這有點像白玫瑰和紅玫瑰，擁有了以後，總念著沒選到的那個的好。
旅行版好看、時尚、空間大、通過性好，三廂版則相對中規中矩，但大多數消費者依然更願意購買看起來更平庸的三廂版而不是旅行車，其中的原因不言自明。
8月1日的大連海灘，我就遇到了這樣一件看起來有些犯難的事。兩臺車給你選，明銳旅行版和新明銳三廂版，選哪臺？
大多數人選的當然是明銳Combi。這是一臺國產版本的明銳旅行車，很快就要在國內上市了。
同樣是大眾系的帕薩特旅行車R36，作為先行者，早就為來自歐洲的旅行車攢下了良好的口碑——至少在顏值上，帕薩特R36堪稱經典。匹配以進口旅行車昂貴的價格，最終達到的結果是：吊足了買不起又想買這臺車的中國人的胃口。
明銳Combi也正是這樣一輛來自歐洲，在歐洲廣受歡迎的旅行車。不同的地方在於，他將在中國國產，因此價格上更值得期待一些。
按理，旅行車的高顏值和稀缺性，讓人不得不選他。但同時兩臺車給你選，我最終卻選了新明銳——主要原因是選旅行車的人太多了，每臺都很擠，即便再能裝，也架不住人多啊。
其實，忽略外觀的不同的話，對普通人而言，真正的駕駛中，旅行版和三廂版不會有太明顯的差別。這反倒可以讓我一個人靜靜的感受下那臺新裝的1.2T發動機。
這種反其道而行之，選擇試駕三廂車的做法，其實和選擇明銳旅行版的人一樣：避開普遍的行為傾向，讓自己成為與眾不同的那個。每個人都想成為獨特的自己——這沒什麼毛病。
新明銳造型更顯檔次
老款的明銳顯然是上汽斯柯達的成名之作，很多人通過這款車認識到了斯柯達。尤其是在精明的上海人眼裡，明銳完全被當做便宜版大眾來看待——同樣的平臺、同樣的工廠、甚至是相同的供應商、但價格卻比同款大眾低得多。以上海人的精明而言，這樣的品牌恰好是最佳的選擇。這也解釋了上海街頭處處溜達著大批的明銳的原因。
但上海人精明，不代表上海以外的城市會跟風。這個時候斯柯達的小缺陷就露出來了——進入中國的時間不夠長，人們對他的了解還不夠多。對於進入中國只有10年的斯柯達來說，品牌的提升還需要更多的時間，其中當然也包括車型迭代帶來的消費者認知的累積。
新款明銳就是這樣一款車，變化算不上脫胎換骨，但從外觀上看，完完全全給人一種更符合當下這個時代的感覺。
如果說新款明銳未來之前，你認為老明銳的造型沒有什麼不妥還可以理解，看到新明銳如果你還這麼看，那只能說明一件事：你有比較嚴重的臉盲症。甚至可以這麼說，新明銳，更加的中國，更加的當代，更加的融入。
新明銳前臉最主要的變化，就是大燈的造型由原來的一體式變成分體式，下方的霧燈和下格柵則從分體式變成了一體式，仿佛告訴人們汽車設計就像是一個輪迴一般。這種細節的變化，對設計師而言，實際的改動也許不算大，但就時代感而言，效果卻很顯著。
新明銳尾部的變化，這是我認為他的這次改款非常成功的地方。貫穿到後備箱蓋的尾燈設計，和速派的設計感幾乎一致，讓新明銳更時尚年輕之餘，同時更顯檔次。
對於不那麼熟悉這兩臺車的人來說，如果乍看一下尾部，有點難分清這是明銳還是速派。並且，這個尾燈設計，和某一款朗逸頗有幾分相似。難道，斯柯達要通過外觀的神似，來進一步告知人們斯柯達品牌和大眾品牌的血緣關係嗎？
相比之下，內飾的變化不是那麼令我關心，不過其中依然有兩個重要的地方值得一提，那就是他的USB充電口和內飾的氣味，這恰好也是我最關心的兩個點。
車內氣味自不用說，多數中國家庭購車，都要顧及到老人和小孩的乘坐，其中內飾的氣味是無法繞過去的坎。我個人的嗅覺也因為女兒對汽車氣味的敏感度而大大提升，經過我的實測，新明銳的內飾幾乎沒有什麼氣味。後來經過我向廠方證實，新明銳在這方面確實下了一番功夫。
另外一點就是新明銳的USB充電口設置，採用了12伏的電源，充電更快。經過我的實測，我的華為P9手機從19%充到90%以上，差不多只用了兩個小時左右。這對於經常缺電的智慧型手機時代來說，是非常有用的一個功能。
相比之下，明銳旅行版的前臉造型和新明銳幾乎一致，但後尾燈的設計，為了保持其兩廂設計的協調感，採用了海外版的縱式設計，而不是橫貫式設計。如果和三廂版一樣採用橫貫式設計，那才奇怪了。這也使得這臺車有了些許原汁原味的歐洲風。
1.2T發動機,功率高過大眾同款
經常說斯柯達就是另一個版本的大眾，其中最重要的一點就是發動機和變速箱，兩者有太多的一致。
新明銳動力上的最大變化就是增加了一臺1.2T的發動機。這臺發動機同時也在裝配在大眾的多款車型上如高爾夫。
就高爾夫的1.2T發動機而言，其最大功率為81kW，最大馬力為110Ps，最大扭矩為200N.m。這個動力參數和大眾自己的1.6L發動機幾乎一樣，但綜合油耗則大大降低，只有5.1L。
新明銳的這臺1.2T發動機，調校上又略有些不同，最大功率從81kW變成了85kW，最大馬力和最大扭矩則依然一樣。最大功率多了4kW，意味著發動機能夠發揮的更好，但在效率上有多大的提升，日常駕駛中恐怕很難體會得到。
變速箱方面，新明銳的這臺1.2T車型匹配了大眾汽車旗下常見的7速雙離合變速箱，操控性上不會有太大的差異。
從實際的駕駛來看，發動機和變速箱的匹配恰到好處，反應速度和加速性能都非常的不錯，不會有太明顯的瑕疵，應對日常駕駛綽綽有餘。同樣的發動機也裝配在了明銳旅行版車型身上。
很顯然，新明銳和明銳旅行車，光從造型上看，一臺很中國，一臺很歐洲。如果明銳旅行版能通過這次國產成功降低價格的話，顯然是一臺非常值得期待的車型。動力總成方面，兩臺車不會有太大的差別，無非是看你如何搭配而已。以個人的感受來說，當然更傾向於選擇那臺1.4T的發動機，動力上會更足一些。