昨日（8月19日）下午，有東南亞滴滴之稱的Grabtaxi宣布完成3.5億美元（約合22.4億元人民幣）的新融資。此輪融資是Grabtaxi歷史上最大的融資，投資者包括寇圖資本、中國投資有限責任公司（以下簡稱中投），以及滴滴快的。此輪融資完成後，Grabtaxi累計已獲7億美元融資。
對於具體的合作，滴滴快的方面回應《每日經濟新聞》記者稱，目前雙方只是剛進行資本層面上的合作。
易觀智庫分析師張旭分析稱，滴滴快的先從資本層面出手，參與中國市場共性較多的東南亞市場，為未來國際化初期擴張做緩衝，這是不錯的選擇。長遠看，中國出行O2O市場也會有「天花板」，滴滴快的此次投資是未雨綢繆。
初期合作在資本層面
公開信息顯示，Grabtaxi於2012年推出，目前覆蓋6個國家的26個城市，在東南亞地區擁有超過11萬名司機。
Grabtaxi方面表示，本輪融資主要用於兩方面：一是快速將計程車產品的成功經驗複製到私家車和摩託車等新產品上；二是要進一步投入技術研發和延展建設各地的研發中心。
據了解，目前Grabtaxi在新加坡、馬來西亞、越南和北京建有研發中心。完成3.5億美元的融資後，Grabtaxi累計已獲得7億美元的融資，這也使得其成為東南亞地區獲得融資最多的創業公司之一。「這次投資不僅證明了Grabtaxi在東南亞市場的領先地位，更表明了東南亞地區在全球範圍的增長潛力。」Grabtaxi公司創始人兼CEO陳炳耀（AnthonyTan）表示，對公司能夠站在東南亞創新公司的前列感到自豪，也期待與中國同行滴滴快的合作，藉助雙方的優勢與經驗持續為本地用戶優化服務。
滴滴快的總裁柳青也認同與Grabtaxi合作會促進雙方的發展。她表示，滴滴快的願意把自身大數據算法上的積累，以及多元化業務的運營經驗和Grabtaxi交流共享，Grabtaxi也將幫助滴滴快的增強對東南亞華人市場的理解。
至於滴滴快的對東南亞市場有何規劃，滴滴快的方面對《每日經濟新聞》記者表示，目前雙方只是剛進行資本層面上的合作。對於未來產品上是否會有合作，未有明確回應。
為國際化鋪路？
滴滴快的投資Grabtaxi的消息一經官方披露，被普遍認為是其國際化布局的前奏。「現在這樣的提前布局，實際上是一個未雨綢繆的行為。」張旭分析稱，投資Grabtaxi可視為滴滴快的希望向國際化推進的第一步。先在資本層面上投資，是為未來觸及海外市場打基礎。
張旭進一步表示，儘管有類似「國家隊」身份的中投參與該投資，但這仍僅是一種常見的投資行為，投資是以企業的成長性作為判斷指標，並不代表國家對於出行領域的政策方向。
談及東南亞市場和中國市場的異同，張旭告訴《每日經濟新聞》記者，整體上共性較多，比如二者同為發展中國家，也都面臨交通擁堵、環境汙染的問題，急需利用網際網路化工具轉型升級。
他進一步表示，目前兩市場的主要差別體現在政策環境的不同，這也是未來滴滴快的國際化不可避免的問題。滴滴快的選擇以東南亞市場作為未來國際化初期擴張的「緩衝帶」是不錯的選擇。
易觀智庫發布的《中國專車服務市場季度監測報告2015年第2季度》數據顯示，第二季度滴滴快的、Uber和神州專車的市場份額分別為82.3%、14.9%和10.7%。
在張旭看來，以往Uber和滴滴快的只是在中國市場競爭，雖然目前滴滴快的還沒有大規模海外擴張的意圖，但長遠而言，Uber或面臨在多個地區與滴滴快的競爭的局面。