美聯航暴力待客陷輿論風暴 股價卻逆勢反彈

2020-12-24 央廣網財經

  央廣網北京4月13日消息 據經濟之聲《天下財經》報導,在上周日,美國聯合航空公司在航班滿員的情況下,臨時「加塞」4名員工,並強行將一名越南裔美國籍乘客拖下飛機,引發廣泛關注。

  在視頻曝光之後,網絡上掀起了抵制美聯航的風潮。不少網友分享自己乘坐美聯航的負面體驗,甚至宣布以後絕不乘坐美聯航飛機。就連美國總統川普也已經看到相關視頻。

  面對輿論風暴,美聯航執行長穆尼奧斯發表聲明再次道歉,說美聯航對這一事件「負全部責任」,將進行詳細調查,並在4月30日前公布調查結果。

  資本理性?美聯航股市跌後反彈

  不過在一片抵制聲中,美聯航在股市的表現出人意料。事件曝光後,美聯航股價周二雖然一度下跌超過4%,成為標準普爾500指數中表現最差的股票,不過隨後又重新上漲。昨天美聯航再次一度反彈,收於69.93美元,兩天累計只下跌了2.2%。

  美國財富網站認為,在暴力發生之後,一部分投資者確實受到影響。不過很多投資人覺得這只是一個小插曲,影響不了整體大局。他們認為,總體經濟形勢向好,美國航空業也處於復甦之中,因此,對於美聯航的未來也表示看好。所以他們選擇在低位買入市場上的股票,拉升股價。

  《金融時報》認為,對於投資者來說,美聯航的這種行為是嚴格削減支出的一種具體表現,這意味著將來美聯航的盈利會上升。當然,副作用就是對待乘客的態度和服務質量極度下降。

  而對於美國的乘客來說,機票的價格因素遠比其他因素重要的多,至於服務態度無所謂。美國統計局公布的數據也顯示,顧客對於機票的價格更加敏感。

  寡頭壟斷 美國航空被資本看中

  當然,造成這一局面的更深層次原因,是美國航空業的寡頭壟斷。在過去的十年間,美國航空業經歷了一系列的收購整合,最終美國航空、達美航空、美國聯合航空和西南航空公司等四家航空公司,控制了美國國內70%的航空市場。而且很多偏遠的航線只有美聯航一家公司在運營,這讓乘客嚴重缺乏議價能力。

  美國航空業形成了壟斷的「護城河」,也讓他們被投資人看中。其中就包括股神巴菲特。去年第三季度開始,他開始買入美國四大航空公司的股票。目前,巴菲特持有美聯航9%的股票,價值大約20億美元。隨著公司股價下跌,巴菲特損失了一度超過5000萬美元。對於美聯航來說,公司市值兩夜蒸發了約5億美元,也讓他們不得不做出讓步。

  用腳投票 美聯航中國市場收益面臨下滑

  除了股市外,美聯航失去民心,必然有乘客用腳來投票。尤其是在中國市場上,美聯航可能面臨收益下滑的局面。

  美聯航事件在我國社交平臺上也引發了激烈爭論。很多人都表示無法接受,要抵制美聯航。其中也包括不少名人。京東集團CEO劉強東就用「噩夢般體驗」來評價美聯航的服務。他說:「負責任地說,美聯航的服務絕對是全球最爛,沒有之一。」 音樂製作人高曉松也說美聯航「傲慢」。

  其實從去年,美聯航在中國市場的表現可以用「搶眼」來形容。美聯航大中華區高管層透露,去年以來,美聯航在北京、上海和香港航線增加座位,航空運力增長大約20%,在廣州航線航空運力增長甚至超過20%,這在業內實屬罕見。

  根據行業統計,隨著美國放鬆對華籤證和中國公民出境遊持續火熱,中美航線已成為最賺錢的「黃金航線」之一。美聯航也快速搶佔中國市場蛋糕。但是接二連三的糾紛,特別是對旅客施暴事件的曝光,對美聯航品牌衝擊很大。業內人士預測,在近段時間內,美聯航在中國市場收益,將很可能下滑。

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    自4月9日將一名華裔男子暴力拖下飛機的視頻在全球曝光後,該公司股票價格大跌,市值迅速蒸發。美國中部時間4月9日傍晚,美聯航從芝加哥飛往肯塔基州路易斯維爾的UA3411航班要求4名已登機乘客推遲行程將座位讓給該公司機務人員,其中3人服從離開,一名亞裔乘客表示自己是醫生需要次日出診而拒絕,被強行拖拽下飛機,嘴部受傷流血,精神受到刺激。
  • 美聯航總裁挺暴力員工 網友刪美聯航app表不滿!
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    放跑丁義珍的美聯航因暴力驅逐乘客下機事件成為眾矢之的,股票一度大跌近6%,市值蒸發逾80億人民幣。
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    視頻:暴力事件網絡發酵 網友譴責抵制這起合法乘客遭到強制驅離下機的事件,發生當時不少乘客立即在社交媒體公布現場情況,引發網絡熱議,大批網友指責美聯航手法粗暴,有網友形容美聯航已陷入一場公關危機(PR disaster)。
  • 那個「放跑丁義珍」的美聯航,暴力拖拽華裔乘客下機?還驚動了白宮?戳
    這事兒目前持續發酵,在全美和世界各地引發輿論風暴甚至驚動了白宮……當地時間11日,美聯航通過官方渠道轉述其總裁穆諾茨對此事的最新回應。穆諾茨稱,他向遭暴力拖拽的乘客本人和機上所有的乘客道歉,這是一起可怕的事件,任何一人都不應該遭受這樣的待遇。穆諾茨表示,未來,美聯航將對機組工作人員,公司超售相關規定,應對方式等多方面進行全面評估,確保類似事件不再重演。
  • 一夜之間,美聯航暴力打人事件就「反轉」了?!
    看到這位年近70沒有還擊之力的老人被如此暴力驅逐,網友都氣炸了!而美聯航對這件事的處理方式和公關態度,更是令人十分憤慨!!!美聯航在推特發布了一段聲明,並沒有對被暴力對待的乘客道歉,而是解釋了超售的事情:
  • 【案例】美聯航該怎麼道歉?
    美聯航方面先是發了個聲明,對機票超賣表示道歉。(這個道歉顯然措辭冷淡疏離,未提及當中出現的暴力行為,更沒有直接對受害人進行道歉,直接的後果是民意沸騰。)4月10日,美聯航執行長穆諾茨不得不再次發表聲明,稱「對這起令人沮喪的事件感到難過。」(將暴力待客的事件輕描淡寫為對乘客的「重新安置」, 進一步激起美國乃至世界各地網民的憤怒,數以千計的網民聯名呼籲他引咎辭職。)
  • 美聯航暴力趕客驚動白宮 公司市值暴跌 亞裔受害者發聲
    前不久,美聯航因為禁止穿緊身褲的少女登機而飽受指責,近日該公司又發生暴力驅趕亞裔乘客下機的事件。9日,在美聯航一班由芝加哥飛往路易斯維爾的航班上,因航空公司超售機票,一名亞裔男性乘客被執法人員強行拽下飛機。有乘客將現場視頻傳至網絡,視頻中該男子在飛機過道上被拖行,臉上血跡斑斑。視頻引發眾怒,網友紛紛譴責這一「暴行」,美聯航因此再次被推上風口浪尖。
  • 暴力趕人的美聯航業績怎麼樣?
    將已經登機的乘客趕下飛機,而且還是暴力拖曳。乘客受傷,血流滿面。畫面太那個,我就不放圖片了。而且因為是亞裔,又挑動了有關種族歧視的敏感神經,已經有亞裔人群在網上發起了好幾起聯名抗議行動。 美聯航本來是沒有納入過我教學案例的,不是這次打人出名,我也不會想到去看看它的報表。我平日裡用的比較多的是西南航空公司的案例。
  • 美聯航不僅被全球網友玩壞了,事件還驚動了白宮!
    白宮發言人斯派塞11日在白宮例行吹風會上說,9日發生的美國聯合航空公司(美聯航)暴力驅逐乘客下機事件「令人困擾」。斯派塞說:「我認為任何看到視頻的人,對一個人遭到那樣方式的對待,都不會無動於衷。」3是否涉及種族歧視問題事件發生後,社交媒體上爆發了對於美聯航「為什麼單單選中亞裔,並採用暴力驅趕手段」的聲討。
  • 遭美聯航施暴乘客身份確認!一夜之間很多說法都變了……
    當地時間11日,美聯航通過官方渠道轉述其總裁穆諾茨對此事的最新回應。穆諾茨稱,他向遭暴力拖拽的乘客本人和機上所有的乘客道歉,這是一起可怕的事件,任何一人都不應該遭受這樣的待遇。穆諾茨表示,未來,美聯航將對機組工作人員,公司超售相關規定,應對方式等多方面進行全面評估,確保類似事件不再重演。
  • 美聯航暴力引民憤 加拿大對超賣有何規定?
    雙方交涉未果後,空乘人員叫來了機場安保執法人員,於是發生了拖拽暴力事件。  暴力事件網絡發酵 網友譴責抵制  這起合法乘客遭到強制驅離下機的事件,發生當時不少乘客立即在社交媒體公布現場情況,引發網絡熱議,大批網友指責美聯航手法粗暴,有網友形容美聯航已陷入一場公關危機(PR disaster)。美聯航上月也因為要求兩名穿著緊身褲的少女更換衣服,引發輿論風暴。
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    航空公司是服務業中居於最高端的服務提供者,航空公司的服務對象是文化水平與收入水平相對較高的消費者群體,這一對「最優」遇到「最優」,仍然此起彼伏地捲起輿論風暴,這叫經常與底層打交道的其它領域管理者或服務部門怎麼想?3月20日,我在廈門大學給研究生上「輿論學方法論」課時,舉了最近的香港航空何猷君案例。
  • 經過一天之後,如何看待美聯航暴力將乘客趕下飛機這件事?
    美聯航是如何選擇這4名需要下飛機的乘客的?4. 機票超售是否合法?我聯繫了在美聯航的同事,了解到一些具體的細節。該航班一開始並沒有出現超額訂票的情況,只是滿員了而已。所以乘客才會說超額訂票的規定並不適用。美聯航平時確實有超額訂票的情況,但這次真的沒有。安排登機的機組人員要執飛今天早上從路易斯威爾機場出發的另一趟航班。如果他們不能按時抵達,航班就要被取消。
  • 劉強東批美聯航"全球最爛"!它的黑歷史比字典還厚
    原來它的黑歷史比字典還厚) 昨日(4月10日)發生的暴力拖拽華裔醫生事件,讓美聯航一夜間火了。4月11日,在微博和推特上,中美兩國的網友分別將美聯航「送」上了熱搜榜榜首。而每經小編發現,服務態度差,作風粗暴的美聯航已不是第一次引起公憤了。
  • 美聯航暴力逐客:比事件本身更糟的危機公關
    UA3411航班上發生的暴力逐客事件還在發酵,美國聯合航空公司依舊處於暴風的中心。這起偶發事件引出了一系列的疑問,美聯航危機處理機制出了什麼問題?機票超售這種商業行為要不要被叫停?近年來美國航空企業之間的大規模併購究竟是福是患?
  • 美聯航同意保存暴力逐客事件證據 修訂相關政策
    中新網4月16日電 綜合報導,美國聯合航空公司近日深陷暴力拖客下機風波。15日,當事亞裔乘客的律師稱,美聯航和芝加哥官員同意保存事件的相關證據。與此同時,美聯航宣布修訂機組人員預定機位政策,以確保此次事件不會重演。
  • 林行止|美聯航暴力趕客事件與「超賣機票」策略
    林行止|美聯航暴力趕客事件與「超賣機票」策略 林行止 2017-04-20 16:03 來源:澎湃新聞
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    當地時間11日,美聯航通過官方渠道轉述其總裁穆諾茨對此事的最新回應。穆諾茨稱,他向遭暴力拖拽的乘客本人和機上所有的乘客道歉,這是一起可怕的事件,任何一人都不應該遭受這樣的待遇。穆諾茨表示,未來,美聯航將對機組工作人員,公司超售相關規定,應對方式等多方面進行全面評估,確保類似事件不再重演。
  • 美聯航CEO會「坑」巴菲特多少錢
    眼下,美聯航事件遠未平息,除了受害者的巨額理賠官司,還有公司的形象修復,航空業沉痾待除,這些都會對股價產生深遠影響。不禁要問,美聯航CEO會「坑」巴菲特多少money?利空一:拽客事件遠未平息陶大偉(David Dao)成為此次事件的受害者。美國當地時間4月9日,陶大偉欲乘坐UA 3411次航班回家。