廈門日報訊（文/記者 徐景明 王婷婷 通訊員 鐵志 圖/記者 王協雲 製圖/張平原）
2月4日，廈門火車站南站房、南廣場將投用，服務31對旅客列車運營。昨日上午，市鐵路建設指揮部、市交通局、市交警等部門發布了廈門站交通流線示意圖和行車路線。
記者發現，2月4日後，廈門站站區路網實現「升級」:從原來僅靠一條廈禾路，變為「兩橫兩縱」、地面地下路網交織的立體路網。
相比之前，廈門站站區增加了一條東西向的站南路，與金榜路、金榜山隧道（接文曾跨線橋）、站西一路、站東一路、東坪山路、東浦路直接連接，與廈禾路共同構成「兩橫」，是火車站南部的「新主幹」。
而南北縱向道路方面，站東一路和站西一路是亮點:這兩條路以下穿形式建設，直接連接火車站南北兩側，同時，這兩條路還設有人行隧道。
新路網，帶來交通出行組織的大變化。本報記者特梳理各種車輛路線圖及步行圖，以供參考。
【社會車輛】
下穿匝道還在修 儘量別走金榜路
進站4條路線
1.湖濱東路方向:湖濱東路-左轉廈禾路-右轉東坪山路-右轉站南路-南廣場前的「即停即走區」或調頭到「臨時停車場」。
2.蓮前方向:蓮前西路-廈禾路-東坪山路-站南路-南廣場前的「即停即走區」或調頭到「臨時停車場」；文興隧道-東浦路-東坪山路-站南路-南廣場前的「即停即走區」或調頭到「臨時停車場」。
3.成功大道方向:成功大道-文曾路-金榜隧道（文曾路跨線橋）-站南路-臨時停車場或調頭到「即停即走區」。
4.文灶方向:文灶-廈禾路-右拐站西一路（地下）-站東一路（地下）-上匝道-站南路-到「即停即走區」或調頭到臨時停車場。
出站5條路線
從「即停即走區」出發:往前行駛到文曾路，通過環形匝道上成功大道往機場或演武大橋方向。
從「即停即走區」出發:沿道路左前方調頭往東浦路方向。
從「即停即走區」出發:沿右前方駛入下匝道，通過站西一路-站東一路-廈禾路和嘉禾路方向。
從「即停即走區」出發:沿右前方駛入下匝道，再調頭上匝道，到東浦路方向。
從「臨時停車場」出發:只能右轉到站南路，往東浦路方向。
提醒:由於金榜路下穿匝道還在施工，金榜路地面道路通行條件與改造前一樣，僅為雙向2車道，通行能力有限，因此金榜路僅作為附近居民進出通道，交警部門強調，請車輛儘量不從金榜路進出火車站。
【大巴】
只準走地上 不能走地下
大巴車只準在地上走，不能走下穿通道，即不能在站東一路、站西一路和地下匝道通行。
另外，文曾路跨線立交橋轉彎半徑太小，不適合大巴車行駛；金榜路太窄，也不適合大巴車。
也就是說，大巴車能走的路，就是走東坪山路進入站南路，再到停車場。
【的士】
候客區在地下 共52個車位
進入候客區2條路線:從「即停即走區」出發，往右前方駛入下匝道，通過站西一路進入地下候客區；從廈禾路出發，通過站西一路直達地下候客區。
駛離候客區3條路線:通過站東一路駛往廈禾路方向；通過站東一路至上匝道進入站南路（文曾路、成功大道）；通過上匝道前往東浦路方向。
提醒:計程車如果不要到達地下候客區，只是送客到出發層，那麼行車路徑和社會車輛一樣。
【行人】
進出火車站 走人行隧道最快
火車站南廣場連接新增公交站的人行天橋。
旅客怎麼走？站西一路、站東一路都設有人行隧道，請一定多加利用。
乘坐BRT、常規公交或其他公交方式到達廈門火車站北廣場的旅客，可步行從站東一路或站西一路人行隧道到達火車站南站房候車室、南廣場。
廈門火車站方面提醒廣大旅客，這一段步行時間大約5分鐘，請旅客趕火車時一定要有「提前量」，避免「掐點兒」誤了車。
下火車出站後，去廈禾路乘BRT、公交車，路線也是一樣，走地下人行隧道即可，千萬不要「捨近求遠」走其他路線。
另外，前往新設的南廣場公交場站，可通過新修的一座人行天橋前往。
【公交】
南廣場新增 一個公交站
除了廈門站周邊已有的1個BRT站和3個公交站（共56條線路）外，南廣場東南側增設一個公交場站。
火車站（南廣場站）運行7條線路（5條常規線路和2條快速直通車，分別是1路、28路、50路、130路、旅遊二線、東渡郵輪碼頭直通車、五通客運碼頭直通車）。具體線路信息可查看本報昨日發布的微信和廈門公交集團網站。
需要提醒的是，如果下車旅客要搭公交，一定要在出站口就仔細看清楚公交指示牌，尋找所要搭的線路，再確定是要到南廣場搭公交，還是到北廣場搭車。
火車站南廣場有地下人行通道。
火車站站臺出站口。
>>停車指南
社會車輛120個車位 計程車候客52個車位
大巴18個車位 公交車9個車位
改擴建前，廈門站可以說基本沒有停車場資源。2月4日後，南廣場有的士專用候客區、社會車輛即停即走道、大巴專用停車場、社會車輛專用停車場和公交專用場站。
車位數量如下:南廣場鐵路公安處東西兩側地塊18個旅遊巴士泊位，南廣場地下計程車等候區52個計程車位，東側地塊規劃臨時公交首末站發車位9個、120多個小汽車泊位。
交警提醒，由於火車站停車樓尚在建設中，南廣場東側臨時停車場提供的120個停車位明顯供不應求，請市民儘量乘公交車或計程車前往火車站。
開車接送客人的市民請儘量選擇在南廣場前的臨時上下客區域「即停即走」，需要停車的除了臨時停車場外，也可以選擇火車站商圈（羅賓森廣場、世貿商城、中閩百匯）的地下停車場。
>>堵點預測
文曾跨線橋附近 東坪山路 金榜路
火車站站區路網功能到底能承載多少車輛？恢復運營後，哪些地方容易擁堵？面對這一問題，相關部門昨日坦承，改擴建工程要到年底才會全部完工投用，目前站房及路網功能還不完善，市民前往火車站時應儘量規避一些潛在「堵點」。
文曾路靠成功大道附近路段，平日就容易擁堵，2月4日接通金榜山隧道直通火車站站南路，可能會加劇擁堵。
東坪山路在高峰期壓力比較大。這條路條件一般，沿線有一個加油站和多個小區進出路口，再加上附近還有一個小學，高峰期常常擁堵。交警部門說，目前正在研究對東坪山路的交通改善方案。
儘管金榜路也具備通行條件，但是，交警部門強調，請車輛儘量不從金榜路進出火車站。「金榜路下穿隧道施工要持續到今年6月，而地面道路只有雙向兩車道，這裡還有一個鐵道口形成交通瓶頸，車流量一大很可能擁堵。」市交警支隊相關負責人表示。
另一個可能造成交通「栓塞」的則是站前廣場車輛掉頭問題。由於車輛左拐掉頭的轉彎半徑較大，可能影響其他直行車輛，因此，交警建議車輛最好選擇右拐掉頭路線。
【提醒】
在島內火車站附近亂停車上下客 將被罰150元扣3分
廈門日報訊（記者 林雯 通訊員 周永寧）由於連接廈禾路的站東一路和站西一路是最便利的進出站道路，2月4日起很可能出現車輛在廈禾路停車上下客的情況。對此，交警部門表示，嚴禁在廈禾路以及地下的站東一路、站西一路臨時停靠上下客，這些路段全覆蓋交通監控設施，列入嚴管路段，對於違法停車的行為一律按違反禁令標誌標線處以150元罰款，扣3分。
另外，站南路西往東方向仍在施工，而反方向的七條車道上，交警部門已將最靠近車站出入口的三條車道劃為「即停即走」車道。交警部門表示，屆時站南路上將新增多個監控探頭，用於抓拍「停車不走」。
【保障】
廈門站搭蓋臨時候車區
本報訊（記者 徐景明 王婷婷 通訊員周溶冰）2月4日廈門站南站房投用。由於北廣場、北站房還在建設，為了增強接待能力，廈門站南進站廣場搭建了1900平方米的臨時候車區，供普速列車旅客集結；在南售票廳邊上搭建臨時售票處，使春運期間有人工售票窗口17個，自助售票機、取票機各15臺，緩解春運購票壓力。
廈門火車站方面介紹，南站房高架候車面積6000平方米，最多可聚集4000人，設5個站臺9條股道，今年春運投用3個站臺6條股道。由於採用了「高進低出」客運組織模式，總體接待能力有所提高，旅客要適應全新的候車方式:上車方面，進站安檢後，通過左右兩側扶梯進入高層候車區，由候車區兩側檢票口檢票後，再下站臺樓梯到達站臺上車；下車方面，到站旅客通過站臺中部的扶梯，下至出站通道，檢票後出站。
廈門站「人性化」程度較之前大幅提高，比如，全站設有電梯43部，今年春運啟用26部（含扶梯與垂梯）。
鐵警大練兵 「備戰」春運安保
本報訊（通訊員 林藝靜 朱龍飛 記者曾嫣豔）昨日，廈門鐵路公安處民警說，為確保廈門站恢復運營的安全穩定，廈門鐵路警方已經開始「備戰」春運期間廈門站的安保工作。
今年1月1日開始，廈門鐵路警方就啟動了為期1個月的隱患排查整改活動，對站區消防設施、設備安裝、場所建設等重點安全領域開展全方位排查。
面對春運期間繁重的安檢任務，廈門鐵路警方除了從社會上擇優招錄安檢員外，還將廈門志願者納入安檢大軍中來。民警介紹說，他們已經對新招錄的安檢員及志願者進行安檢崗位技能培訓，全力將各類危險違禁品查堵在站外車下，保障旅客安全。
廈門鐵路警方還在春運前夕組織民警到市公安局特警支隊開展警務實訓，對突發警情處置、武器使用技術、綜合體技能開展全方面訓練和演練，同時由鐵路特警組成的槍枝警械技能培訓小組也對廈門站派出所開展槍枝警械使用技能送教上門活動。