南都·深圳大件事訊 記者謝湘南4月1日，2019深港城市\建築雙城雙年展（深圳）【以下簡稱「深雙」】第一次新聞發布會在深圳市政府新聞發布廳舉辦，深雙組委會副主任、深圳市政府副秘書長徐松明，深雙組委會秘書長、深圳市規劃和自然資源局副局長丁強，福田區文化廣電旅遊體育局局長董姍，本屆策展團隊以及組委會各成員單位代表等出席會議。
主展場福田高鐵站及周邊地區。
主展場福田高鐵站及周邊地區（全景效果）。主辦方供圖
南都記者在發布會上了解到：第八屆深港城市\建築雙城雙年展（深圳）展覽主題為「城市交互（Urban Interactions）」，由建築師、麻省理工學院「可感知城市實驗室」負責人卡洛·拉蒂（Carlo Ratti）、中國工程院院士孟建民、著名策展人與藝術評論家法比奧·卡瓦盧奇（Fabio Cavallucci）三人擔任總策展人。展覽包含兩個板塊，即 「城市之眼（Eyes of the City）」和「城市升維（Ascending City）」，將分別從不同角度探討城市空間與科技創新之間不斷發展的關係。展覽計劃於2019年12月在主展場深圳福田高鐵站及周邊區域開幕。同時，深圳各區已確定9個分展場將與主展場聯動，形成遍布全城的有機交互網絡。
發布會上，深圳市政府副秘書長徐松明表示：十四年來，深港雙城雙年展始終堅持創新、開放、包容的理念，始終堅持「城市即展場，展覽是實踐」的原則，始終立足於快速城市化的時代背景，始終聚焦於城市與城市化的主題，始終堅持深港友好合作的辦展理念、集思廣益的辦展思路。雙年展創造了一種文化發展與城市發展互動的新模式，其獨特的表現方式和豐富的文化內涵使之成為深港兩地加強合作、共同推動城市發展的重要活動，在促進城市轉型、提升城市品質、塑造城市品牌、推動區域合作等方面發揮了重要作用。
為什麼今年」深雙「會選擇福田高鐵站做主展場？雙年展學委會代表、主任委員張宇星表示，今年的選址也是經歷了一個過程，因為我們希望今年第八屆深港城市\建築雙城雙年展有一些特別的創新，這種創新首先體現在選址的地點上，我們每一屆深港城市\建築雙城雙年展的場地選擇都是展覽策略的一部分，今天選擇福田高鐵樞紐站也是一個非常重要的策略。
本屆深雙主展場選址福田高鐵站及周邊區域。福田站是我國第一座將高鐵引入城市中心區的地下綜合工程，也是全世界列車通過速度最快的地下火車站。這裡是連接深圳和香港最重要的交通樞紐，自2018年9月廣深港高鐵香港段正式通車後，福田與西九龍，即兩個超級城市中心區之間的時空距離被壓縮到15分鐘以內。
高鐵站所處的福田中心區，曾在2009年和2011年分別作為第三屆及第四屆深雙的主展場。數年之後，深雙重回此地，已不僅僅只是激活具體物理空間的藝術事件，而是成為了激發未來城市更多可能性和創造力、點亮人們心中無限想像的思想之光。高鐵站及周邊區域的空間將根據本屆主題「城市交互」進行設計和改造，使展場成為連結中心城區各部分的紐帶。展場改造所帶來的具有協同性和互聯性的積極影響，也將在雙年展結束後持續下去。我們期待在深圳腹地的福田高鐵站片區為大家貢獻一份深雙經驗，依託深港兩地高鐵樞紐便利的交通優勢，充分發揮中心城市的核心引擎作用，激發粵港澳大灣區合作的潛力，促進灣區更加密切地互動和交流。