隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，許多人留在家裡不再出行，多個國家和地區實施旅行限制，關閉邊界，這給全球航空行業造成了巨大的打擊。
4月2日，英國航空宣布讓3萬多名員工暫時停職，並計劃在4月和5月停飛約90%的航班。英國航空成為最新一家採取員工停職措施的國際主要航空公司。
目前，三大困境擺在航空公司面前：航班大幅減少、大量員工停職、公司面臨虧損。據民航資源網不完全統計，截至3月27日，共有77家航司停飛所有國際航線，有63家航司全線停飛所有航班。
截至3月27日，全球各航司停飛航班數佔比。民航資源網 圖據《經濟學人》報導，國際航空運輸協會（IATA）3月初預計，今年航空業的全球收入最多可能損失1130億美元，相當於去年全球航空業總收入的五分之一，這比該協會2月份估計的數據高出4倍。近期，多家歐美航空公司的股價也大幅下跌。
《經濟學人》報導稱，如果更多的航空公司開始倒閉，將對整個航空業產生連鎖反應，較弱的機場可能會遭遇困境甚至無法生存。因此，即使情況最終改善，一些地區的交通條件也將惡化。與此同時，空客和波音公司正在減產，而且可能重新考慮窄體客機增產計劃。
以下為澎湃新聞（www.thepaper.cn）梳理的全球部分主要航空公司的停飛和員工停職情況：
漢莎航空（Lufthansa）據彭博新聞社3月19日報導，德國漢莎航空公司執行長卡斯滕·施波爾（Carsten Spohr）當日說，漢莎將削減95％的運力，停飛700架飛機。
另據路透社4月1日報導，漢莎有近三分之二的員工將減少工作時間。
達美航空（Delta Air Lines）根據美國《福布斯》雜誌報導，全球營收最高的航空公司達美航空在3月18日宣布將削減70％的運力，減少80％的國際航班，並停飛至少一半的飛機。
據報導，達美航空8萬名員工中大約有1萬名自願休無薪假，執行長埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）也在鼓勵更多人加入。達美航空的中高級管理人員的薪酬都將削減25%到50％，巴斯蒂安也承諾放棄6個月的薪水。
美國航空（American Airlines）根據市場觀察網站3月27日報導，美國最大航空公司之一的美國航空當日宣布將進一步削減運力。該公司4月的運力與2019年同期相比將削減60％，並計劃在5月削減多達80％的運力。
美國《達拉斯晨報》4月2日報導稱，美國航空將於4月份向近1500名飛行員提供部分帶薪休假。
法荷航（Air France-KLM）3月18日，法荷航集團宣布將削減70%至90%的運力，法航將停飛空客A380機隊，荷航將停飛波音B747機隊。
英國航空（British Airways）4月2日，英國航空宣布已與工會達成協議，讓3萬多名員工暫時停職，受影響的員工可以領取80%的工資。另外，英航計劃在4月和5月停飛約90%的航班。
澳洲航空（Qantas Airways）據英國《每日郵報》3月18日與20日報導，澳洲航空宣布將從3月底起暫停所有國際航班，取消60%的國內航班，停飛150多架飛機。
此外，澳航3萬名員工中三分之二無薪停職，停職可能至少持續到5月底，集團高級管理人員和董事會也將大幅減薪。
挪威航空（Norwegian Air Shuttle）根據《經濟學人》報導，負債纍纍的廉價航空公司挪威航空暫時解僱了1.1萬員工中的一半。
北歐航空（Scandinavian Airlines）北歐航空取消了大部分航班，將裁員1萬人，佔其員工的90％。
國泰航空（Cathay Pacific Airways）國泰航空4月3日在其官網宣布，國泰航空及國泰港龍將於4月削減97%客運網絡運力。
加拿大航空（Air Canada）據法新社報導，加拿大航空在3月30日宣布，將暫時解僱將近一半的員工，第二季度將的運力將減少85%至90％。這些措施將影響1.6萬多名員工。
泰國國際航空（Thai Airways）泰國國際航空公司宣布從4月1日起至5月31日停飛所有國內及國際航線，將部分國內航線轉至旗下泰國微笑航空公司繼續運營。
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