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上海公交票價查詢
常規線路 一、市區公共汽車、電車票價 1、普通汽車、電車、雙層客車單一票價，線路長度在13公裡以內的線路票價1.00元/人次;線路長度在13公裡以外的線路票價1.50元/人次。 2、空調汽車、電車、雙層客車單一票價2.00元/人次。 二、郊區公共汽車票價 1、普通車多級票價：每公裡按0.12元/人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。 2、空調車多級票價：每公裡按0.24元/人次計價，起價為1.00元，以1.00元進級。
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上海公交改革 票價下降線網優化
此次公交改革首先可能實施的是線網優化，將削減重複線路，填補空白。 「此次大規模的公交改革將為上海普通老百姓帶來什麼？」「改革後，票價會更便宜嗎？」「我家門口的公交車會縮短間隔嗎？」楊東援說，現有體制下，過多的公交公司相互競爭，導致整個公交線路的優化出現一些問題。在一些客流量較高的道路和區域，各公司爭搶客流，導致重複線路很多。「但是，每條線路的班次又不是很多，特別是在尖峰時段，並不能充分滿足市民的出行需求。」 而根據此次公交改革目前形成的初步試點方案，改革將對現有公交公司進行適度整合，而在整合之後，公交企業將進行區域化經營，即每個區域都只有一家企業。
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上海擬調公交票價 最高票價4元最低票價仍為2元
新華網上海１０月１８日電（記者高路 俞麗虹）今後在上海，乘坐公交車或地鐵出行將「越遠越合算」。上海市政府新聞發言人焦揚１８日表示，上海正分步推進公交票價的調整，通過換乘優惠降低百姓公交出行成本，引導、鼓勵「公交優先」。
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廣州部分公交線路票價調整!3元以上實行分段收費
文/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文日前，廣州市發展改革委發布調整部分公交線路票價的通知，根據廣州公交線路票價定價規則，公布重新核准後的32條公交線路票價。除夜班線路外，線路票價在3元/人次（含3元）以上的，須實施分段收費。羊城晚報全媒體記者注意到，此次調整票價的公交線路包括20、524、夜12、旅遊觀光1、702、704等32條線路（詳見下表），涉及公交企業包括市公交集團、珍寶巴士公司、新穗巴士公司。
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南京地鐵票價與公交票價究竟怎麼調?市物價局答問
現行地鐵線網票價政策自2014年7月1日起實施，起步價2元乘坐10公裡，10公裡以上部分，每1元晉級裡程為6、6、8、8、10、10、12、14公裡。 自2005年9月南京地鐵運營開始，實行按區間分段計價票制，起步價2元乘坐7個區間、約9.8公裡，3元乘坐8-11個區間、約15.4公裡，4元乘坐12-15個區間，約21公裡。2010年，2號線、1號線南延線開通運營，繼續沿用2005年的票價政策，4元票價封頂，可乘坐15個以上區間。
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上海城鄉公交票價適時統一
為降低市民出行成本，本市將適時統一城鄉票價結構。明年還將擴大換乘優惠範圍。昨天，市人大常委會部分組成人員和市人大代表赴市交通局調研，市交通局在匯報近期本市公交管理工作情況時透露了這一信息。市人大常委會主任龔學平，市人大常委會黨組書記、副主任劉雲耕參加調研。
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上海郊區交通體系開始與市區全面對接
嘉定交通局的老張告訴記者，平時他總是經常接到居民來電，多是詢問公交線路的站點、首末班時間等。去年，應乘客需求，嘉定大眾交運公司製作了一份「公交線路信息表」，主要是列表介紹了部分公交線路的班次、途經站點等。結果這種簡單「信息表」異常搶手，大眾公司共印製了3.5萬份發放下去，但後來仍有許多居委會打電話「索要」更多的信息表。
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廣州部分公交線路票價有調整,有的直降7元!
近日，廣州市發展改革委發布關於調整部分公交線路票價的通知，最大降幅高達7元。有市民表示，部分線路公交票價調整後更為合理。涉及32條公交線路此次公布有重新核准後的32條公交線路票價，其中，除夜87、夜88、夜48、夜41外，其餘公布的票價超過3元/人次的公交線路實行分段收費。
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北京公交地鐵最新票價計算方式(圖解)
北京市發改委委員李素芳表示，新的票制票價綜合考慮了社會各方面及聽證會上多數人意見，軌道交通和地面公交價格均按聽證方案二實施。 據測算，調價後軌道交通平均票價水平在4.3元左右，地面公交平均票價水平在1.3元左右，票價分別覆蓋各自成本的50%左右和38%左右，其餘仍由公共財政負擔。
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這些公交線路票價下調
702路由一票制改為分段收費，票價還從原來12元下調了！」近日，廣州市發展改革委發布關於調整部分公交線路票價的通知，有市民表示，部分線路公交票價調整後更為合理。此次公布有重新核准後的32條公交線路票價，其中，除夜87、夜88、夜48、夜41外，其餘公布的票價超過3元/人次的公交線路實行分段收費。部分線路公交票價調整後更為合理。
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鐵路市場化改革進一步推進 探索浮動票價機制
根據公告，自2020年12月23日起，京滬高鐵將改變目前執行的固定票價的做法，實行優質優價、靈活的浮動票價機制，以現行執行票價為基準價實行上下浮動，將北京南站至上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元，最低執行票價調整為498元。
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上海公交票價近期不會隨油價漲
東方網5月15日消息：從寶楊路碼頭乘上公交「北寶線」到市區，無論乘多少站，一律收費5元。讀者張德英來電詢問這5元收費是否符合規定？是不是因為油價漲了公交票價也會漲？記者為此走訪了上海市公交客運管理處尋找答案。 該處管理科負責人告訴記者，北寶線已經過有關部門批准，的確應當收費5元。該線起訖點為寶楊路碼頭－老北站。
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廣州原人大代表建議公交票價減半
快線網——以提高公交運送速度為重點，滿足大客流出行需求；普線網——以優化減少線路重複為重點，合理配置公交運力；支線網——以擴大公交服務範圍為重點，方便小區居民出行。> 新快報訊 幾乎在人大代表遞交關於公交票價下調議案的同時，記者又獲悉另一個好消息：昨夜今晨，廣州市交委開始對全市夜班公交線路進行調研，表示會縮短夜班車發班間隙，同時會在調研後增開更多夜班公交線路。
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廣州新增4條郊區公交線 票價下調為最低6元(圖)
記者 巢曉 攝 穗新增4條廣花公交線 新路線方便花都居民換乘地鐵到市中心，票價下調為最低6元 時報訊 （記者 李慧燕 通訊員 交通宣） 從昨日開始，花都市民前來廣州市區可以有更多出行路線選擇了。 經過多方協調，廣州市交通部門決定將4條班車客運線路調整為花都楊屋汽車站至天平架公交站、花都麗雅站、花都萬科天景花園站、花山兩龍站至機場路公交站等4條公交線路約90多輛車，接駁了地鐵站和市區北部公交樞紐站，發車間隔為10分鐘一次，大大方便了花都區居民換乘前往中心城區。至此，廣州至花都的公交線也由原來的2條線增至4條線。
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南京地鐵票價調整聽證會上多數代表同意票價上調——彌補虧損,地鐵...
方案一：起步價2元可乘4公裡，4公裡以上部分，票價每增加1元的晉級裡程分別為5、5、7、7、9、11、13、15公裡。方案二：起步價2元可乘6公裡，6公裡以上部分，票價每增加1元的晉級裡程分別為4、4、6、6、8、10、12、14公裡。「起步價都是2元，且都遵循分級遞進、遞遠遞減原則，但兩套方案側重點不一樣。」
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邢臺市區至各縣城際公交線路票價表公布了
剛剛從邢臺市發改委得知，邢臺市區至各縣城城際公交的票價已經得到邢臺市政府批覆，票價自發文之日起開始執行，試行期為一年，試行期結束後，再依照法定程序制定正式票價。城際公交線路實行無人售票，兩元起步，分段計費，按每人每公裡不超過0.13元計算，1元進位。
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【公交惠民】201路、永濟至風陵渡城鄉城際公交票價下降
永濟市廣播電視臺 官方發布平臺不忘初心 牢記使命為了更好地方便群眾出行，日前，新悅公交公司在充分調研的基礎上降低我市部分城鄉城際公交票價。這次票價降低的兩路公交分別是201路城鄉公交和永濟至風陵渡城際公交。
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管理部門:上海公交票價近期不會上調
日前，本市公交企業、管理部門明確表示，公交票價近期不會上調，同時，有關部門正在醞釀「部分補貼」方案，考慮對公交行業適當補貼，以緩解油價上漲帶來的壓力。 公交行業日均客流超700萬人次 據統計，本市公交行業目前擁有公交車輛18000輛，日均行駛近300萬公裡，月均消耗汽油419300升、柴油24598719升。
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事關我市城市公交票價政策調整
不要著急麻燦君今天為大家帶來了淮南市城市公交票價政策調整聽證方案解讀下面請看解讀詳情↓↓↓一、我市部分城市公交線路票價調整政策依據《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》《交通運輸部關於貫徹落實的實施意見
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京地鐵票價改革後超九成通勤乘客月支出低於200元
軌道交通 平均票價4.3元 市發改委提供的數據顯示，從票價水平看，調價後，軌道交通平均票價水平在4.3元左右，地面公交平均票價水平在1.3元左右，票價分別覆蓋各自成本的50%左右和38%左右，其餘仍由公共財政負擔。