機場倒也不是一件稀奇事，現在很多五六線小城市也在規劃機場。按國家規劃，中國一個縣百萬人口，相當國外一個省的人口，中國將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣。通用機場以後要達到基本上一縣一個！
通用航空機場沒有客運航班，主要是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如農林噴灑、公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪等特殊飛行任務。
圖片來源於網絡
不管怎麼說，南通新機場落址通州二甲這件事情僅是推測，目前官方沒有正式發布，總會有些心慌慌。
南通政府也正在快馬加鞭的工作中。今天上午，微博江蘇發布最新消息：備受關注的《南通機場遷建選址報告》本月在北京召開論證會。機場最終如何選址，相信很快就會有定論，讓我們靜候佳音。
圖片來源於微博江蘇
讓人高興的是，不僅南通新機場選址將有定論，北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵也有最新消息傳來——北沿江高鐵明年開工，通蘇嘉甬鐵路力爭明年開工。
圖片來源於微博江蘇
北沿江高鐵走向示意圖，規劃鐵路走向和車站設置僅供參考不做最終依據，以可研批覆方案為準
圖片來源於網絡
2019年7月12日上午，南通市市長徐惠民在江蘇《政風熱線．市長上線》直播節目中公布：南通新機場規劃建設已被列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，成為上海國際航空樞紐重要組成部分，和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐。
圖片來源於網絡
以4900萬人次的年旅客吞吐量計算，南通新機場的規模將是現有興東機場的10多倍，同時也超過南京祿口機場，有望成為江蘇第一大民用機場。
由上述可見，南通新機場的地位不可謂不高，南通發展未來可期！