開車就像開飛機，座椅就像頭等艙，五菱銀標新車家用化穩穩幸福感
家庭用車最看重什麼，當然是乘坐體驗，當激情少年成長為一家之主，買車不再妄想速度與激情，舒適與安穩是成熟男人買車考慮的重要指標。曾經陪中國人走南闖北發家致富的五菱車，也成長了，新推出的首款銀標旗艦車型走上了家用化路線，舒適感透露出滿滿的誠意。
這款掛銀標的新車型命名為五菱凱捷，目前釋放的信息不多，從官方圖片可以看出，是一款家用MPV，外觀尺寸為4875/1880/1690（1700）mm，內部三排六座布局。座椅方案是五菱和全球最大的汽車座椅供應商延鋒安道拓聯合設計的。
據說這套方案歷經36個月，超過500多項測試。從目前呈現的效果看，這套空間設計確實很驚豔。第一、二排座椅的接觸面積達到行業領先的100,000mm 2級別水平。三排座椅之間的空間非常寬敞，第二排座椅底座還配備了磁懸浮滑軌，能夠實現四向移動，前後移動距離達到560mm，跟七座相比，六座的人均空間更寬裕。第二排座椅是兩個獨立座椅，配備獨立的扶手，還有腿託，堪比航空頭等艙座位。而第三排座椅放倒後非常平整。如果把第三排放平，第二排移動至最後，甚至睡完一整個長途都不累。
凱捷的所有座椅都採用技術領先的雙密度設計，側翼、靠背、坐墊採用不同的發泡密度，座椅曲線高度匹配人體工學，貼合肩部、背部、腰部的生理曲度，能夠在人體不同的部位接觸時呈現不同的軟硬度。正常行車時，柔軟的座椅將提升乘坐舒適性，而在彎道行駛時，也同樣能提供良好的支撐性。
一副安全、品質可靠的骨架同樣是座椅設計的核心。凱捷的座椅骨架設計經過多輪CAE仿真評估分析，能夠有效避免座艙共振效應，並過濾來自路面的細微震動。為了進一步提升安全性，座椅骨架採用了高強度鋼設計，而且二排座椅配備造價高於普通安全帶6倍的一體式安全帶，能夠有效抵禦16,000N的碰撞衝擊力。
除了座椅舒適，空間的環保和安靜也很重要，而普通客戶很容易忽視這些方面。五菱凱捷車內大量採用了環保材質，結合PM2.5濾芯、負離子發生器對粉塵細菌的有效過濾作用，防護等級達到N95級別，坐在車裡也能有「雨林級森林氧吧」的體驗。
在噪音控制方面，五菱凱捷同樣可圈可點——全車31處高級隔音材料、4mm雙層靜音玻璃，讓乘坐凱捷的每一位用戶都能享受到如同身處臥室的靜謐體驗，不受外界幹擾，全心享受與家人相處的寶貴時間。其中，凱捷的4mm靜音玻璃由國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商——福耀玻璃提供，具備目前最領先的技術水平，靜音享受超越同級。
說實在的，這麼高級別的配置，放在其他車型身上，小編就要往二三十萬往上猜了，但既然它是五菱，按照一貫高性價比的路線，價格肯定有驚喜。