中級商務車新物種!「超級經濟艙」走紅

2020-12-15 手機鳳凰網

原標題：中級商務車新物種!「超級經濟艙」走紅

　　傳統飛機艙位有三種：頭等艙、商務艙和經濟艙。隨著新一代大型寬體客機成為商旅主流，第四種艙位——超級經濟艙，也有航空公司稱作高端或者豪華經濟艙，備受追捧，成為公商務群體的超值新選擇。

　　

超級經濟艙：空間是普通經濟艙1.4倍

　　相比普通經濟艙，超級經濟艙最大的升級在於座位空間。其座位間距往往增加10-15釐米的距離，空間多出40%。同時，座椅也更寬大，椅背的可調節角度也更大。乘客雙腿可自由伸展，可輕鬆翹起二郎腿，甚至實現半躺，寬敞舒適的享受完全可以媲美商務艙，但其票價一般只是普通經濟艙的1.5倍。

　　舒適大空間： 大空間+靈活座椅布置

　　

第二排可接近平躺——風行CM7(報價 參數 圖片 論壇)經典版「超級經濟艙」

　　倘若以如此超值的高端享受為參照，那麼，以「舒適大空間、超值新商務」為主張的風行CM7經典版，堪稱名副其實的「超級經濟艙」。該車僅售11.89-14.99萬元(報價 參數 圖片 論壇)，但其寬敞舒適的大空間，在整個商務車市場都名列前茅，在10-15萬元中級商務車中更是高居首位。其軸距長達3.2米，車寬與車高均超過1.9米，再加上的獨有的「雙側滑門+雙天窗」組合，耳目一新的舒適乘坐享受。

　　

第三排也可輕鬆半躺——風行CM7經典版「超級經濟艙」

　　在商務車中，第二排可以半躺甚至平躺已經是司空見慣，但若論第三排空間，能輕鬆實現半躺的車型可以說就寥寥無幾了。若再具體到10-15萬元主銷區間，恐怕只有風行CM7經典版這一款車型能脫穎而出了。

　　

第二排可360度旋轉+雙側滑門——風行CM7經典版「超級經濟艙」

　　更值一提的是，風行CM7經典版第二排座椅不僅可以前後可移動，還可360°旋轉，或稍側身軀遠眺窗外風景(報價 參數 圖片 論壇)，或與第三排乘客面對面交流，都在輕鬆一瞬間。在10-15萬元商務車中唯一的「雙側滑門」設計，更方便上下車、裝卸物品的同時，也為風行CM7經典版再添豪華風範。

　　超值新商務：性能卓越、配置越級、質保領先

　　風行CM7經典版是東風風行推出的新一代中級商務車。東風風行在商務車領域擁有十餘年深厚積澱，從部件供應到生產製造再到銷售服務，形成了一整套成熟完善的體系。正是得益於雄厚的體系實力，東風風行為風行CM7經典版搭載了超越同級的高配置，成就了它極具競爭力的高可靠性，並為它提供了行業領先的5年10萬公裡超長質保，全面強化其「超值新商務」獨特優勢。

　　儘管商務車市場高顏值、高科技新品接連湧現，但論及「三大件」的高可靠性，風行CM7經典版仍屬佼佼者。其2.0T動力總成均來自國際知名大牌廠家，技術成熟、可靠耐用、經濟節油。其中，2.0T發動機來自三菱，自動擋車型採用的6AT變速器更是系出名門，來自世界上最大的傳動和底盤技術供應商之一德國採埃孚。底盤方面，它採用帶平衡杆式麥弗遜獨立前懸掛，與帶橫向穩定杆式五連杆後懸掛，全面提高了行駛中的穩定性。不僅如此，風行CM7還請瑞典T-engineering公司精心調校，實現了操控穩健性與乘坐舒適性的平衡。

　　據了解，「五一」後，風行CM7經典版便在各地陸續上市。憑藉「舒適大空間、超值新商務」的獨特競爭力，和「超級經濟艙」一般的全新高價值體驗，風行CM7經典版的市場熱度持續上升，訂單穩步增長，正日漸成為中級商務車市場的網紅新物種。

相關焦點

  • 「超級經濟艙」 CM7經典版的商務用車觀
    「超級經濟艙」是近年來各航空公司競相推出的新產品，也有稱作「豪華經濟艙」或「高端經濟艙」。其最突出的亮點便是座椅空間比常規經濟艙增加了40%，旅客的雙腿可以更加舒展，同時空姐的服務也更體貼，而票價卻很超值，只相當於經濟艙的全價或稍高一些。
  • 航空公司「超級經濟艙」的發展之路
    「尊尚經濟艙」這個新產品不僅比法航的普通經濟艙多40%的空間（「尊尚經濟艙」的22個座位平均佔用了以前經濟艙的40個座位的空間），而且全新座椅因為有外殼保護，空間私密性更強，乘客不會被前後排乘客幹擾。其座位的角度為123度，扶手也比較寬，38英寸寬的前後間距，似乎是豪華經濟艙的一個標準，還提供了商務艙乘客才能享受到的物品，如旅行包、瓶裝水、減噪耳機、羽絨枕頭、羊毛毯。
  • 東航來了架新飛機,有超級經濟艙
    設有8個頭等艙座位、18個超級經濟艙座位以及132個經濟艙座位。A320NEO飛機計劃執行南京-重慶、南京-青島等部分國內航線。今年東航江蘇公司共計將引進5架A320NEO飛機。　　「超級經濟艙」不僅空客有，波音也有，目前在國際航線中也非常普遍，實際上還是屬於經濟艙，但在服務和硬體上，都向頭等艙靠攏。通俗解釋，就是買全價的經濟艙機票，可享受接近頭等艙或公務艙的待遇。
  • 英航的超級經濟艙(圖)
    英航的超級經濟艙(圖)   英航的超級經濟艙　　英國航空公司為了使服務升值，為長途經濟艙乘客推出了第四類旅行服務艙———超級經濟艙。這項獨特的服務面向的是，對成本比較敏感的商務乘客和那些需要比經濟艙享受更多空間和私密性的精明的休閒乘客。　　它的特點在於，具有一個專門的機艙，配以由德國賽車座位設計師Recaro製造的更寬大的座椅，運用先進技術，使工作休閒各得其所。　　英國航空公司是首家在世界範圍內推出4種艙位的航空公司。這項服務是服務升值創造性方案的一個重要部分。
  • 超級經濟艙到底是個什麼艙?
    比如：· 阿聯航空將於2020年在新訂購的空客A380飛機上推出高端經濟艙產品。· 達美航空也將在2020年第一季度中實現中美航線上所有機型的更新和改裝，在部分航線上會全部配備尊尚經濟艙和優悅經濟艙這兩種超級經濟艙產品。
  • 多家航空公司搶推「超級經濟艙」
    介於頭等艙與經濟艙之間，訂票時可指定座位，可優先登機，餐食標準更高　　經濟艙、公務艙、頭等艙這樣常見的飛機客艙布局正在被打破。日前，南航、國航相繼推出介於頭等艙和經濟艙位之間的「超級經濟艙」，而四川航空早在幾個月前就推出了這種艙位。業內人士表示，航空公司紛紛細分艙位，還是基於對市場的細分，以此應對更高級別的市場競爭。
  • 差旅費壓縮超級經濟艙走俏
    數據顯示，和商務艙、經濟艙相比，乘坐超級經濟艙的旅客比例增幅最高，由2014年的24.7%提高到2015年的26.3%，而乘坐商務艙和頭等艙的旅客由2014年的3.5%下降為3.3%，乘坐普通經濟艙的旅客比例由37%提高到37.1%。
  • 打卡新去處——超級物種寧波水街店盛大開業
    10月17日，定位優質生鮮食材體驗店的超級物種寧波水街店開業，現場熙熙攘攘十分熱鬧。據悉，該店是超級物種在寧波開設的第六家門店。超級物種現身寧波新「網紅」打卡地超級物種寧波水街店佔地總面積400多平方米，SKU超過2000個，坐落於風姿綽約的百變水街。
  • 全國開了哪些新零售超市 盒馬、超級物種領先
    聯商網消息：在被稱為新零售元年的2017年，各種新零售創新業態迎來集中爆發。線下永輝超級物種、天虹sp@ce、新華都海物會、步步高鮮食演義、百聯RISO、大潤發優鮮、世紀聯華·鯨選等相繼出爐；線上美團掌魚生鮮、蘇寧蘇鮮生等也紛紛亮相。
  • 盒馬鮮生PK超級物種:新零售,你「吃」了嗎?
    ▲下午五點多，柵欄門拉起，配送人員開始紛紛出動超級物種的潛力和弊端超級物種，這個衍生於永輝超市的「新物種」，在騰訊重金入股後曾被業內指為是其與阿里在新零售領域的開路先鋒。/紫薇繪製(註：藍色圓點代表盒馬，綠色圓點代表超級物種，紅色半透明區域代表雙方三公裡配送範圍)石景山和通州，在北京市的一東一西，兩家超級物種都是成長在永輝超市內，面積也都不大。那麼，這麼新物種的體驗究竟是怎樣的?2017年10月開業的超級物種魯谷店，因為就在佔地巨大的永輝超市內，人氣明顯超過了多數盒馬鮮生門店。
  • 中國航企紛紛逐鹿超級經濟艙 能帶來什麼?
    行業航企逐鹿超級經濟艙超級經濟艙改造正風靡行業。在價格上，除了七八月份、春節等旺季，其它時間山東航空超級經濟艙子艙位比普通經濟艙外放的機票價格高10元。江航稱，未來山東航空引進的飛機，都將是超級經濟艙+經濟艙格局的機型。國際航線上也有超級經濟艙出現，記者了解到，中國國航全新改造的空客A330-300及波音B777-200座椅間距為36英寸（約91釐米），比傳統經濟艙座椅前後增10～15釐米，旅客的腿可完全平伸。
  • 國航華南基地大範圍推廣超級經濟艙概念產品
    民航資源網2010年6月7日消息：中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱「國航」）新購買帶有超級經濟艙的A330-300飛機已於3月26日正式陸續投入航線經營，主要執行北京——廣州、上海線等航線，經過前期兩個月高端客戶體驗，得到了高端客戶的好評和肯定。
  • 超級物種、line主題咖啡廳等憑什麼領跑「新零售」?
    永輝超級物種（需求面積:300-800平方米）的誕生，盒馬鮮生進京，便利店大戰，自助終端血拼，網易嚴選爆發。這些蛛絲馬跡相對於狗血的單車公關撕逼、共享充電寶資本大戰並沒有什麼熱度，但是對於中國的新消費、新零售卻是一個裡程碑式的進程。 　　新消費內參為你帶來獨家解讀新零售業態。
  • 國航在國內航線首推超級經濟艙
    北京2010年3月19日電 /美通社亞洲/ -- 中國國際航空公司（以下簡稱「國航」）第一架設有超級經濟艙的 A330-300 飛機於近日投入運營。國航超級經濟艙將給乘客帶來更多的腿部空間以及更豐富的機上互動音頻、視頻娛樂。首批設有「超級經濟艙」的 A330-300 飛機將主要執飛北京至上海、北京至廣州等國內商務航線。
  • 商務艙飛機餐VS經濟艙飛機餐,看完網友表示:又有動力奮鬥了!
    商務艙飛機餐VS經濟艙飛機餐，看完網友表示：又有動力奮鬥了！一般來說飛機餐分為兩種：難吃和更難吃的！我們國內的飛機餐，一般都是雞肉飯、牛肉飯，還有難吃的面，因此很多人吐槽飛機餐難吃，今天我們就來看看飛機餐這個東西吧，都知道商務艙、經濟艙差別很大，價格差的也很大，今天我們看的就是這兩個機艙的飛機餐！這就是商務車的飛機餐，這是早餐，10:59之前起飛的航班提供的是這樣的飛機餐，看起來很不錯吧！鑑定完畢，看著就很好吃！
  • 山航推出高級經濟艙
    ▲高端經濟艙產品近兩年悄然走紅,不少航企近期又紛紛「加碼」。銷售壓力倒逼下,國內航企紛紛推出高端經濟艙這一新興產品,以經濟艙全價的價格享受接近兩艙的服務,既規避了公商務出行限制,又留住了高端旅客市場。　　「高級經濟艙填補了頭等艙和經濟艙之間巨大的市場空白,順應旅客多樣化的需求。」7月,山航在多條青島出港航線推出高級經濟艙,正式加入「新三艙俱樂部」。有分析認為,未來將有更多航空公司加入高端經濟艙的競逐。
  • 青島航空超級經濟艙投入運營(組圖)
    為了讓你更進一步了解超級經濟艙，超級經濟艙到底帶來哪些別樣的體驗？現在，我們就帶您一窺它的真容。行李優惠　　亮點一：普通經濟艙的價格即可預訂超級經濟艙。放心，超經的旅客享有這樣的優惠：超級經濟艙旅客將專享5公斤額外行李額，免除您對行李的擔憂！　　亮點四：您如果已通過安檢，在廊橋登機口處發現已有旅客在排隊等待登機。放輕鬆！超級經濟艙的旅客只要出示登機牌，即可優先辦理登機，乘機快人一步！
  • 嚮往指南 | 經濟艙好擠,商務艙太貴,試試這十家航司的「超級經濟艙」
    「Premium Economy Class」的別稱有很多——高級經濟艙、特級經濟艙、超級經濟艙、豪華經濟艙、尊享經濟艙、高端經濟艙……它們共同指向經濟艙以上、商務艙未滿的艙位，其座椅舒適度、寬度、間距，以及配套服務都高於經濟艙，部分服務——比如餐飲甚至可以與商務艙同等，而價格？大概商務艙的一半？是不是有點心動？
  • 中國國航在國內商務航線推出「超級經濟艙」
    民航資源網2010年3月18日消息：中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱「國航」）第一架設有超級經濟艙的空中巴士A330-300飛機於近日投入運營。國航超級經濟艙將給乘客帶來更多的腿部空間以及更豐富的機上互動音頻、視頻娛樂。
  • 國航緊隨南航在國內航線推超級經濟艙
    網易財經3月19日訊 網易財經今日從中國國際航空公司（以下簡稱「國航」）了解到，國航第一架設有超級經濟艙的A330-300飛機於近日投入運營。