林政立崗目送動車離站
林政在電梯口及時幫旅客拿行李
中國網3月13日訊 「D3264動車即將進站，請做好接車準備!」「收到。」對講機結束通話後，6號站臺上站立著一個身軀筆直剛硬，面帶微笑的客運員，他就是福州站客運員站臺組組長林政，今年是他在福州站服務的第35個年頭。
在外人眼裡，火車站客運員的工作就是提醒旅客上下車注意安全，提醒旅客攜帶好自己的隨身物品，上班時間站會兒就可以休息小半天的悠閒工作。對於林政來說，只要站臺上有一個人存在，他就要時刻緊繃著神經線關注旅客的動向，因為他必須要對每一位旅客的生命負責。作為站臺組組長，空檔時間還要時不時的兼顧其它站臺的安全工作，一天下來，真正能夠休息到的時間也就是午飯時不到二十分鐘的時間。
「鈴鈴鈴……」
這是6號站臺即將要放客的提示，提醒站臺客運員要做好各項安全檢查。福州作為動車始發站，動車組一般是提早15分鐘放客，而作為站臺客運員，林政就必須要提早30分鐘到崗，檢查電梯是否正常運行，站臺是否有異物，列車軌道是否有障礙物，站臺電子顯示屏是否指示正常。
春運是中國人一年一次的「大遷徙」，面對龐大的客流量，列車的運營壓力比平時大了好幾倍，工作人員也幾乎每天都是超負荷工作。安全無小事，林政35年的鐵路工作始終把這句話銘記在心。「人的生命只有一次，讓乘客開開心心出行，健健康康回家，這就是我的工作。」
「面對旅客的諮詢要耐心解答、引導，要隨時提醒旅客注意安全，遇到攜帶小孩的旅客、行動不方便老年人和殘疾人時，要及時的給這類群體提供幫助……」像這樣的工作每天都在重複著，但對於林政來說，儘管這都是些舉手之勞的小事，但是解決了乘客當時焦急、急需幫助的心情，對於他來說都是意義非凡。
電梯口一般是事故多發地帶。由於春運期間，旅客返鄉、出行帶的行李較多，特別是帶有小孩，堵在電梯口時常發生，嚴重影響到旅客的安全。見到不便的旅客他必須眼疾手快的上前幫忙，把該旅客移至旁邊後，又要快速回到電梯口維持秩序，保障電梯的順暢通行。遇到重點旅客，林政要提早到庫房領取輪椅，並把旅客安全送出車站。旅客下車出站，700餘人一下子從兩邊地道口下行，旅客扎滿通道口，且一個站臺只配一個客運員維持秩序，林政只能在相隔50米左右的兩個通道來回不停跑動，及時疏導旅客有序的出站。
春運期間，林政每天要負責近5萬旅客的乘降工作，林政時常倜儻說，自己的白頭髮是每天高度神經緊張造成的。
1980年，林政在列車上從事炊事員工作，由於為人機靈，做事細心，凡事都比他人想的快一步，很快就被調整到客運段工作。20年的客運段工作，旅客對林政的工作零投訴。2002年，林政被調整到了站臺客運員崗位，工作崗位再次發生了變動，但對於林政來說，為旅客服務的熱情永遠不會變。（記者 陳祥臨）