煙臺風物誌之三十九篇 關於羅鍋橋
羅鍋橋在老煙臺人的心目中可是赫赫有名，彌久猶新，讓我們看看它的趣聞軼事。
自古以來，有河才有橋，講羅鍋橋以前先講講羅鍋橋橫跨的大海陽河。
煙臺市現在的大海陽路沒加蓋以前是一條川流不息的大河。河床寬險，水流湍急。當地人叫它大海陽河。
從原來的民航大廈的向東的小路，也就是消防大隊一路向東上坡，便看到一座不出眾的丘陵，這就是大海陽河的發源地——海洋山。
大海陽河從這裡流下，斜插文化路市場，繞經文化路立交橋，沿大海陽路一路奔下，穿過火車站，在港務局四號門碼頭匯入大海。
《老福山縣誌》記載，清光緒十六年即890年左右，在北大街以西，東起華豐街，西起通伸河(即現在的青年路)，修了一條大約四百五十米的路。
大概它是通往煙臺西部各縣府唯一的官道，本地人稱之為通西道。現在的北大西街是在其舊址上改造建立的。
1930年，在通西道東段橫跨大海陽河處，修了一座橋，由於河床寬險淺，為了保持河水暢通，當地的著名的瓦匠因地就勢，因水變通，建築成中國傳統的拱橋。
膠東人習慣稱為羅鍋橋。1934年，通西道也隨著橋名改為羅鍋橋街。
羅鍋橋之名的來龍去脈，除卻橋本身呈拱形外，民間還有兩種傳說。其一，凡是膠東小推車或人為車過此橋，必須羅鍋著背，弓著腰，用力才能過此橋，故名羅鍋橋。
其二，在橋北巷子裡住著一個駝背的老人，聽老人說，這位老人是當年義和團的師兄，沒有人知道他姓與名。義和團失敗後，老人便住下來，與世無爭。後來，見過橋人來人往，川流不息，便在橋上幫人推車過橋，賺點酒錢。故稱羅鍋橋。
查詢《福山縣誌》，羅鍋橋是民國初年，號稱「膠東王"的劉珍年修的。當年劉珍年獨霸煙臺時期，採納了在其軍中任要職的中共地下黨員，其胞弟劉錫九「為市民辦點事"的建議，決定將煙臺市區的重要大街小巷加鋪水泥，進行硬化。
1929年，成立「路政委員會"負責實施，按照"誰出資誰受益"的原則籌集資金。總共鋪設水泥路一百五十餘條。
僅1930年鋪設了七十餘道路，同時修建了十餘座路橋，最重要也是最出名的便是羅鍋橋，號稱煙臺西行第一橋。
在以後一段時間內，羅鍋橋的交通地理位置一直很重要。
解放後，新中國返來了前所未有的大建築。隨著煙臺老城的改造，羅鍋橋早在1956年就不存在了。
羅鍋橋下的大海陽河已經加蓋變成寬敞的大海陽路，羅鍋橋也併入西大街。
上個世紀八十年代，煙臺第二化工廠生產的"羅鍋"香皂，曾經暢銷全國並出口十多個國家與地區，是煙臺本地家喻戶曉喜愛的日用品。
據稱，這著名的「羅鍋"香皂，其外形設計與名字來源一切的靈感，均來自羅鍋橋，有著濃濃的地域特色。
如今，這裡車水馬龍，繁華依舊，但羅鍋橋的故事卻漸行漸遠，消逝在城市的燈紅酒綠之中……
七郎姑妄言之，君姑妄聽之。
少Ⅹiao的Ak一47，一枚醉心於舞筆弄墨的膠東兒郎。