上海有軌電車和無軌電車的發展軌跡

2020-12-15 人民網

原標題：上海有軌電車和無軌電車的發展軌跡

　　1882年

　　德國出現無軌電車，世界最早。

　　1908年3月5日

　　由英商上海電車有限公司經營的自靜安寺至上海總會（今廣東路外灘東風飯店）的有軌電車線路正式通車營業，這是上海第一條公共運輸線路。

　　1913年8月11日

　　由華人經營的電車線路出現，前後共開闢4條，主要營業區域在上海過去的南市區附近。

　　1914年

　　英商開闢上海第一條無軌電車線路。

　　1926年

　　英法及公共租界共開通了11條線路，總計80餘輛電車。

　　1949年

　　上海解放，人民政府先後接管和徵用英、法商電車公司，嗣後成立上海市公共運輸公司，從此上海電車發展逐步進入興旺時期。

　　1989年

　　無軌電車線路發展到22條，車輛900餘輛，佔市區公共客運車輛總數的16.2%，營運規模雄居亞洲第一、世界第三。

　　上世紀90年代後

　　受城市大規模改造建設的影響，開始對機動能力差的無軌電車運行線路進行調整，無軌電車運行規模大幅下降。

　　2013年

　　無軌電車線路縮減至10條，而且大部分線路與柴油公交車混編營運，無軌電車擁有車輛不到150輛。

　　2014年

　　受城市大氣環境質量惡化等因素的影響，要求恢復城市無軌電車營運數量的呼聲越來越高，而目前尚在營運的無軌電車都已臨報廢期，年內將有60輛即充式純電動公交車（鋰電池蓄能無軌電車）投入8路、15路、28路等無軌電車線路營運，預計最近幾年即充式純電動公交車有望增至300輛。

(來源:解放日報)

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