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軒逸,寶來和朗逸,橫向對比,哪個更值得買?
日產軒逸，大眾寶來和大眾朗逸這三款家用汽車都做得相當不錯，他們全部屬於a級轎車，價格相差也很小，因此那麼這三款車到底哪個更值得買，我們一起來深入探究一下。目前軒逸，朗逸和大眾寶來都已經進行了更新換代。從前臉上看，他們的設計風格各有不同，日產軒逸使用的是家族式的設計，主打的是年輕大眾，朗逸主打的是沉穩和大氣，大眾寶來得具有年輕和運動範兒。這三款車的前臉都是屬於各有各的特點。再來看側面。三者共同的特點就是非常流暢，日產軒逸的車身造型更為飽滿，大眾朗逸的車身造型則為則偏重於簡潔一些，大眾寶來呈現出一種俯衝的姿態，配合上動感的雙腰線極具有時尚運動範兒。
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「逸」字輩的對決,軒逸、朗逸、逸動PLUS,誰更厲害?
長安逸動PLUS的推出，是長安汽車在A級轎車市場的關鍵落子，主要的競標車型便是常年穩定在轎車銷量排行榜前兩名的上汽大眾朗逸與東風日產軒逸。那麼對於消費者來說，如果想要入手一輛A級家轎，該如何從這三輛車中做選擇？
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大眾朗逸祭出降價法寶,7.5萬就能拿到,直接讓軒逸昂視
2020年初，日產公司調整了軒逸的銷售價格，這一下子就在中國國內掀起了一股銷量的小狂潮。也使得它在一月份和二月份都成為了a級汽車的銷量王。大眾集團當然不會甘於放棄這霸主位置，它的主要車型大眾朗逸也相應進行了調價，在上海地區只要7.5萬就可以拿到一款大眾朗逸，如此巨大的調整幅度確實讓日產自嘆不如。因此今年的三月份，大眾朗逸賣出了接近2.5萬輛，重新奪得了a級轎車銷量冠軍的寶座，看樣子降價還真的是一個極其出色的競爭手段。
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日產軒逸剛火沒多久!這車就來爭飯碗,不足9萬買朗逸後悔了
日產在緊湊車市場的得意之作就是軒逸了，雪鐵龍汽車想要和日產汽車相提並論，就需要在緊湊車領域和日產過過招。法系車和日系車之間的競爭關係，看起來還是充滿了懸念。日產在面對雪鐵龍汽車的時候，心裏面也有點忐忑不安。日產軒逸剛火沒多久！這車就來爭飯碗，不足9萬，買大眾朗逸後悔了。
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神車對決:軒逸/朗逸/卡羅拉誰更適合家用
軒逸憑藉時尚的外觀，寬敞的內部空間和不錯的燃油經濟性，得到了市場的充分認可，當然，日產招牌的「大沙發」也是它不容忽視的優勢。朗逸自2008年推出至今，憑藉大眾品牌在中國的影響力，和對中國消費者的了解，廣受中國消費者的青睞，這款車共有15款在售車型，其中包括4款2019
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「雙逸」之爭,軒逸和朗逸選擇哪臺更合適?
軒逸和朗逸都算得上是合資緊湊型轎車中的「明星」產品，「雙逸」之爭，選擇哪臺更合適？如果你的預算在15萬左右，我更推薦軒逸。全新一代軒逸採用了最新的家族式設計語言，儼然一副「小天籟」的姿態，軸距也達到了2712mm。
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10萬左右的轎車,大眾朗逸,本田思域,豐田卡羅拉哪個更值得推薦
，貢獻了日產品牌40%的銷量。都說日產靠軒逸走量，軒逸靠經典版走量，經典版靠最低配走量。對於常年佔據銷量榜首的軒逸來說，人們給出的評價都是：省油，耐造，舒適，空間大，是很多跑網約車司機的首選。而軒逸的缺點就在於它的操控，內飾質感和外觀顏值。
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寶來運動時尚,軒逸整體均衡,德系和日系之爭,哪款更值得擁有?
大眾寶來運動時尚，深受中國消費者喜愛，很多車主也因為寶來而喜歡上了大眾這個品牌；軒逸則是日產銷量擔當，該車型經歷了十四代產品更迭，可謂是成熟穩重，就寶來和軒逸來說，哪款更值得擁有？「汽車概況FLY」幫助有選擇困難症的車主分析一下！
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大眾凌渡、日產軒逸誰檔次高?讀完你就覺悟了
正如凌渡和軒逸。今天的分享嘉賓是駕車者謝先生，他之前一直開著兄弟的一輛大眾凌渡，最近他花了jiage入手一輛日產軒逸，目前為止已然3個月，行駛了3000公裡，日產軒逸是什麼優點吸引了他的目光？日產軒逸比大眾凌渡好在哪些地方呢？下面讓他為我們詳細講解用車體驗。先開凌渡顏值：顏值像個小跑車一樣，帥出天際。
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日產軒逸VS逸動PLUS,年輕人為何喜歡後者?
自從日產軒逸改款換代之後,其會受歡迎程度大幅提升,原本糾結日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉的車主,往往都願意考慮長得更加年輕、更加動感的日產軒逸。至少在目前入門級合資家用轎車領域,日產軒逸深受年輕消費者的喜愛。不過,隨著時間的推移,或者可以說是隨著長安逸動PLUS的上市,很多年輕人都在兩款車之間猶豫不決。或許你會奇怪,面對國產車的時候,大家不是都會優先考慮合資車嗎?
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朗逸PK寶來,誰的性價比更高?誰更經濟實惠?誰更值得入手?
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高，月均兩三萬的銷量成績更是易如反掌。熟悉這兩款車的消費者其實都知道他們本質上是沒有太大區別的，最多就是外觀內飾配置售價不同，同樣誕生於MQB平臺的他們有著相同的核心部件。朗逸PK寶來，誰的性價比更高？誰更經濟實惠？誰更值得入手？
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吉利星瑞能一戰軒逸、卡羅拉嗎
A級轎車市場不僅是中國車市所佔銷量份額最大的市場，也是競爭最激烈的市場。今年9月，A級轎車市場月銷超過3萬輛的車款有6個；其中，東風日產軒逸9月銷量達57548輛、上汽大眾朗逸9月銷量為48313輛、一汽豐田卡羅拉為37370輛、一汽-大眾新寶來為36671輛。這四款車型不僅是A級轎車銷量榜的前四，也是中國車市最暢銷的四款乘用車型。而吉利星瑞將要面對就是這群合資強敵的圍剿。
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日產軒逸和大眾高爾夫嘉旅誰檔次高?內行人說了實在話
汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出看家本領，萬千「神車」琳琅滿目。「最美轎跑」大眾CC，街上出現的頻率不斷提升。「彎道王者」昂克賽拉，其地位已然不可撼動。在許多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如軒逸和高爾夫·嘉旅。
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2020「最省油」汽車排名更新:合資車霸榜,朗逸前十,軒逸墊底!
就在前不久，2020年「最省油」車型名單更新，共有32款車型脫穎而出，其中小型車和緊湊型車分別為12款/20款。具體地說，在小排量汽車銷量排行榜上，有豐田致享和豐田致炫，而在緊湊型汽車銷量榜上，更常見的則是英朗、朗逸、寶來、雷凌、卡羅拉和軒逸。2020年最省油汽車排行榜更新：合資車霸榜，朗逸十強，軒逸上榜！
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日產軒逸的發動機才1.6L,憑啥月月「奪冠」?
假如你了解了近幾年緊湊型家轎銷量排行榜，你會發現，幾年前銷量之王還是福特福克斯，後來福克斯的銷量逐漸下滑，日產軒逸迎頭趕上。現在日產軒逸幾個月來包攬了緊湊型轎車的銷量冠軍，日產軒逸憑什麼能贏得這場戰爭？懂日產軒逸配置的人可能會發現，軒逸在動力方面確實沒有什麼值得驕傲的資本。
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8月份轎車銷量:奮起直追的朗逸,和一騎絕塵的軒逸
軒逸如果真的要用一個成語來形容軒逸的銷量，一騎絕塵，私以為是最合適的。8月份，軒逸的終端累計銷量為46901輛，和去年同期相比，暴漲43.3%，而這樣的銷量，也讓軒逸再次穩居冠軍的寶座。當然，軒逸的銷量暴漲，除了自身優秀的產品力，還和朗逸是分不開的，自進入2020年以來，大抵是受到帕薩特的後續衝擊力，朗逸的銷量和去年的銷量，可完全不在一個等量級上，這在很大程度上，給了軒逸搶佔其市場份額的機會。朗逸其實我早就說過，大眾是不會甘心的。
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被稱為運動版軒逸的日產車,不足10萬起,卻才月銷791輛
我覺得日產這個品牌應該是多數觀眾都不會陌生，它算是目前國內最暢銷的汽車廠商，尤其是軒逸這款車型，自從國內車市恢復之後，月銷量一直是突破記錄的水準，比如在8月份，軒逸就售出了驚人的55684輛，而1-8月累計銷量已經達到了30.8萬，不僅摘掉了它萬年老二的帽子，更是一騎絕塵的超越了朗逸
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終見「廬山真面目」,第14代「軒逸」亮相上海車展,朗逸麻煩了!
我們都知道在目前國內A級車的領域裡，排名第一的拿絕對是響噹噹的德系大品牌了，比如上汽大眾的朗逸，特別是換代後的朗逸更是有種如日中天的感覺。但是有一個品牌是完全可以動搖它的地位的，這個品牌就是日產的軒逸，特別是經典版更是與朗逸不相上下。
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實拍:全新日產軒逸,銷量大漲價格「縮水」,外觀似天籟
大家知道轎車榜裡誰是老大嗎？不再是大眾朗逸車型，而是軒逸。日產公布的銷量令大家大吃一驚，賣出了約6.5萬輛。其實在今年的10月份，軒逸已經賣出了5萬的銷量，大家都以為它已經達到銷量頂峰的時候，在11月份接的突破。那麼這款軒逸車型到底有什麼地方能讓如此多的消費者青睞呢？今天我們就一起來了解一下，並且我們也到店進行了實際體驗。
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點評國內7月A級車市場:大眾表現穩定,日產最高枕無憂?
具體來看，上汽大眾朗逸在7月共獲得了37622輛的成績，銷量上仍舊不敵日產軒逸。至於上汽大眾的另一款高銷量車型桑塔納，7月份並沒有進入轎車銷量前十五的排名中。