華信航空客機艙門發生故障 航班延遲40分鐘

2020-12-21 民航新聞

　　圖：2007年10月26日，臺灣華信航空公司執行AE1820航班的B-12296號福克100型客機以手動開啟機艙門後，圓弧型機艙門終於緩緩下降，造成旅客行程受到延誤，抱怨連連。攝影：記者陳金龍

 

　　臺灣華信航空公司26日一架香港飛臺中的班機，起飛前因機艙門自動控制器故障，無法自動關閉，改由手動關閉才起飛，降落後又要機坪人員協助，同樣必須手動才能打開，班機延誤40分鐘。一名魏姓旅客不滿的說：「這是什麼公司？將乘客當什麼？上周曾搭華信航空公司飛機從香港回臺灣，結果艙壓不足折返，現在又發生機艙門無法自動關閉，再也不會搭華信航空公司的飛機了。」

　　華信航空公司臺中站主任鄭春雪表示，執行AE1820航班的是B-12296號福克100型飛機，原訂昨（26）日上午9時55分從香港赤鱲角國際機場起飛，11時35分抵達臺中清泉崗機場，旅客登機後機組人員發現艙門自動關閉故障警示燈亮起，檢查後改以手動關閉，因香港機場班次密集起飛必須重新排隊，因此延誤約40分鐘。

　　飛機在12時15分降落後，華信航空公司主管與相關人員早就在停機坪等候。工作人員拿著螺絲刀從機腹拆下一塊板子，以手動開啟艙門，圓弧型艙門終於緩緩下降。一旁的工作人員也推來登機梯協助旅客下飛機。

　　這是華信航空公司10天內第二次出問題。10月18日，同時段從香港飛臺中的一架巴西航空工業公司製造的ERJ190LR型客機，起飛半小時後儀表版出現艙壓異常的燈號，機長隨即選擇折返香港赤鱲角國際機場。機上46名旅客全數安排轉搭中華航空公司CI680班機從香港飛回臺灣桃園國際機場，再安排旅客轉回臺中。

　　二次都搭上這班飛機的魏道遠昨日下機後不滿的表示：上次飛機出問題，心裡想再給華信航空公司一次機會，沒有想到又出問題。他氣憤的說在香港機場看到飛機延遲起飛，心想不會像上次一樣吧！沒有想到一問之下，才知道艙門無法自動關閉，而且是在他詢問之後，才廣播機械故障。他以後再也不搭華信航空公司的飛機。

　　另一名女性旅客則說，機組人員很慢才廣播說明，也沒有說明清楚，讓人很不安心。機上一共有36名旅客。有的旅客表示，延誤時間不長，能夠接受。數度向旅客抱歉的鄭春雪則說，華信航空公司在香港的服務工作由中華航空公司負責，因為第一時間沒有向旅客說明因此產生誤會，將會設法改善。

　　臺中航空站主任鄭克農表示，他初步了解，這架福克100型的飛機的確機艙門無法自動閉、開，可是在手動可以關閉、開啟的情形下，尚不構成飛安事故，所以航站本身不會做任何處置，但會要求華信航空公司修復。

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（臺灣《中華日報》， ）

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