黃埔有軌電車1號線開通一周 工作日日均客流5807人次單日最高客流...

2020-12-23 東方財富網

原標題：黃埔有軌電車1號線開通一周 工作日日均客流5807人次單日最高客流量超8000人次

　　黃埔有軌電車1號線開通一周多，成績如何？記者昨日獲悉，線路工作日日均客流5807人次，單日最高客流出現在上周日，為8081人次。沿線市民體驗後，對線路有了新期待：目前列車運行速度還不夠快，接下來會不會繼續提速？什麼時候才能全線貫通？

　　數據：地鐵長平站客流量佔全線近30%

　　據統計，黃埔有軌電車1號線示範段自7月1日14:00載客試運營以來，客流逐步提升。開通首日，自下午2:00開始運營至晚上10:00，總客流為2922人次。7月2日起，按6:30-22:00全天運營。

　　截至7月7日，黃埔有軌電車1號線單日最高客流8081人次(7月5日星期日)、工作日日均客流5807人次。其中，接駁地鐵換乘的地鐵長平站客流最高，約佔示範線總客流的近30%。廣州有軌電車公司相關負責人表示，當前疫情尚未結束，部分市民出行選擇自駕等非公交模式，周邊沿線樓盤的入住率還在增長中。後續隨著客流的不斷增加，有軌電車公司將逐步增加上線車數和服務時間。

　　消息速遞

　　正在爭取公交通行優先減少等燈

　　開通首日，就有嘗鮮的市民發現，黃埔有軌電車的運行速度不夠快。對此，廣州有軌電車公司回應，目前黃埔有軌電車1號線示範段單程運行時間約20分鐘，運行速度約21公裡每小時。速度不夠快的原因，是列車要和社會車輛一起等紅綠燈，尚未實現通行優先的聯動模式；因疫情防控需要，上車前需對乘客完成體溫檢測；對重點路段控制車速，保障設備穩定和運行安全。目前正與相關部門溝通爭取相對的公交通行優先，後續將結合交通信號優先落實到位情況，逐步提速。

　　全線預計於2020年底開通

　　上星期開通試運營的黃埔有軌電車1號線示範段長約7公裡。開發區交投集團相關人員表示，按照規劃，線路將繼續南延，裡程翻倍至14.4公裡，到蘿崗站接駁地鐵6號線，全線預計於2020年底開通。

　　黃埔有軌電車5號線快來了

　　記者昨日獲悉，黃埔區有軌電車5號線一期工程(地鐵鎮龍西至玉巖路段)項目建議書已啟動審批前公示。黃埔區有軌電車5號線一期工程(地鐵鎮龍西至玉巖路段)項目北起廣州地鐵21號線鎮龍西站，南至黃埔區玉巖路，線路全長14.53公裡，設站5座。該項目總投資為28.9億元，項目資金來源為黃埔區財政資金，投資方式採用全額財政資金注入方式。建設期限2020-2023年。

(責任編輯：DF522)

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