廣州日報訊 （全媒體記者肖陸軍）自2005年創辦至今，深港雙城雙年展已在深圳、香港兩地成功舉辦了七屆。今年，第八屆深港雙城雙年展（深圳）計劃於2019年12月開幕。昨日，第八屆即2019深港城市\建築雙城雙年展（深圳）第一次新聞發布會舉行。
從華僑城藝術園區到蛇口舊廠房，再到上屆的南頭古城，歷屆深港雙城雙年展的舉辦地最後都演繹為文藝青年的打卡勝地。而今年，主會場將回到福田中心區——福田高鐵站片區，主題是「城市交互」。今年，藝術家們將在高鐵站的地下空間裡呈現出城市怎樣的「交互」生活呢？值得人們期待。
全球唯一以城市和城市化為長期固定主題的文化活動
昨日，第八屆雙年展組委會副主任、深圳市政府副秘書長徐松明介紹了歷屆深港雙城雙展的舉辦情況。
徐松明介紹，深港雙城雙年展是目前全球唯一以城市和城市化為長期固定主題、每兩年舉辦一屆的常設性國際文化活動，它重點關注中國城市化發展進程，以城市空間和人文環境為載體。七屆展覽展出總計 1155件來自全球的優秀作品， 舉辦了900多場活動，吸引了超過165萬名觀眾前來參觀。雙年展已積累了較強的行業影響力和國際知名度，成為深圳城市的一張閃亮文化名片。
雙年展創造了一種文化發展與城市發展互動的新模式，其獨特的表現方式和豐富的文化內涵使之成為深港兩地加強合作、共同推動城市發展的重要活動，在促進城市轉型、提升城市品質、塑造城市品牌、推動區域合作等方面發揮了重要作用。
今年深港雙城雙年展的主題為「城市交互」。展覽總策展人由建築師、麻省理工學院「可感知城市實驗室」負責人卡洛·拉蒂（Carlo Ratti）、中國工程院院士孟建民和著名藝術評論家、策展人法比奧·卡瓦盧奇（Fabio Cavallucci）三人共同擔任。
本屆深雙主展場選址福田高鐵站及周邊區域。福田站是我國第一座將高鐵引入城市中心區的地下綜合工程，也是全世界列車通過速度最快的地下火車站。這裡是連接深圳和香港最重要的交通樞紐，自2018年9月廣深港高鐵香港段正式通車後，福田與西九龍，即兩個超級城市中心區之間的時空距離被壓縮到15分鐘以內。高鐵站所處的福田中心區，曾在2009年和2011年分別作為第三屆及第四屆深雙的主展場。
本屆雙年展目前已確定有9個分展場，分別為：鹽田沙頭角保稅區、寶安龍王廟工業區、寶安iADC國際藝展中心、龍崗大運軟體小鎮、龍華觀瀾古墟、龍華上圍藝術村、光明雲谷、大鵬所城、前海自貿區。9個分展場各有區域特色，將與主展場相互交流，實現全城聯動。