原標題 ：煙臺暫不具備郵輪母港條件
渤海輪渡公司購買的國內首艘全資、自主經營管理的豪華郵輪預計5月初到達國內。投入運營後，「中華泰山」號的母港將定在哪裡，目前仍是未知數。記者從煙臺港航部門獲悉，煙臺暫不具備成為「中華泰山」號母港的條件，但正在積極建設郵輪掛靠港。
郵輪母港，是指具備多艘大型郵輪停靠及其進出所需的綜合服務設施設備條件，能夠為郵輪經濟發展提供全程、綜合的服務及其配套的港口。
「母港是郵輪的基地，郵輪在此進行補給、廢物處理、維護與修理，打個形象的比方，母港就是郵輪的『家'。」一位業內人士介紹。
據介紹，目前世界上已建的郵輪母港一般具有七大特點：一是在接近城市商務區具有足夠水深條件的港區和航道；二是到泊郵輪數量和郵輪客流量大；三是周邊的旅遊資源豐富；四是配套的陸、空交通網絡發達；五是碼頭附近擁有可容納大流量旅客的大型、高檔的購物、餐飲與賓館設施；六是配備有符合國際法規和慣例的出入關程序和口岸管理程序；七是建有較好的輪船維護基地。
「從目前看來，在郵輪泊位、航道、配套交通網絡等方面煙臺具有一定的優勢；符合國際法規和慣例的出入關程序和口岸管理程序也可以通過政府方面的協調、溝通得以解決；作為渤海輪渡的總部所在城市，煙臺也有著不可比擬的優越性。但作為郵輪母港，煙臺卻有著客流量、配套維護基地的局限性。」
據該業內人士分析，目前煙臺本土的旅遊經濟發展現狀，與郵輪經濟巨大的客流量尚有較大差異，另外，煙臺並沒有專業的郵輪維護、維修基地。「一艘郵輪發生故障後，如果在母港無法維修，那母港就起不到『家』的作用。」該業內人士說。
儘管暫不具備成為郵輪母港的條件，煙臺市正在積極爭取，打造郵輪掛靠港。（記者 孫健）
[責任編輯：孫曉波、閻穎]
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