■上海出租汽車信息服務平臺6月1日上線運營，未來全市計程車「一網調度」■司機和車輛信息將被驗證，防「黑車」接單
[如何快速變換頂燈]
打車軟體在收到乘客打車訂單後，將成功的派單信息發送到計程車信息平臺。計程車信息平臺根據車牌號碼識別其合法性，一旦確認，便向計程車電調系統發出一條頂燈轉換口令，計程車公司立即將這條指令發送到這輛計程車的車載智能終端上，從而實現頂燈變為「電調」狀態，這個過程僅為幾秒鐘。
[如何避免載客車接單]
如乘客通過揚招方式乘坐一輛計程車後，車輛處於「重車」狀態，計程車調度系統將該「重車」狀態發送至計程車信息平臺，平臺確認該車是打車軟體註冊的車輛，可將該車的「重車」狀態告知打車軟體系統。當有乘客通過打車軟體叫車，打車軟體派單時，就不會向該車發單。
晨報記者鍾暉
明明是空車，卻對揚招乘客不理不睬。6月1日起，滬上街頭這一司空見慣的一幕可能有明顯好轉。屆時，「上海出租汽車信息服務平臺」上線運營，承接滴滴、快的打車及其他預約業務的四大計程車的運營車輛，頂燈可實時轉換成「電調」。
未來，上海出租汽車信息服務平臺還將拓展服務功能，比如擴大車輛調度規模，逐步實現對全市計程車進行「一網調度」。未來，出租汽車信息服務平臺也可能向公眾開放一部分查詢功能。
市交通委主任孫建平昨天同時透露，上海計程車調價方案，將於6月底以前公布實施。
頂燈實時轉換成「電調」
上海出租汽車信息服務平臺啟用後會有什麼改變？在運營初期，將從市民反映強烈的問題入手。
一輛輛空車從你眼前經過，可就是不停，對於急著打車的人來說，無疑是一件十分沮喪的事情。昨天，上海出租汽車信息服務平臺的建設單位向媒體演示了相關功能。
上海出租汽車信息服務平臺將從技術上實現車輛運營狀態識別的功能。承接「滴滴、快的」打車及其他預約業務的車輛，其頂燈將實時轉換成「電調」，可有效消除乘客揚招中存在的誤解。
平臺能夠屏蔽「載客」車
一邊開車一邊接單？不少打車族都遇到過類似情況，計程車司機在計程車上裝有多臺終端，行車過程中語音此起彼伏，實時播報著附近乘客的乘車需求。司機在行車過程中頻繁查閱打車軟體，甚至會忽略路況。「您邊看手機邊開車，不怕影響行車安全嗎？」不少市民膽戰心驚。
上海出租汽車信息服務平臺提高了車輛的運營安全性——「重車屏蔽」。所謂「重車」就是指已經載客的計程車。計程車的運營狀態通過計程車四大電調系統可實時上傳到計程車信息平臺，通過平臺可以查看車輛的實時狀態。當有乘客通過打車軟體叫車，打車軟體派單時，就不會向「重車」發單。
乘客下車後，該車處於空車狀態，此時，空車狀態將轉發到計程車信息平臺和打車軟體平臺。一旦有乘客通過打車軟體叫車，打車軟體可以向該車發送訂單。成功約車後，計程車信息平臺發送「翻燈」指令，令該車頂燈變為「電調」狀態。司機駕車趕往上車地點，乘客上車後成功完成一筆手機打車業務。
黑車無法再「渾水摸魚」
如何識別「黑車」和「克隆車」？自從打車軟體出現後，打車軟體始終處於「黑車」的陰影之中。
為了防止「黑車」渾水摸魚，上海出租汽車信息服務平臺特別增加了司機和車輛的合法性驗證功能，及時反饋駕駛員和車輛身份比對結果。
上海市交通委昨天透露，該平臺保存著上海計程車行業最完整的從業人員和車輛註冊信息。滴滴、快的等打車軟體一旦發生註冊信息的增加或變更，會將該信息發送到平臺，進行合法性的驗證。平臺對打車軟體的計程車信息、行業管理部門的登記信息進行對比分析，列出異常情況，並將驗證結果及時反饋給滴滴和快的，幫助其完善註冊信息，與行業實際情況保持一致，同時也將驗證結果通知客運管理部門。
「目前我們的系統中註冊了9.8萬多個合法計程車司機的信息。」在演示現場，工作人員一邊介紹一邊將一個準運證號碼「228133」輸入系統，該駕駛員信息立刻顯示出來，說明是合法駕駛員。工作人員又輸入「347585」，系統中查不到該號碼對應的駕駛員信息，說明這是一個非正常的可疑的駕駛員運營證號。工作人員又輸入一個車牌號碼，可以查到對應的信息，說明該車運營合法。