【新春走基層】鐵路客運員夫妻迎送旅客 只隔一道樓梯,卻沒法團聚

2020-12-16 中國江西網

  本報記者寇敏芳發自成都東站

  她是成都東站出站層客運員,他是成都東站檢票口的客運員,兩個人的除夕只相隔了一道樓梯,卻因為工作沒辦法團聚。但在他們一整天的迎來送往之中,無數旅客踏上回家團圓路。

  2月4日17時28分,從武漢始發的D367次列車剛剛在站臺停穩,客運員王桂枝已經等在位於地下一層的出站口。「新年快樂!」王桂枝一邊引導乘客有序出站,一邊給大家送上新年祝福。「這個點兒到的都是著急回家吃年夜飯的,越是著急越要注意安全。」

  王桂枝的丈夫文會廷也是鐵路職工。1991年,兩個人剛剛參加工作,上班第一天就結下了緣分,如今已攜手走過28年。同為鐵路人,逢年過節最是忙碌,一家人很少有機會共度除夕夜。

  4年前,兩個人一同轉崗到火車東站,文會廷在架高層的檢票口,王桂枝在負一層的出站口,雖然同為客運員,也在同一個火車站,但平時工作中根本沒有機會見面。

  文會廷和王桂枝已經連續3年在崗位上過除夕。「習慣了,這麼多年來,我們家會找共同休息日提前團年。」文會廷在工作中練就了大嗓門,說起話來直爽豪放。根據排班安排,未來3年的除夕,他們仍然會在崗位上度過。

  今年除夕夜,車站最後一班列車將會在23時30分左右出發。文會廷盤算著,送完旅客後去樓下陪妻子送旅客出站。

  「我想跟她說一聲『辛苦了』,祝她新年快樂。」文會廷說,萬家團圓的除夕,看到旅客趕著回家團圓,而自己的家人在身邊卻不能見面,多少有些遺憾和心酸,但每次聽到旅客跟他說「謝謝」「新年好」也就釋然了。

  18時許,文會廷和王桂枝在各自的崗位吃著盒飯,吃飯的間隙,二人不約而同地給家人打去視頻電話。王桂枝叮囑已經讀大學的兒子照顧好外婆,文會廷則給父母匯報了一天的工作,並送去新年祝福。

相關焦點

  • 新春走基層|大年三十不停航的煙臺大連輪渡:一家不圓萬家圓
    除夕夜,一艘依舊在海上運行的中鐵渤海輪渡成為一道特殊的風景,被譽為「渤海灣上的春節值班船」。中鐵渤海鐵路輪渡有限責任公司(簡稱:中鐵渤海輪渡)往返於大連與煙臺,是亞洲最長的鐵路輪渡,海上運輸距離約86.28海裡(159.8公裡)。
  • 「新春走基層」「一帶一路」上的別樣春節,他們是最美的「敬業福」!
    >【新春走基層】北京老人在天津的幸福年【新春走基層】為了京津冀一家親 「老虎團」春節堅守工地【新春走基層】「中華老字號」進故宮 天津非遺文化紫禁城裡受捧【新春走基層】春節天津1.2萬環衛工人堅守一線:用我的堅守換城市的潔淨靚麗【新春走基層】團圓
  • 【新春走基層】五通碼頭:一灣海峽 兩岸歸鄉情
    【新春走基層】五通碼頭:一灣海峽 兩岸歸鄉情 原標題:   央視網消息:有錢沒錢,回家過年。走得再遠,平時再忙,春節也要回家看看。
  • 「新春走基層」「海姐」林穎的第13個海上春節
    近幾年每到年底,鐵路客滾運量都會迎來高峰期,去年12月份運輸鐵路貨物52萬噸,加開航班24個,創造6年來同期最高值。今年1月前10天,就發送鐵路貨物17萬噸,加開航班10個。平均隔日加開2個航班。為了讓旅客能順利回家過年,這條渡船大年三十也不停航,船上的57名船員春節照常在崗職守,在海上迎來了一年又一年。
  • 【新春走基層】江西:鄱陽湖特大橋的日與夜
    因為大橋橫跨鄱陽湖,多變的氣候,也給橋梁和鐵路維護帶來不小的挑戰。春運期間,不論白天還是夜晚,都一直有人守護在這裡。今天的《新春走基層》,一起去認識這群守護者。雷哲哲和胡興亮是鄱陽湖特大橋的橋隧工。在巡察時他們發現,橋梁底部的鋼梁上缺失了一根螺栓。鄱陽湖的大風天氣,以及列車經過時的震動都會造成螺栓的鬆動,最多的時候,橋隧工們一天就要更換八九十套。
  • 杭州兩火車站日客流量創紀錄 客運員一天走2萬步
    這兩天,鐵路杭州站也迎來節前返鄉高峰。錢江晚報記者從鐵路部門了解到,2月10日杭州兩大火車站共發送旅客24.5萬人,創建站以來春運單日發送量紀錄。而這樣的客流量還將持續。  2月11日杭州站、杭州東站預計發送旅客23萬人,其中杭州東站發送17.2萬人。兩大火車站共加開旅客列車77列,主要方向為上海、南京、溫州、徐州、寧波、麗水、江山等。
  • 【新春走基層】一路歡聲笑語車廂裡年味濃
    中國甘肅網-2018年春運特別專題   原標題:【新春走基層】一路歡聲笑語車廂裡年味濃  春運首日,車站為乘客送福字 西部商報記者 丁凱 攝  中國甘肅網2月2日訊 據西部商報報導 (記者 張雲) 2月1日起,2018年鐵路春運正式啟動。
  • 福州站客運員林政:以「責任」服務旅客35載(圖)
    對講機結束通話後,6號站臺上站立著一個身軀筆直剛硬,面帶微笑的客運員,他就是福州站客運員站臺組組長林政,今年是他在福州站服務的第35個年頭。在外人眼裡,火車站客運員的工作就是提醒旅客上下車注意安全,提醒旅客攜帶好自己的隨身物品,上班時間站會兒就可以休息小半天的悠閒工作。對於林政來說,只要站臺上有一個人存在,他就要時刻緊繃著神經線關注旅客的動向,因為他必須要對每一位旅客的生命負責。
  • 【新春走基層】鐵路南昌局贛州工務段鋼軌探傷工李澤輝的春運故事
    【新春走基層】鐵路南昌局贛州工務段鋼軌探傷工李澤輝的春運故事 2019-01-21 07:00:00來源:央廣網
  • 【新春走基層】英雄城市的鋼鐵國門
    (原標題:【新春走基層】英雄城市的鋼鐵國門) 東北新聞網訊
  • 【新春走基層】探訪太子城高鐵站:坐著高鐵去滑雪!
    1月17日,2020年河北網媒新春走基層走訪團來到位於河北省張家口市崇禮區的太子城高鐵站。趙墨攝河北新聞網1月17日訊(胡嬋娟)「從北京到崇禮只要一個小時,真的太方便了,以後周末就可以來崇禮滑雪了。」圖為太子城站。
  • 【新春走基層】31載春運 老鐵警退休前站好最後一班崗
    越是在新春佳節,舉家團圓的日子裡,為春運服務的工作人員越是繁忙。老鐵警溫太國今年10月份就要退休了,這也是他在工作崗位上最後一個春運了。   溫太國是南京鐵路公安處鹽城站派出所的警長,老溫出生於1959年10月份,來自安徽省黃山市,負責新長鐵路鹽城段的治安管控,1988年開始他先後在皖贛線工作了19年,2007年調入新長線鹽城站派出所,在鹽城北站工作已經12個年頭。今年也是老溫參加春運的第31個年頭。   老溫在今年10月份即將退休,這也是他在工作崗位上的最後一個春運。
  • 【新春走基層】「只要在崗1分鐘,我就負責60秒」――蘭州車站副...
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp蘭州車站是中國鐵路蘭州局集團管轄的現代化客運一等站,是包蘭鐵路、寶蘭客專、蘭成鐵路、隴海鐵路、蘭渝鐵路、蘭新鐵路重要的鐵路車站,已成為甘肅省、蘭州市精神文明建設的亮麗窗口。據悉,春運期間,蘭州車站到發列車百餘趟,日均到發7萬—8萬餘人。
  • 新春走基層:春節的寓意(組圖)
    原標題:人民網2015年新春走基層:春節的寓意(組圖)原標題:人民網2015年新春走基層:春節的寓意(組圖)原標題:人民網2015年新春走基層:春節的寓意(組圖)原標題:人民網2015年新春走基層:春節的寓意(組圖)
  • [新春走基層]提醒您:旅客節日出行須看好自帶物品
    長城網滄州2月4日訊(記者 張衝 楊曉華 陳豔茹)進入春運以來,滄州車務段管內各客運站客流量明顯增大,發生旅客大意丟失物品的事情接二連三,僅滄州火車站兩天就幫旅客找回近萬元遺失財物。  1月31日,滄州車務段滄州站安檢員陳連仁、胡豔傑在值機過程中,發現在安檢儀上有一個女士挎包無人領取。
  • 【新春走基層】廈門五通碼頭:一灣海峽 兩岸歸鄉情
    【新春走基層】廈門五通碼頭:一灣海峽 兩岸歸鄉情 原標題: 央視網消息:有錢沒錢,回家過年。走得再遠,平時再忙,春節也要回家看看。《新春走基層》系列報導「一路回家」,今天帶您走進福建廈門五通碼頭,聽聽海峽兩岸的人,有什麼樣的共同心聲。距離開航還有半個小時,廈門五通碼頭已經人聲鼎沸。雖然兩岸早就已經開通空中直航,但每年春運,廈金航線仍然要迎來送往10多萬旅客。飄洋過海,一路回家。
  • 「新春走基層」守護天空的「最美逆行者」
    很多像裘建鈞和裘磊父子一樣的民航人,放棄了春節寶貴的團聚和休息時間,選擇值守在民航春運的第一線。在春節期間,這些朝著工作崗位的方向奔去,與回家團聚人流「背道而馳」的民航人,被網友們稱為最美的「逆行者」。馮洪安就是民航春運「逆行者」中的一員。
  • [海南新聞聯播]新春走基層:堅守 只為田字型高速路網儘快建成
    [海南新聞聯播]新春走基層:堅守 只為田字型高速路網儘快建成 新春走基層:堅守,只為田字型高速路網儘快建成。
  • 新春走基層|34年鐵路「老兵」吳雲仙:車長,請讓我跟完最後一次春運
    2019年是新中國成立70周年,在春節即將到來之際,大眾網全體編輯記者開展「學批示 踐『四力』——新春走基層」活動,連續第十年新春走基層。編輯記者們將以學習貫徹習近平總書記對大眾日報創刊 80 周年的重要批示精神為動力,自覺踐行群眾路線,增強腳力、眼力、腦力、筆力。
  • 【新春走基層】探訪太子城高鐵站——便捷群眾出行 助力2022冬奧會
    1月17日下午,「冰雪運動迎新春·燕趙民俗過大年」2020年河北網絡媒體新春走基層集中走訪活動(北線)採訪團來到位於河北省張家口市崇禮區的太子城高鐵站,切身感受京張高鐵開通為群眾出行帶來的便利與快捷。  太子城站位於京張高鐵支線的終點,是崇禮滑雪場的所在地,從高鐵站到達奧運村和各大滑雪場的時間只需要15分鐘。